Cześć, zarejestrowałem się specjalnie na waszym forum by zapytać czy kupno podstawowej wersji Audi TT z początku produkcji (98-99) za 13/14 TYŚ będzie miało jakiś sens czy lepiej sobie odpuścić? Nie mam nawet kogo zapytać i kompletnie nie wiem jak to wygląda cenowo a widzę po ogłoszeniach, że bardzo różnieJeżdze obecnie Hondą Prelude IV i chętnie zmienił bym samochód na coś kompletnie innego
Tak jak na przykład coś w stylu tego ogłoszenia: http://www.olx.pl/oferta/audi-tt-zar...tml#4d0c745995
To raczej najniższy pułap cenowy chyba, że założysz zakup od jakiegoś uczciwego sprzedawcy, który wskaże jakieś rzeczy do dłubniecia a ty zrobisz je sobie w najbliższym czasie. W mojej ocenie żeby myślec o godnej uwagi MKI w ośce trzeba mieć przynajmniej 16-18 tyś. Popatrz do naszego działu gdzie koledzy wystawią swoje TT na sprzedaż - może coś znajdziesz, napewno zorientujesz się cenowoZamieszczone przez EvilGucio
Cześć, zarejestrowałem się specjalnie na waszym forum by zapytać czy kupno podstawowej wersji Audi TT z początku produkcji (98-99) za 13/14 TYŚ będzie miało jakiś sens czy lepiej sobie odpuścić? Nie mam nawet kogo zapytać i kompletnie nie wiem jak to wygląda cenowo a widzę po ogłoszeniach, że bardzo różnie
Tak jak na przykład coś w stylu tego ogłoszenia: http://www.olx.pl/oferta/audi-tt-zar...tml#4d0c745995
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
Witam, przymierzam sie do kupna Audi TT czy ktos moglby sie wypowiedziec na temat tej sztuki?
http://allegro.pl/audi-tt-1-8-turbo-...477257280.html
lub - http://allegro.pl/show_item.php?item...517#3595ab2f29
Rozmawialem troche ze znajomym mechanikiem i odradza silnik 1.8 T czy to prawda ze sa mega awaryjne czy jest przewrazliwiony?
Z gory dzieki za pomoc!
Ta czarna wyglada bardzo sympatycznie, szkoda ze to tylko 150km ale tym bym sie nie przejmowal bo wyglada naprawde bardzo dobrze, a nad moca mozna zawsze popracowacSrebrna bym zdecydowanie odpuscil, juz ze zdjec wyglada na ulepa.
Co do 1.8T to absolutnie nie sa to mega awaryjne jednostki, wrecz przeciwnie dzielnie znosza tuning i nic sie z nimi nie dzieje. ALE maja swoje bolaczki, zapychajacy sie smok pompy oleju (wyczyscic i masz spokoj na dluuugi czas), oraz problem ze szczelnoscia ukladu dolotowego co wiaze sie nie z wadliwymi materialami ale juz wiekiem tych aut. Na forum znajdziesz wszystkie odpowiedzi. Generalnie smialo, uwazam ze 1.8t to naprawde dobre silniki, a awarie turbin, przeplywomierzy czy dwumas nie zdarzaja sie czesciej niz w innych markach.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 18-09-2016 o 23:39
Wielkie dzieki za informacje, dzisiaj ogladalem te czarna w srodku wszystko fajnie nic nie buczy przy jezdzie, maly problem jaki zauwazylem to przy odpaleniu samochod stal na duzych obrotach od poczatku to normalne? (napewno nie byl na 0 obr) z tylu lekko stukniete ale nie bardzo, szukalem na forum i na google stron aby rozkodowac vin ale niestety po godzinnym szukaniu nic nie udalo mi sie odkryc, czy moglbys cos poradzic? Niestety kompletnie nie znam sie na samochodach wiec nie potrafilem wszystkiego dokladnie zbadac.
Autko wyglada naprawde super, ma smak, pod maska brakuje oslony akumulatora oraz oslony w kolo bagnetu ale generalnie czysto, wszystko na swoim miejscu, spinki itd. Fajna.
Tak, przy odpaleniu na zimnym silniku ma podbic obroty do ok 1200obr, a po ok minucie maja spasc na ok 760obr.. co do vin zaloz temat w odpowiednim dziale z prosba o rozkodowanie, moze ktos pomoze ale w pierwszej kolejnosci zachecam Cie do przywitania sie w odp dziale
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 18-09-2016 o 23:52
Ok, dzieki wielkie! jutro wybiore sie z mechanikiem zeby go sprawdzil.
Jak dla mnie ta czarna to brak quattro i xenonów, a do tego wysoka cena (24800 + 1000 opłaty) jak na mk1 w ośce 150km ;/
felgi chyba nawet r15, ale dywaniki nowe
Ostatnio edytowane przez hubi ; 19-09-2016 o 09:02 Powód: .
