Audi TT 8J - jak to działa?

[Jaqob]

Mam pytanie odnośnie S-Tronic.
Jeżeli przełączę ją na semi-auto i zmieniam biegi łopatkami to czy mogę na samych łopatkach zredukować do jałowego, a potem wstecznego? Np po pełnym zatrzymaniu auta?

Nie ma takiej możliwości. Nie da się łopatkami "wrzucić luz" ani wrzucić wsteczny jedynie tylko możesz zmieniać biegi góra / dół. Co więcej ten mechanizm jest tak zabezpieczony, ze nie da się jechać na maksymalnych obrotach w sensie nie da się pojechać do odcinki jak w manualu bo i tak tuż przed odcinką automat zmieni ci bieg.

[PinBack]

Witam,

Panowie przeglądam te forum bo przymierzam się do zakupu TTki 8J (zmiana marki po wielu latach więc trochę się boję ) i mam kilka pytań.
Interesuje mnie 2.0T FSI 200KM bo jest chyba najpopularniejszy, czytałem natomiast, że ta jednostka bardzo lubi olej. Jakie jest Wasze doświadczenie w tym temacie? Obecnie mam 3 litry silnik i też dolewać oleju muszę, uważam to za swoistą normę dla większej mocy jednak opinie o 0,5 - 1l na 1000 (tysiąc!) km potrafią wystraszyć...

Dodatkowo drugie pytanie mam czy istnieją standardowe opcje wyposażenia (tak jak miał np. Golf - trendline, comfortline itd) i co zawierają?
Jaki jest uśredniony koszt wymiany rozrządu dla tego silnika? (same części, nie ASO )
Czy są jeszcze jakieś typowe usterki dla tego modelu/silnika z roku 2006-2007? Auto będzie miało ponad 6lat jakby nie patrzeć.
2.0 T FSI 200KM jest na bezpośrednim wtrysku?
Czy z Waszego doświadczenia można znaleźć jakąś godną uwagi 8j za ok 50-55k zł ?

Dzięki i pozdrawiam!

[voodoo]

Witam,

Panowie przeglądam te forum bo przymierzam się do zakupu TTki 8J (zmiana marki po wielu latach więc trochę się boję ) i mam kilka pytań.
Interesuje mnie 2.0T FSI 200KM bo jest chyba najpopularniejszy, czytałem natomiast, że ta jednostka bardzo lubi olej. Jakie jest Wasze doświadczenie w tym temacie? Obecnie mam 3 litry silnik i też dolewać oleju muszę, uważam to za swoistą normę dla większej mocy jednak opinie o 0,5 - 1l na 1000 (tysiąc!) km potrafią wystraszyć...

Dodatkowo drugie pytanie mam czy istnieją standardowe opcje wyposażenia (tak jak miał np. Golf - trendline, comfortline itd) i co zawierają?
Jaki jest uśredniony koszt wymiany rozrządu dla tego silnika? (same części, nie ASO )
Czy są jeszcze jakieś typowe usterki dla tego modelu/silnika z roku 2006-2007? Auto będzie miało ponad 6lat jakby nie patrzeć.
2.0 T FSI 200KM jest na bezpośrednim wtrysku?
Czy z Waszego doświadczenia można znaleźć jakąś godną uwagi 8j za ok 50-55k zł ?

Dzięki i pozdrawiam!

na nasze warunki kolego 2.0 tfsi 200 km spokojnie wystarczy i daje frajde z jazdy z tym olejem roznie bywa ja musze dolac co 2 tys.km 0,5 l oleju a jest koles na forum co twierdzi ze nie dolewa nic...rozrzad firmy geyts + pompa wody=550 zl(smieszna cena jak na takie auto) jesli chodzi o usterki jak narazie nie zaobserwowalem takich. silnik jest na bezposrednim wtrysku. takze kupuj a bedziesz zadowolony

[PinBack]

Dzięki kolego za konkretną odpowiedź!
Masz manuala czy dsg? Zastanawia mnie różnica w elastyczności i przyspieszaniu.. jeździłem Golfami 5 1.9tdi w man/aut i różnic jako takich nie czułem, dziura nie taka straszna Jak to się ma w przypadku TT ?
Skłaniam się ku wersji manualnej, ale lubię wiedzieć coś o drugiej opcji

[voodoo]

prosze bardzo ja mam manual ale jezdzilem na dsg i nie odczulem roznicy bo jak ja odczuc skoro roznica to 0,02 s co do manu jest elastyczna i turbo dziury praktycznie nie ma i przyspiesza od samego dolu

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

ale fakt faktem ze wygoda jest ze skrzynia dsg to bez dwoch zdan ale to juz kwestia gustu

[Mari]

Za 50-55 tys niestety nic ciekawego nie kupisz. Popatrz na mobile.de i dodaj do tegokoszty sprowadzenia, rejestracji i zarobek sprzedawcy w pl i bedziesz mial odpowiedz. Olejem sie zupelnie nie przejmuj i nie stresuj. Turbo dziura jako taka n i e wystepuje. Auto jest bardzo elastyczne i daje duzo przyjemnosci z jazdy.

[Arttur]

PinBack
W temacie w którym pierwotnie napisałeś raczej oceniamy konkretne egzemplarze a nie pytamy o podstawy związane z audi TT MK2

Jeśli chodzi o temat skrzyni manualnej vs automat / DSG to też już dyskutowaliśmy o tym na forum .

Generalnie jest to kwestia mocno indywidualna .
Osobiście doceniam zalety DSG i jeździ się przyjemnie ale bardzo tęsknie za skrzynią manualną i nie mogę się doczekać przesiadki na manual

Zapraszam też do działu '' Tutaj się witamy ''









Pozdrawiam

[PinBack]

Nie rozpatrywałbym tego pod kątem, na której skrzyni się "lepiej" jeździ bo owe "lepiej" jest pojęciem mocno subiektywnym, pytałem raczej o awaryjność
Zmartwił mnie trochę kolega Mari tym, że w takich pieniążkach nie znajdzie się nic rewelacyjnego.. szczerze to szukam jeszcze taniej, rozbitego.
Takowy ma dla mnie trzy zalety: 1. Wiem jak uszkodzony był i jak został naprawiony 2. Siedzę w branży więc mam to "po kosztach" naprawiane 3. Pozwala na ewentualne, dodatkowe zmiany np. koloru lub elementów.
Byle był prosty i nie miał wystrzelonych jasiów

[voodoo]

nie zgodze sie z Mari-masz tu TT mojego kumpla,godne polecenia,jak dobrze zagadzasz to do 55 zejdzie

http://otomoto.pl/audi-tt-2-0-tfsi-s...C28548740.html

[Mari]

no prosze, co za okazja Poczytaj sobie watki osob, ktore szukaly TT 8J w polsce i wszystkie, ktore byly w takich promocyjnych cenach niestety nie byly warte nawet tych poeniedzy. Jestes pewien tego auta, ze je polecasz?

[ZUCZEK]

Panowie dalece oddalacie się od tematu, wrzućcie linka do odpowiedniego działu i tam znęcajcie się nad nim.
Koniec OT.

[lordfury]

Panowie, mam pytanie do co bardziej obeznanych z Mk2. A mianowicie (w tym miejscu można już zacząć rechotać): jak rozpoznać, czy to auto ma alarm?

Z lektury innych wątków wiem już, że domyślnie auto otwiera się i zamyka bez wydawania dźwięku - tylko mignięcie kierunkowskazami. Łapanie za klamki i bujanie samochodem żadnego alarmu nie włączyły. Czujników widocznych wzdłuż szyb się nie doszukałem. Testowania poprzez wybicie szyby wolałbym uniknąć.

Jedynym wskaźnikiem sugerującym zabezpieczenie jest migająca co ok. 4 sekundy czerwona dioda na środku podszybia (zdjęcie poniżej). Ale podejrzewam, że to raczej immobilizer. No więc jak to ustrojstwo sprawdzić? (już można skończyć rechotać)

Dzięki!

[ZUCZEK]

Pewnie najprościej było by zamiast bić szybę po prostu jej nie zamknąć przy uzbrajaniu pilotem, no a potem to już wiesz, wkładasz rękę lub głowę i patrzysz co się dzieje.
WDG. mnie masz alarm, a czujników nie znajdziesz, to nie ta epoka

[samek]

Zamknąć auto pilotem i otworzyć drzwi tym plastikowym kluczykiem, powinien włączyć się alarm.

[Jambolek]

Czy 8j posiada dwie wersje FIS-a tzn. jedna jak 8n (czerwono-zolta) oraz druga jakby kolorowa ?
(Początkowo myślałem ze to może zależy od rodzaju radia tzn. chorus/concert - maja ten pierwszy a MMI -kolorowy , ale po oglądnięciu wielu filmików widzę ze to niema znaczenia )
Wiec o co z tym FIS-em chodzi , a może to ten sam ze możliwością zmiany koloru wyświetlania