To nie jest objaw rozkodowanego kluczyka. W kluczyku może się rozkodować pilot od centralnego a immobilizer to inna sprawa za to odpowiedzialny jest układ w stacyjce + transponder w kluczyku. Sam transponder nie jest zasilany z kluczyka jednie powstaje łuk elektryczny jak się przekręca kluczykiem w stacyjce. W pierwszej kolejności zobacz co pokazuje VAG może pokaże jakieś błędy.