Będę musiał kupić nowe opony w rozmiarze 225/45/18 stąd pytanie co polecacie w cenie do 2.5k (za 4 sztuki)? Mam swój typ ale chciałem też poczytać co inni sądzą i polecają.Opony do jazdy na co dzień ale o charakterze sportowym, głównie na mokrym muszą się dobrze sprawować. Zleży mi na czymś z wyższej półki w rozsądnej cenie.
I don't have dreams, I have goals.
do TT to chyba 225/40 R18
Tatusiu! Tatusiu! Czy ten samochodzik jest chory??!
Nie Synku... to Diesel...
Polecam wyłącznie Michelin Pilot Sport 2. Ani Pirelli ani Conti Sport które myślałem, że są bardzo dobrze, nie są tak dobre jak "Michałki", nie będziesz żałować.
Tyle, że Micheliny musisz dotrzeć a potem będą kleiły jak super-glue.
Przykład:
na mokrej nawierzchni na równej drodze (asfalcie) przy mocy 400 koni i 560nm, o szerokości 255 nie tracę trakcji na jedynce i na przepięciach, co jest dla mnie wogóle fenomenem
http://www.oponeo.pl/dane-opony/mich...25-45-r18-91-v
Polecam, dopłać 300zł i masz naprawdę dobre opony.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 24-07-2011 o 21:55
ja mam Michelin Pilot Sport 3 i nie mogę narzekać
Zamieszczone przez Malina
ja mam Michelin Pilot Sport 3 i nie mogę narzekać
dokładnie, trójeczki również, ale ja z racji tego że chciałem mieć więcej opony niż bieżnika wybrałem poprzedniczki.
Tak czy siak Michelin polecamy.
Mam Michelin Pilot Sport 2 i na prawdę są wysokiej jakości godne polecenia
Ja zawsze lubiłem Dunlopa a nie dawno kupiłem Dunlop SP Sport Maxx TT , jak na razie jestem bardzo zadowolony .
Generalnie większość nowoczesnych opon dobrych firm będzie się świetnie sprawować i decydując się na opony powinniśmy kierować się własnymi priorytetami co jest dla nas najistotniejsze a gdzie możemy co nieco odpuścić .
Wiadomo , każdy by chciał oponę która '' klei się '' do asfaltu ale opony które mają szczytowe właściwości w tym zakresie będą głośne na autostradzie i w trasie oraz często słabo przyczepne na deszczu a ich przyczepność na suchym może być nawet nie wykorzystana w połowie w danym aucie .
Wybór opony zawsze jest to sztuką optymalnego kompromisu
I tak , jeśli chodzi o 18 nastki to 225/40
Pozdrawiam
Dzięki za pomoc!
I don't have dreams, I have goals.
Ja mam Pirelli Zero Nero 225 45 R17 i na szybkich zakrętach jakoś nie czuje sie pewnie. Mam wrażenie jakby granica przyczepności była strasznie niska. O dziwo na wolnych zakrętach jak dodam w palnik to kleją jak cholera. Widocznie nie lubią lansjerskiej jazdy.
Poprzednie miałem opony Fulda i pewniej się czułem. Ale to jedynie moje wrażenie.
Ostatnio edytowane przez Piootr ; 25-07-2011 o 12:54
Ja mam 4x Bridgestone Potenza 225/45/18 w połaczeniu z 4 łapami jest Bomba
Zapewne ciężko bedzie ci się zdecydować na podstawie naszych porad bo każdy będzie polecał ci co innego, ja mam Nero i oczywiście polecam, dają rade w mocnej ośce, ale jeżeli bym nie mógł ich kupić wybrał bym Piloty 2 lub 3
Znowu TT znowu Cabriolet
Ja mam Pirelli Zero Nero 225 45 R17 i na szybkich zakrętach jakoś nie czuje sie pewnie. Mam wrażenie jakby granica przyczepności była strasznie niska. O dziwo na wolnych zakrętach jak dodam w palnik to kleją jak cholera. Widocznie nie lubią lansjerskiej jazdy.
Poprzednie miałem opony Fulda i pewniej się czułem. Ale to jedynie moje wrażenie.
no właśnie słyszałem, z różnych źródeł że są problemy z Pirelli, że na zakrętach samochód potrafi polecieć
Michelin Pilot Sport 3 zamówione, będę miał w przyszłym tygodniu na s-line'ach
I don't have dreams, I have goals.
potwierdzam , trzymają się jak na mój gust bdb
chlopaki, przydatny temat - moze przerzucic go do ogolnych?
By Arttur
Racja , przenoszę
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
