czyli co Artur rozumiem że na kole znak ma się zgrywać z jakimś znakiem na pasku?? dziś tam zerkałem ale nie wiedziałem że też jest znak na pasku bo bym od razu sprawdził. no wiesz powiem że na pewno autko nie zbiera się tak jak powinno ( braciak kiedyś miał subaru 210 km i sporo lepiej się wkręcało ) ale to również może być związane czymś innym
Tak jest kreska na pasku i znak na kole , pisałem Ci we wcześniejszym poście jaak to sprawdzić
Gorsze osiągi mogą też być spowodowane sondą lambda , nieszczelnością i słabym doładowanie itd ,itp .
Trzeba po kolei i sukcesywnie wszystko eliminować i naprawiać .
Uporasz sie z tym to zrobisz logi , teraz z tym błędem nie polecam
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
no wiem wiem - sory ale czasem jestem taki rozgarniętyi coś mi umyka
ale jutro sobie to sprawdzę
tylko ciekawe czy mechanik założył na tym punkcie pasek hmm. bo jak nie to moze nie być go
zadam jeszcze głupie pytanie jaki będzie znak na pasku ( bo na kole już widziałem) i będzie on normalnie z góry paska??
Adam - To są podstawy wykraczające już poza tematykę tego działu
Mechanik musi założyć pasek na znakach bo jeśli nie rusza wałków ( nie musi jak nie wymienia uszczelniaczy ) to jest to jedynty sposób żeby zgrać pozycje wału korbowego i cylindrów z pozycją wałków .
Na pasku będzie biała kreska przez całą jego szerokość ..
Pozdrawiam
ok dzięki Artur - dziś to sprawdzam
---------- Post dodany o 09:35 ---------- Poprzedni post z 06:38 ----------
A więc tak, żadnych znaków/kresek na pasku niestety nie ma
potrzebuje pomocy - bo nie mogę znaleźć znaków na dolnym kole od rozrządu ( koło od wału korbowego) i nie mogę sprawdzić czy jest wszystko ok na znakach - więc jeżeli ktoś ma taką wiedzę to prosił bym o szybką odpowiedź bo mam wszystko rozebrane,
z góry dzięki
Nie ma takiej opcji żeby nie było znaku na pasku , może być niewidoczny bo akurat tak się pasek ustawił .
Żeby go zobaczyć trzeba obrócić wałem korbowym i przez to i paskiem , najłatwiej to zrobić przepychając auto na wpiętym 6 biegu a jak masz limitowane miejsce pracy to trzeba podnieść przód auta i obracać ręcznie koło ( na zapiętej 6-tce n) aż zobaczysz znak na pasku .
Pozdrawiam
Artur przekręciłem cały pasek i nic nie ma na pasku
odkręciłem koło i mam rozebrane obudowy do dolnego koła rozrządu na wale korbowym i nie mogę znaleźć tam znakówwidziałem tylko na obudowie takie wcięcie na górze ale nie mogę znaleźć znaku na kole pasowym ani na kole od rozrządu, czy nie ma tam żadnego znaku? czy może zamiast znaku jest taki cycek na środku koła?? (Artur nie jestem aż taki ciemny , w końcu mam szkołę mechaniczną
tylko tyle że z małym doświadczeniem, także jakieś tam podstawy ogarniam
Ostatnio edytowane przez ADAM_WWY ; 19-07-2011 o 13:15
No cóż jak jest stary pasek to może sie jyż trochę wytarły znaki ale muszą być widoczne .
Może ten link Ci pomoże tam też ledwie widać ale gość zaznaczył dla zobrazowania sytuacji .
Instrukcja dotyczy wymiany paska i wszystko widać
quattroworld.com Forums: Timing Belt writeup for Audi TT 225 (AMU).................
Pozdrawiam
czyli na dolnym kole rozrządu nie ma znaku?? z tego co chyba dobrze zauważyłem ( jeżeli nie to mnie popraw) jest na kole zamachowym pod zatyczką gumową??
i mam do Ciebie Artur pytanko - te kreski na paskach to mechanicy rysują?? to nie jest oryginalne na pasku??
Jest ori na pasku
Znowu TT znowu Cabriolet
Są znaki tyle że mogą być wytarte od napinacza , gość narysował żeby było widać na fotkach o co chodzi
Stary i nowy pasek
Na dole nie paska nie ma zaznaczonej kreski , jest to tak zaprojektowane że jeśli znaki na górze się zgrywają i koło zamachowe jest we właściwej pozycji to wypustka na dolnym kole ma być na 68 ząbku paska .
Autor zaznaczył na czerwono tą wypustkę na dolnym kole .
Pozdrawiam
Nom już to wszystko sprawdziłem - na kole zamachowym ( między silnikiem a skrzynią) jest otwór który powinien się zgadzać przy ustawionym na znakach rozrządzie
Więc rozrząd jest ustawiony dobrze - więc czy będzie to wina czujnika wałków??
Jeśli rozrząd jest dobrze to w takim wypadku do wymiany jest czujnik
Pozdrawiam
Rozumiem że nie opłaca się kupować używek itp. i może wiesz jaki będzie numer tego czujnika?
dzięki Artur za wszystkie porady
Oczywiście proponuje tylko nowy , nr części to 058905161B
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
