Średnica końcowej pojedynczej rurki wydechu jest niestety mniejsza niż średnica wydechu więc nie jest to idealna część ale lepsza niż nic . Trzeba by było pospawać trójnik ''Y'' i dać to na wyjście

W TT3,2 działa to tak że przy spokojnej jeździe jest cicho bo spaliny w większości wychodzą jedną rurka natomiast przy gwałtownym przyśpieszaniu kiedy silnik się wkreca szubciej to spaliny są wypuszczane dwoma '' kominami '' i jest trochę głośniej .

Generalnie trochę inna koncepcja bo w omawianym w tym temacie koncepcie chodzi o ominięcie tłumików kiedy trzeba








Pozdrawiam