-
prawa fizyki też to potwierdzają...albo w deche albo hamowanie aby przyczepa mocniej przyhamowała i się wyprostowała...kontrowanie kierownicą jest bezsensu bo przyczepa ma opóźnienie i najpierw auto skręci a potem przyczepa więc przy gwałtownych kontach auto kontrujemy już w drugą stronę a przyczepa jeszcze skręca w drugą i wychodzi jak wychodzi;/
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum