Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: vag 00665 i p0299 boost pressure not reached jaka przyczyna?

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    sosnowiec
    Pojemność
    2.0T
    KM
    140
    Rocznik
    2009
    Kolor
    bialy
    Posty
    3
    dla jasnosci piszac zawór upustowy masz na mysli to
    ZAWÓR REGULATOR TURBOSPRĘŻARKI KKK VW SKODA (1749824349) - Aukcje internetowe Allegro a regulator doładowania gdzie tego szukac bo to akurat mi nic nie mowi i jak sprawdzic bez podmieniania ten zawor upustowy boj esli bedzie peknieta membrana to rozumiem bedzie widac golym okiem ale zwroc uwage na usterke dzieje sie tylko od 4 biegu wzwyż od 1do 3 wszytsko smiga az milo gdyby byla uszkodzona membrana to czy na nizszych biegach by wszystko chodzilo ? wezyk tak jak pisalem na oko wyglada ok ale podmienie go dla sprawdzenia bo idzie on bezposrednio do sterownika magentycznego zaworow turbiny dokladnie do takiego
    VAG 1.9TDI STEROWNIK ZAWORÓW TURBINY 6Q0906625E (1711022239) - Aukcje internetowe Allegro
    ewentualnie moge ci podeslac dynamiczny zapisow logow jesli potrafisz z tego skorzystac i odczytac
    Ostatnio edytowane przez expandview ; 05-08-2011 o 19:03

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-09-2021, 17:17
  2. MK1 [8N] Wyświetla akumulator - co to może być przyczyną?
    Przez dzerat w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-06-2015, 10:34
  3. Odpowiedzi: 67
    Ostatni post / autor: 23-02-2015, 21:55
  4. VAG - Break Pressure
    Przez schabek17 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-05-2011, 16:13
  5. 2.0 fsi bład p0299
    Przez zyg111zak w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 19-03-2011, 18:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •