Czy ktoś ze swojego doświadczenia może po zdjęciu ocenić w jakiej kondycji jest turbina?
Zdjęcie zrobiłem przy modyfikacji TIPa. Sprawdzałem też luzy - delikatne są ale turbinka obracja się beż żadnych otarć i ogólnie jest wszystko ok. Jestem ciekawy jaka jest jej kondycja bo po programie dmucha znacznie więcej niż standard i jestem ciekawy jak długo będę się nią cieszyćAuto ma najechane 110kkm.
na fotce wygląda ok tylko szczelinki miedzy wirnikiem a muszlą są nie równe i ciekawe czy nie obciera podczas obrotów:P
łopatki całe ale luz ważny jest bo jak jest spory to widac ze wirnikowi nie wiele brakuje do obcierania o muszle a wtedy turbina szybko się zaczyna rozlatywac
Sam jestem ciekawy jak długo pożyje
---------- Post dodany o 21:06 ---------- Poprzedni post z 12:03 ----------
Paweł masz zdjęcia swojej turbiny? Jak ona wyglądała? Były duże luzy?Zamieszczone przez Pawel-2005
na fotce wygląda ok tylko szczelinki miedzy wirnikiem a muszlą są nie równe i ciekawe czy nie obciera podczas obrotów:P
łopatki całe ale luz ważny jest bo jak jest spory to widac ze wirnikowi nie wiele brakuje do obcierania o muszle a wtedy turbina szybko się zaczyna rozlatywac
Ostatnio edytowane przez marini ; 08-07-2011 o 19:51
Nie da się za bardzo ocenić stanu turbiny po fotkach , jeśli obiektyw nie jest idealnie w osi i płaszczyźnie podstawy wirnika to zawsze ''szparki'' będą się różnić na fotce
Pamiętajmy też że podczas normalnej pracy łożysko ślizgowe otacza olej podawany tam pod ciśnieniem ...
Pozdrawiam
Podzielam zdanie Arttura, delikatny luz musi być. Znam takich co kasowali luzy przy regeneracji i turbo wysypywało sie po 5 min.
a no delikatny tak...moje miało większy niż nowa...ale nalot 160 tysi i pewnie nie zawsze miało lekko pomimo studzenia itp...ale kilku znawców sprawdzało i było ok...teraz się kręci w leonie i nawet egt 1200 jej nie rozwaliło:P ale widzę że lekko tam chyba nie będzie miało:P
Te turbiny na prawdę wytrzymują sporo , najprędzej można powiedzieć że zeszła jak już kopci z wydechu ..
Pozdrawiam
Dzięki za informacje. Oliwa w silniku trzyma się bardzo dobrze, kopcenia też nie widzę więc narazie nie ma się co martwić. Proponuję jak ktoś ma zdjęcia swojej turbawki(używki z danym przebiegiem) to wklejacie będzie można porównać zużycie i może wyciągniemy jakieś wnioski. Zdaję sobie sprawę, że ustawienie obiektywu będzie tutaj kluczowe ale może akurat coś będzie można zobaczyć. Z drugiej strony czytałem, że niektóre turbo po regenereacji wyglądały ok a zaraz po założeniu i krótkiej przejażdżce były już uszkodzone, więc z tym wyglądem to może być różnie
pozdrawiam
Bo regeneracja to często loteria i w wielu przypadkach robią to ludzie bez wielkiego pojęcia , osobiście wolałbym kupić nigdy nie tykaną używkę z średnim przebiegiem niż regenerować
Pozdrawiam
na foto nic nie zobaczysz...moja wyglądała identycznie , jedynie jak wirnik jest podrapany /uszkodzony to wtedy zobaczysz różnicę ale wtedy taki wirnik jest nie wyważony i takie turbo rozlatuje się za chwilkę ;/
A jakie są sposoby żeby sprawdzić używkę? Jak z luzem osiowym i promieniowym jest jakaś zależność?
na "oko" promieniowy jakiś tam może być, wzdłużnego najlepiej żeby nie było
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem