Mój znajomy ma Golfa III silnik ABF 2.0 150 koni.
Ma zrobioną strumienice dolotową i pełen wydech + lżejsze koło zamachowe.
Ma problem z samochodem tylko jak jest bardzo ciepło.
Polega to na tym że za pierwszym zapaleniem samochodu po 50 metrach drogi strasznie szarpie mu samochodem. Kicha dusi go prawie gaśnie. Znika to po 10s i potem już jest ok.
Dzieje się to tylko na zimnym silniku i tylko gdy są upały.
Macie pomysł co to może być?
Na mój gust czujnik położenia przepustnicy albo czujnik położenia wałka (halla)....
Tamte czujniki ma sprawne. Dziś wyniuchaliśmy, że w momencie wystąpienia mega czkawki silnika na wolnych obrotach zmienił się czas wtrysku. Normalnie przy równej pracy jest 2.55. Przy czkawce 3.55 lub 3.2. Przy dodaniu gazu na około 3 tys obrotów jest 4 z groszem.
Wydaje się dziwnie jakby z tłumika strzelało.
Wiecie gdzie można dostać info jakie powinny być czasy wtrysku?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem