Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
proponuję koledze jechać na inną hamownię bo te niutony coś masakrują..
zapewniam że hamownia w Ecuproject jest w tej chwili jedną z lepszych w Polsce i pomiary są dokładne i wiarygodne, to nie jest inercja która pokazuje pogodę zamiast mocy auta

kilka słów na temat samej hamowni:
"Urządzenie firmy Dynoproject pozwala na precyzyjne pomiary oraz poddawanie silnika obciążeniom w celach diagnostycznych.
Najważniejsze cechy nowej hamowni obciążeniowej 4WD DP4l-OG:
Urządzenie mierzy z powtarzalnością rzędu 0,1km. Błąd pomiaru oscyluje w granicy +/-2km.

* Parametry końcowe uśredniane są do normy DIN70020.
* Możlwość pomiaru auta przednio,tylno lub auta z napędem na obie osie do 1000PS i 1300Nm
* Maksymalna możliwa prędkość do osiągnięcia na hamowni-276km/h
* Nowoczesne oprogramowanie hamowni pozwala dokonywać:
1. pomiaru mocy,
2. strat na kołach,
3. pomiaru momentu obrotowego,
4. pomiaru cisnienia doładowania,
5. pomiaru składu mieszanki AFR

Nasza hamownia posiada specjalne hamulce elektrowirowe(retardery), dzięki którym można zasymulować warunki, jakie pojazd może napotkać na drodze. Nowoczesne pomieszczenie w którym znajduje się hamownia posiada specjalny system wentylacyjny dzięki któremu samochód zachowuje się dokładnie tak samo jak na drodze. Wentylatory które wtłaczają powietrze do pomieszczenia mają wydajność przeszło 57tys metrów sześciennych na godzinę zaś wyciągi angielskiej firmy woods dbają o to, aby powietrze było wymieniane przeszło 4 razy na minute w pomieszczeniu. Nasza hamownia dysponuje odczytem prędkości każdej pary rolek, dzięki czemu wykorzystuje funkcję wykrycia uślizgu. Nowatorski wzór moletowania rolek podniósł o przeszło 20% przyczepność opon a co za tym idzie dokładność pomiaru. "

a co kosmicznych seryjnych niutonów to niedawno miałem S3 APY 210KM w serii , po remapie i wydechu 263KM i 420Nm , więc jednak się da... Oczywiscie wszystko zależy też od przebiegu krzywych momentu, bo można mieć 420Nm w peaku albo jak kto woli 380Nm w miare płasko... ale to już rzecz indywidualna kto co woli lub na ile tuner potrafi moment wypłaszczyc...