17584 - czy przyczyna moze byc DV albo jakis inny zaworek? gdzie jest DV?

[wkrugiolka]

Witam

Moze na wstepie opisze moje przygody z tetunia.
Otoz auto od jakiegos czasu zapalalo na desce rozdzielczej kontrolke silniczka i pokazywalo na VAGu blad 17705. Okazalo sie ze do wymiany byl przewod w dolocie. Wymienilem, po jakims czasie auto chodzilo jeszcze gorzej... Wymienilem przeplywke - troche na czuja ale chyba trafilem auto chodzi duzo lepiej ale jeszcze nie jest idealnie.
VAG co jakis czas pokazuje mi blad:
17584 - Bank1: O2S (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
P1176 - 35-00 - -
oraz dodatkowo co jakis czas ale nie zawsze:
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low
P1103 - 35-10 - - - Intermittent

Powiedzcie mi prosze czy nieszczelny DV moze wywolac cos takiego? A moze jakis inny zawor? mechanik sprawdzil przewody i juz zadnej nieszczelnosci nie wiedzi...
Mam problem ze zrobieniem dynamicznych logow, bo mi sie bateria w lapku spsula :/

I jeszcze jedno pytanie - czy DV to jest to co jest zaznaczone na zolto na obrazku z linka:
http://e-krug.com/_inne/screenshot/2...-25_132304.jpg ??

Czy da sie to jednoznacznie stwierdzic logami dynamicznymi?
A moze od razu lambde wymienic? Tylko ktora?

Z gory dzieki za odpowiedzi.

[Arttur]

17584 - Przyczyną błędu jest albo nieszczelność w układzie dolotowym , albo niesprawna sonda lub jej połączenie elektryczne . Dot. sondy za katalizatorem
17511 - Nieprawidłowe działanie podgrzewania sondy lambda , wadliwa sonda lub połączenie elektryczne .
Dotyczy pierwszej sondy przed katakizatorem.

O ile pierwszy błąd może mieć coś wspólnego z nieszczelnym DV to 2-gi raczej nie , podejrzewam że sonda kwalifikuje sie tez do wymiany .
Oczywiście jeśli wiesz że masz nieszczelny DV to powinno to być dawno naprawione .
Tak DV to to zaznaczone na żółto







Pozdrawiam

[wkrugiolka]

dzieki za odpowiedz - sprobuje najpierw z DV - ponoc nie jest drogie - jutro zdemontuje zeby zobaczyc jaki to symbol

[Arttur]

Kup od wersji 225 są lepsze i mocniejsze nr. 06A145710N






Pozdrawiam

[wkrugiolka]

a jaki jest nr do mojego silnika? znasz moze ??
i czy nie bedzie zadnych problemow z czescia od 225 ??

[jasiel]

Kup od wersji 225 są lepsze i mocniejsze nr. 06A145710N

Z tego co się jakiś czas temu dowiedziałem to teraz podobno już nie ma tych słabszych od wersji 180 (tej bez N na końcu) a dostępny jest tylko ten mocniejszy rodzaj.

Polecam rozeznać sprawę z cenami w poszczególnych salonach aut z grupy VAG bo na przykład ja kupiłem tą część w Seacie za cenę o ile pamiętam to ok. 40 czy 50zł niższą niż w Audi (a nie różnią się niczym, nawet pudełko było to samo). Powodzenia i pozdrawiam!

[Arttur]

W ASO już ich nie ma ale w sklepach internetowych jeszcze można kupić starsze wersje





Pozdrawiam

[wkrugiolka]

panowie znawcy a jakie sa przyblizone ceny ??

[pr2emo]

ja dziś zamówiłem DV o nr 06A 145 710N w Audi Krotoski-Cichy w Poznaniu... za 150 zł... ale z pewnością można znaleźć odrobinę taniej...

[wkrugiolka]

dzieki jutro zamawiam - aa jeszcze jedno - jak oryginal to jakiej firmy ??

[matikte]

jak oryginal to jakiej firmy ??

Ale o co chodzi ?? DV produkowany jest przez Bosch, mozna zastosowac cos lepszego zamiast standardowego DV np Forge 007.
Temat walkowany, opcja szukaj sie klania. Znajdziesz tam wiele ciekawostek na temat DV a noz zdecydujesz sie na Forge lub cos innego,

prosze bardzo http://www.klubtt.pl/tuning-i-gadaze...je-dv-bov.html

[wkrugiolka]

spokojnie - ja chce oryginalny taki jak byl a producenci czesci ori sa rozni dlatego zapytalem

---------- Post dodany o 07:56 ---------- Poprzedni post z 07:55 ----------

teraz juz wiem ze bosch i o to mi chodzilo

---------- Post dodany o 08:37 ---------- Poprzedni post z 07:56 ----------

informacyjnie podaje ceny z ZIelonej Góry:
VW - 135,51zł
Skoda - 127,00zł

---------- Post dodany o 08:39 ---------- Poprzedni post z 08:37 ----------

ceny dla zaworka od wersji 225 czyli z N na koncu w symbolu

[Damians]

Sonda ewidentnie też do oblukania i zapewne jeżeli o mnie by chodziło postawiłbym ją na pierwszym miejscu , chyba że też przy zmianie biegów masz ten nieprzyjemny odgłos "surrggee"

[wkrugiolka]

mam (chyba) taki odglos spod maski jak przyspieszam i puszcze gaz to cos tam syczo/skrzepi - nie wiem jak to okreslic. Wymienie ten zawor - drogi nie jest i za 2 dni bede wiedzial czy jest poprawa. A ta sonda to ktora, gdzie sie znajduje i czy mozne zna ktos jakis symbol zebym sobie ceny od razu sprawdzil?

---------- Post dodany o 11:02 ---------- Poprzedni post z 11:01 ----------

i ejszze jedno pytanie - czy jeszcze jakis zawor moze powodowac nieszczelnosc ukladu? mam taki dziwny objaw ze jak auto dziala na SAI to tak dziwnie jakby sie duzi czy cos takiego, silnik skacze troche - tylko SAI sie wylaczy od razu silnik chodzi normalnie - czasami szarpnie lub sie poddusi ale tylko od czasu do czasu natmiast na ssaniu zawsze jest to samo

---------- Post dodany o 11:08 ---------- Poprzedni post z 11:02 ----------

ciekawostka - w Seacie ta sama czesc 106,35zl dzieki @jasiel

[Arttur]

No o sądzie to już pisałem Ci wcześniej że jest jej błąd i pewnie jest do wymiany , nieprawidłowa przaca sondy może mieć wpłuw na zakłócenia w dozowaniu paliwa przy pracującym SAI .


Napraw to co od razu widać że tego wymaga a później zobaczymy co jeszcze trzeba zrobić







Pozdrawiam