no tak Paweł ale jeżeli rury dolotowe są bardzo gorące od silnika to powietrze dolotowe "odbiera" ciepło od rur dolotowych i tym samym na sprężarce masz już wyższą temperaturę powietrza a co za tym idzie, mniej sprężysz powietrza do silnika, bo ma większą objętość cieplejsze powietrze


A z tego co mi wiadomo robocza temperatura na intercoolerze powinna być jak najmniejsza



"Nie puchły" tzn?