Zalewa silnik na biegu jałowym

[Kasprzyk19]

Witam wszystkich

No i przyszedł czas na mnie teraz cos mi sie popsuło i nie moge dojść co to. Vag nie pokazuje żadnych błędów ale nie podobają mi sie wskazania z sondy na biegu jałowym dochodzi mi korekta do -25 i stoi, jak dodaje gazu to schodzi do zera i znowu schodzi do -25. Próbowałem odłączyć przepływomierz to wartości sie trosze zmniejszyły sonda pracuje w zakresie -17-(-22). Czyżby przepływka padła?? mam ją nie całe 5 m-c. Na biegu jałowym przepływka pracuje w zakresie 4,75-5,25g/s. Czy może sonda walnięta??

Jak sprawdzić czy sonda jest dobra?? żeby ją ewentualnie wykluczyć??

Macie jakieś pomysły co może być przyczyną zalewania silnika na biegu jałowym??

[Arttur]

Żeby sprawdzić sondę i przepływkę to najlepiej zrobić logi dynamiczne , w grę może też wchodzić nieszczelność układu
Wartości przepływu na biegu jałowym nie powiedzą za wiele .
Zrób logi z bloku 002 , 031 i 115 .






Pozdrawiam

[Kasprzyk19]

No i sie chyba wyklarowało co jest pięć zrobiłem loga i po logu od razu mi zgasł i miał problem z pracą na niskich obrotach ( gasł)

Wyskoczyły dwa błędy

WRZUTA - Imag0068

A tutaj mam loga

WRZUTA - Log

Według mnie walneła przepływka czy może jest to spowodawane tym drugim czujnikem wogóle gdzie on sie znajduje??

[Pawel-2005]

przepływka padła:P
no masz wirusa w aucie i dziurę w dolocie...dzisiaj też śmigałem taką tt skasowałem błędy to gasła bo ecu po skasowaniu błędów"zapomniało" że ma dziurę w układzie i gasło ale po chwili zaczęła chodzić...więc szczelnośc i nowa przepływka a potem cieszyć się wirusem

[ICE]

Tak jak napisał Paweł. Chodź po wymianie przepływki i sprawdzenia szczelności zapodaj log bloku 20 i tyle .

[matikte]

Sonda tez fixuje ale najpierw wymien przeplywke a potem kolejne logi wrzuc to sie zobaczy

[Kasprzyk19]

To w takim razie mówicie żeby zacząć od przepływki a później szukać szczelności??

Kurcze i znowu koszty:/ mam nadzieje że znajde paragon od tej przepływki. A ostatnio co wymieniałem wszystkie kolanka od wody bo jedno pękło, i żeby tego było mało to poszedł mi jeszcze wężyk od odpowietrzania silnika, kawałek wężyka zagientego 120 zł w ASO poraszka straszna:/ Ale z drugiej strony to nie nowe auto

[M and V]

nie podobają mi sie wskazania z sondy na biegu jałowym dochodzi mi korekta do -25 i stoi, jak dodaje gazu to schodzi do zera i znowu schodzi do -25.

mowisz o wskazaniach z 001 czy z 032 ? bo skoro zmiany sa tak dynamiczne, ze po wcisnieciu / puszczeniu gazu masz maksymalne wahanie miedzy 0 a -25, to brzmi mi to bardziej na blok 001

[Arttur]

Blok 001 to wskazania w czasie rzeczywistym podczas gdy 032 ( drugie okienko ) to uśrednione wartości adaptacyjne w całym zakresie obrotów .

Pierwsza sonda jest do wymiany i dodatkowo masz błąd czujnika temperatury w kolektorze dolotowym i to proponuje wymienić w pierwszej kolejności + dokładne i prawidłowe sprawdzenie szczelności całego układu .
Jeśli to zrobisz i nie zniknie błąd przepływki ani nie poprawią się wartości to przepływka też do wymiany .






Pozdrawiam

[M and V]

Blok 001 to wskazania w czasie rzeczywistym podczas gdy 032 ( drugie okienko ) to uśrednione wartości adaptacyjne w całym zakresie obrotów .

zgada sie, dlatego pytam w jakim bloku sprawdzal te zmiany na jalowym przy dociskaniu gazu

[Kasprzyk19]

Wprowadziłem was w błąd z tymi błędami z vaga bo nie wykasowałem ich po odłączeniu tego czujnika, został tylko błąd od przepływki.

Przepływke wymieniłem i auto zaczeło jeździć

Wrzuciłem tutaj loga po wymianie przepływki rzućcie okiem i oceńcie

WRZUTA - Log nowy

[matikte]

Jest w miare ok, turbo poznawo wstaje mozliwe, ze masz jakas nieduza nieszczelnosc i wskazania z sondy niskawe ale prawdopodobnie auto po programie i program moze byc tak napisany. Sprawdz odczyt na wlaczonym zaplonie w bloku 032

[Kasprzyk19]

po zrobieniu loga wyszło mi niewiele na minusie w granicach -0,2 -0,6. Czyli chyba jest gdzieś mała nieszczelność bo wcześniej było zawsze 0 0

Dobrze myśle??

[Darson]

Nie masz się czego czepiać
Norma jest w granicach +- 10%, a jak masz takie małe odchylenia, to raczej wszystko ładne, szczelne.

0 mogło być jak robiłeś reset kompa (kasowałeś błędy w 01) i później sprawdzałeś ten blok.

[Kasprzyk19]

nie no dobrze sprawdzałem po jeździe a nie po resecie. W sumie w pierwszej rubryce była jakaś liczba ale w drugiej rubryce zawsze co patrzałem było 0