Cześć,
Chcę sobie sprezentować Audi TT z 2000 roku. Jako, że mieszkam i pracuje w Trójmieście, szukałem autka w swoim województwie i znalazłem takie:
http://allegro.pl/audi-tt-1-8t-225km...7.html#thumb/4
Proszę o rzucenie fachowym okiem, czy samochód jest w ogóle wart uwagi. Będę wdzięczny. Pozdrawiam
Z tylu między klapą a zderzakiem za dużą szpara, za nisko znaczek quattro.
Przedni blotnik od pasażera ucieka w odcieniu od reszty elementów, lewa lampą nie ma znaczka Bosch.
Zderzak przedni ma zlikwidowaną szpare wokół grilla.
Na plus (dla mnie) zakupy silnik, dodatki r32. Ale rodzi się pytanie dlaczego zakupy silnik?
__________________________
Pozdrawiam
WoW o.O, dzięki kris, w życiu bym na to nie zwrócił uwagi.
Właśnie pytanie, które też chciałem zadać, co znaczy, że silnik jest zakuty ? W ogłoszeniu właściciel piszę jeszcze o kutych tłokach i korbowodach. Czy ta zmiana, również jest na plus ?
I gdybyś miał go powiedzmy kupić, to według ciebie, jaka by było odpowiednia kwota do stanu auta ?
Tak w skrócie, zakucie silnika ma na celu wzmocnienie elementów, aby silnik mógł znieść (wytrzymać) większą moc.
Wymiana elementów na kute a nie np odlewane. W tym przypadku wymienione tłoki i korbowody na kute.
I tu moje obawy co do stanu silnika z przed tej modyfikacji, czy zabieg musiał być zrobiony bo silnik się skończył, czy porostu właściciel zrobił go celowo z zamiarem w przyszłości podniesienia mocy na np 300+. Druga sprawa kto i w jaki sposób to zrobił, chodzi mi o to czy zgodnie ze sztuką czy na sztukę
Co do ceny to może i jest ok, ale ciężko jest oceniać auto tylko po zdjęciach, trzeba jeszcze wizualnie (organoleptycznie) zrobić weryfikację.
Jeżeli auto miało jakąś przygodę (nie było przystankiem) to jak dobrze zostało zrobione to raczej nie ma co skreślać.
Najważniejsze, aby elementy konstrukcyjne nie były ruszane.
__________________________
Pozdrawiam
Witam mógłby ktoś coś powiedzic na temat tej sztuki . http://www.olx.pl/oferta/audi-tt-qua...5-IDhsJ9J.html.Właśnie się dowiedziałem że oferta nie aktualna
Ostatnio edytowane przez wiewioraandrzej ; 20-09-2016 o 15:11
Using Tapatalk
.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
.
Kupiłem to auto
Mechanicznie Nic nie stuka nic nie puka, na zbieżności mieści się w fabrycznych parametrach. Przy 220 km/h idzie równo nic się nie trzęsie. Hamowanie awaryjne ze 150 km/h tez prawidłowo. W ASO potwierdzili ostatni przegląd paź 2015 przebieg 93 tys wtedy. mankament w nim to prawa strona: był walnięty między kołem tylnymi a drzwiami tak ze ruszyło drzwi. Temat załatwiony przez poprzednika albo pośrednika po najmniejszej lini oporu: drzwi już się nawet nie chciało ustawić, zamek bez elektryki (po wypadku szlak go trafił). Poza ustawieniem drzwi i wymianie zamka nie ma sensu na razie nic Z tym robic bo lakier trudny i pół auta trzeba by malować (drzwi od wewnątrz -zobaczone przy wymianie zamka nie pomięte). Poza tym felga przednia prawa (po stronie przygody) pęknięta i opona na niej nie do kompletu. Zrobiłem rozrząd, wszystkie filtry, łożyska w mcphersonach, zamek w prawych drzwiach wraz z ich ustawieniem, przełączniki do ogrzewania siedzenia i opuszczania szyby prawej, wkład do lusterka prawego, nowe alufelgi i opony + cały wydech (wsadzony był przez pana zdzisia tłumik w miejsce kata). Teraz jest cycuś i wszyscy się nim zachwycają, co najważniejsze łącznie ze mną (mimo utopienia trochę więcej pieniędzy niż się zakładało)
Ostatnio edytowane przez miki77 ; 23-09-2016 o 21:12
Od 2001 roku na kierownicy już nie montowali emblematu S-lineJedynie mąci mi w głowie teraz ta kierownica...ze jakaś nie od niego? - czy napewno? wg VIN na stronie audi auto faktycznie sline z tym wyposażeniem co jest. Rocznik 2004 modelowo 2005.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
