witam na wolnych obrotach troche rzuca silnikiem co jakis czas przechodza drgania " jak sie siedzi czuc w aucie" wymylem przepustnice ale to nic nie dalo co to moze byc ? troche mi regulator napiecia zapada ale czy to ma cos do tego? podczas gdy zarzuci silnikiem slychac takie male pyknieciae z rury wskazowka obrotow nie stoi minimalnie sie odchyla do gory i dol
Ostatnio edytowane przez nightrider ; 10-06-2011 o 20:39
stare świece? lub najgorsze to NIESZCZELNOŚĆ nasz prześladowca.
troche olej leci z pod pokrywy silnika nie duzo na szczescie, to moze byc ta nieszczelnosc?
nie, chodzi mi o przewody podciśnienia jak gdzieś jest dziurka zasysa lewe powietrze silnik nie chodzi równo i go telepie, najlepiej oglądnij stan przewodów pod maska lub zamieść fotkę co tam się dzieje
Podepnę się do tematu. Czy delikatne falowanie na obrotach może być wynikiem przepływki? U mnie objawia się to najbardziej w gorący dzień po tym jak np. po szybszej jeździe stoję na światłach. A jak włączę klimatronic i silnik zostaje jeszcze bardziej obciążony to czasem się to nasila.
a nie bedzie to kolo dwumasowe?Zamieszczone przez ICE
nie, chodzi mi o przewody podciśnienia jak gdzieś jest dziurka zasysa lewe powietrze silnik nie chodzi równo i go telepie, najlepiej oglądnij stan przewodów pod maska lub zamieść fotkę co tam się dzieje
trzesienie budą może być nawet z powodu naderwanej płyty pod silnikiem...ja miałem tak ze 3 razy i nie dało się jechac i okazało się że płytę nadrywałem na śniegu
ale nie kolego jak stoisz, na jalowym biegu
Mozliwe, ze jest tak jak przypuszczasz dwumas daje o sobie znac, szczególnie wyczuwalne jest to na jalowym tyle, ze z tego co piszesz obroty ci faluja a tu przyczyn moze tez byc kilka np. brudna przepustnica (niby myles ale czy zostala zaadoptowana?), swiece, cewki, przeplywka, nieszczelnosc w dolocie,
Posprawdzaj najpierw przewody podcisnienia, dolot itp. zrob adaptacje przepustnicy, swiece jak nie byly wymieniane to tez mozna sie pokusic o wymianie bo koszt nie tragiczny, przeplywke trzeba by zlogowac aby wiecej sie dowiedziec chyba, ze jakis blad wyskakuje?
dwumas albo padniete łapy...ja na to obastawiam..no chyba że widac że obroty falują
Ja dorzucę swoje 3 grosze. pamietam jak w Audi 80 miałem podobne objawy i wyrok był taki, że kawalątek pierścienia dostał się pod tłok. Na postoju telepotało trochę silnikiem i karoserią. podobno takie coś zdarza się naprawdę rzadko i aby nie w tym przypadku.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem