Żeby to zrobić zgodnie ze sztuką to trzeba odkręcić pokrywę zaworów i sprawdzić czy znaki na wałkach zgrywają się ze znakami na głowicy gdy znak na kole paska rozrządu zgrywa się z nacięciem na głowicy i znakiem na pasku , do tego trzeba sprawdzić jeszcze czy znak na dolnym kole ( na wale korbowym ) zgrywa się ze znakiem na bloku .
Raczej doradzam tą opcje jak się okaże że wymiana czujnika nie pomogła a połączenie elektryczne jest sprawne .

Możesz w uproszczony sposób sprawdzić czy pasek rozrządu nie przeskoczył o ząbek czy 2 .
Przy zdjętej osłonie plastikowej paska rozrządu wrzuć 6 bieg i przepchaj auto do czasu aż silnik obróci się na tyle że zobaczysz zaznaczoną kreskę na pasku rozrządu , ma ona się zgrywać z zaznaczeniem na kole .









Pozdrawiam