Raczej to przepływ powietrza bo starałem sie w miare możliwości ruszać rurą ale cały czas tak samo było a wiec obstawiam na przepływ powietrza.
A wiec kolejny krok wymiana N75
A jak dalej to nic nie da??
Tutaj jeszcze parę pytań odnośnie sprawdzenia szczelności pod ciśnieniem, nie będę sie tutaj rozpisywał bo znowu zjebke dostane
http://www.klubtt.pl/warsztat-zralb-...html#post94298
---------- Post dodany 08-24-2011 o 20:00 ---------- Poprzedni post 08-23-2011 z 16:44 ----------
Zrobiłem test jeszcze raz, teraz jestem w 100% pewien że mam w aucie wszystko szczelne, przyczyna szumienia była złączka.
A wiec pora na kolejne kroki
Odpowiedz z cytatem