quatro pytanie

[Arttur]

Ok , małe tłumaczenie z moją interpretacją


Test 1.Jeźdź w kółko przy minimalnym promieniu skrętu z prędkością około 10 km/h
Odłącz sprzęgło ( wciśnij ) i puść gaz zamykając w ten sposób przepustnicę
Niech się auto dalej toczy samo do pełnego zatrzymania

Test 2. Jeźdź w kółko przy minimalnym promieniu skrętu w samym tempie jak w teście 1
Odłącz sprzęgło ( wciśnij ) i podnieś obroty silnika do 3000 - 4000 tyś
Niech auto dalej toczy się samo do pełnego zatrzymania.


* Jeżeli sprzęgło Haldex działa to samochód zatrzyma się w połowie odległości podczas testu 2 w porównaniu do testu 1

* Jeśli nie ma różnicy w obu przypadkach to wskazuje to na awarię sprzęgła Haldex . Problem może być spowodowany przez system hydrauliczny sprzęgła lub nieprawidłowości w systemie elektrycznym układu . Dalsza diagnoza jest wymagana aby móc określić przyczynę awarii.

* Jeśli słychać hałas ze z okolic układu Haldex podczas skrętu lub jazdy w kółko oznacza to że olej w sprzęgle Haldex jest już zużyty i przepracowany . Przyczyną tego może być przegrzanie oleju lub woda w oleju .








Pozdrawiam

[Messik]

Dzieki, translator jakos dziwnie to wytlumaczyl i wolalem sie upewnic, sory za zamieszanie

---------- Post dodany o 19:37 ---------- Poprzedni post z 14:42 ----------

No wiec tak, zatrzymalem sie w polowie drogi ktora pokonalem bez gazu. Uslyszalem jakies pykanie podczas pelnego skretu, ale to na srde jestem umowiony na wymiane. Moze cos nie stykalo albo blad przez jakosc oleju? Dzisiaj na mokrym jak probowalem zwawo ruszyc to przez chwile kola boksowaly a potem katapulta az przod sie podniosl - tyl dal o sobie znac

[Arttur]

No ok , czyli koniecznie wymień ten olej bo może dawno nie był wymieniany i ewentualnie przeskanuj układ czy nie wywala żadnych błędów Haldexa









Pozdrawiam