Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: Problem prawie rozwiązany.

  1. #1

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449

    Problem prawie rozwiązany.

    Witajcie
    Jak wiadomo borykałem się z dziwnym doładowaniem w TT.
    Wszystko sugerowało na padające turbo. Po wymianie N75 diametralnie inne logi.

    Blok 032 -1.2% -1,8%

    Bloki 115 118 031


    Przed wymianą N75 blok 118 praktycznie wartości 100% i nie można było osiągnąć doładowania wymaganego oraz turbo bardzo długo wkręcało się na wymagane ciśnienie.

    Jak widać kolorem żółtym zaznaczyłem mały spadek doładowania ale N75 fajnie to nadrobiło i wartości procentowe są ooo wiele lepsze (kiedyś miałem same 100%). Nie wiem czemu ale temp w dolocie spadła.

    Gdzieś mam jakąś tyci pici mała nieszczelność. No nic zostaje mi usunięcie EVAP i PCV bo chyba tam czai się zło.

    ps. jak ktoś z was ma jakiś problem z doładowaniem, a jeszcze nigdy nie tykał N75 to wywalić w piz*** to gówno i kupić nowe nawet jak nie ma błędów.
    Ostatnio edytowane przez ICE ; 26-06-2011 o 12:32

  2. #2
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    W sumie doładowane otrzymane bardzo nie wiele odbiega od wymaganego w zaznaczonym polu , tak jak piszesz może to być mała nieszczelność i test który planujesz zrobić na pewno coś ujawni .

    Temperatura może być niższa bo turbina pracuje efektywniej bez skoków doładowania w górę i w dól , może do tego przyczynić się nawet mniejsza temperatura otoczenia .

    Poza tym wszystko wygląda dobrze .

    Jak możesz to w ''celach naukowych'' zmierz oporność elektryczną tego padniętego N75 .







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #3

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Byłem u znajomego na jego oporniku pokazuje 28-29 omów.

  4. #4
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Wszystko wygląda ok, ICE chłopie co ty teraz poczniesz??
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #5
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    No to wygląda na to że stary N75 był elektrycznie dobry , musiał po prostu uszkodzić się mechanicznie ...







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #6
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Pamiętam ten sam problem ja miałem 3 lata temu, Ice zapewne jak dawałeś w piz*ę maksymalnie to turbodoładowanie skakało, szarpanina potem mocy co?

    Miałem ten sam problem z zaworem N75

  7. #7

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Czasem skakało doładowanie. U mnie objawy były łagodne lecz gdy wsiadłem do astry 1.8 90km w automacie to wydawała mi się mocniejsza od TT :/. TT słabło stopniowo i wydawało się że ja przywykłem już do samochodu. Po wymianie N75 odzyskało stracony wigor.

Podobne wątki

  1. Gry - prawie, prawie jak real
    Przez ICE w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 42
    Ostatni post / autor: 24-12-2011, 15:15
  2. problem nie rozwiązany
    Przez waldek1 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-02-2011, 17:53
  3. prawie jak tt rs
    Przez Pawel-2005 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 12-08-2010, 21:44
  4. TT prawie jak R8
    Przez Agnieszka w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 29-08-2007, 09:41
  5. PRAWIE jak TT
    Przez Pajak w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 19-08-2007, 21:42

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •