Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Immobiliser - dziwna rzecz.

  1. #1

    Dołączył
    Feb 2011
    Płeć
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    264

    Immobiliser - dziwna rzecz.

    Witam,

    Ostatnio pojawił się nowy dziwny problem. Po włożeniu kluczyka do stacyjki immobiliser nie wyłącza się - mruga kontrolka. Po kilku próbach samochód udaje się odpalić. Raz działa raz nie. Czy jest to objaw rozkodowanego kluczyka i należy przeprowadzić jego ponowne kodowanie czy rzecz może tkwić w czym innym.

  2. #2
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    To nie jest objaw rozkodowanego kluczyka. W kluczyku może się rozkodować pilot od centralnego a immobilizer to inna sprawa za to odpowiedzialny jest układ w stacyjce + transponder w kluczyku. Sam transponder nie jest zasilany z kluczyka jednie powstaje łuk elektryczny jak się przekręca kluczykiem w stacyjce. W pierwszej kolejności zobacz co pokazuje VAG może pokaże jakieś błędy.
    I don't have dreams, I have goals.

  3. #3

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    schabek mi 2 razy tak migało gdy tarłem kluczyk w spodniach. Musiał powstać jakiś ładunek elektryczny i zakłócił prace.

  4. #4

    Dołączył
    Feb 2011
    Płeć
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    264
    Jedyne co znalazło się w sterowniku to:

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 8N0 906 018 AC
    Component: 1.8L R4/5VT 0002
    Coding: 05700
    Shop #: WSC 07777
    1 Fault Found:
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: 0000 0000

    ICE: Faktycznie kluczykiem bawię się często "w spodniach" . Zwrócę na to uwagę.

  5. #5
    Awatar Punan
    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    33
    Schabek, i udało się rozwiązać jakoś ten problem ?
    Niestety dziś rano też mnie to spotkało. Wielokrotnie próbowałem wyciągać wkładać i znowu przekręcać kluczyk. Bez skutku... po raz kolejny TT mnie zawiodło i musiałem pojechać moto. Tyle kasy i czasu już wpompowałem w naprawe pozornie "małych" usterek, że już mam dosyć. Zamierzam sprzedać, bo nie mam już ochoty czekać co mnie spotka w przyszłym tygodniu ;/ Jednak zanim sprzedam warto żebym rozwiązał ten problem z immobiliserem bo inaczej nawet jazdy próbnej nie będzie Pomoże ktoś ?

  6. #6
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    kontrolka immo nie gasla na liczniku ?
    albo licznik Ci pada, albo petla nie kontaktuje przy stacyjce.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  7. #7
    Awatar Punan
    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    33
    Objaw mam taki, że kontrolka immo miga. Jak zapale auto to po 1sec gaśnie.

  8. #8
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    bez vaga nic nie poradzisz, trzeba sprawdzic czy widzi kluczyk , czy jest komunikacja zegary-silnik. potem można stawiać diagnoze co konkretnie nawaliło.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  9. #9
    Awatar Punan
    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    33
    Taaa.... zna ktoś intrukcje uruchomienia VAG "dla zielonych" znalazlem pare artykulow ale moj vag nie wykrywa autka. Mam kabel i softwersja 11.11.5 oraz 11.11.6 na jednym i na drugim nie hula

Podobne wątki

  1. Immobiliser
    Przez piotr91 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 15-10-2019, 16:18
  2. Męska Rzecz 2016 Katowice-short info
    Przez delleto w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 03-11-2016, 00:41
  3. seryjny immobiliser i autoalarm
    Przez paulvanjankes w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-02-2016, 22:05
  4. stala sie rzecz straszna
    Przez kackc000 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 19-11-2009, 20:01
  5. Niby trywialna rzecz a jednak...
    Przez Luksus w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 13-03-2009, 01:00

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •