No poza tym, są też 150KM, które z zewnątrz się nie różnią od 180KM. Taka zaniedbana, to może jechać jakby miała i 100KM, więc wszystko jest możliwe
No poza tym, są też 150KM, które z zewnątrz się nie różnią od 180KM. Taka zaniedbana, to może jechać jakby miała i 100KM, więc wszystko jest możliwe
gratuluje killa i ośmieszenia frajeraciekawe co blachary na to haha
oj malina malina...ostatnie posty tyczyły się tej wypowiedzi czyli sytuacja odwrotna...bmw kiluje TT
a TY nie czytasz tematu tylko dajesz od frajerów i blachar....;/ najpierw przeczytaj o co kaman a potem dopiero próbuj pisać coś co wniesie do tematu:Pwitam
oprocz tt mam tez bmw 330d (184KM) i dzisiaj jak jechałem trafiłem na tt 180KM z ośce.jakis nieznajomy koleś jechał wiec tak dla sprawdzenia zaczołem go naciskac
ICE i bardzo dobrze, tylko pogratulować killa i odzyskania własnej dumy.
Szkoda, że nie masz 225Q to kill byłby sromotny
A co po wyściugu, coś gadał czy pojechał w swoją stronę z obrażoną miną?
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 01-07-2011 o 10:36
Właśnie dlatego wolałbym 225Q od mojej 180, bo byłby większy zapał do modów, z czasem może zainwestuje w taką 225Q i zrobie design jak w swojej obecnej czyli komplet R32 i porządne felgi, a potem pobawie się w modyZamieszczone przez MichalTT
ICE i bardzo dobrze, tylko pogratulować killa i odzyskania własnej dumy.
Szkoda, że nie masz 225Q to kill byłby sromotny
A co po wyściugu, coś gadał czy pojechał w swoją stronę z obrażoną miną?
Eh szkoda, że nie ma tego i tamtego itp itd. Mam 180 bo na 224 nie było mnie stać by wyrwać coś naprawdę dobrego. Może z czasem jak kasa wpadnie zainwestuje w mody albo zmienię na coś innego.
Cieszę się z tego co mam...
Szczerze plan jest taki:
Inna turbina ale nie bigturbo do mocy 250-260 lub kupno prawdziwej R32.
Ostatnio edytowane przez ICE ; 01-07-2011 o 20:30
Czemu większy zapał? Jak myślisz o poważnych modach to czy 225 czy 180 to i tak dużo do wymiany będzie. Zobacz projekt wowo 400 kucy w ośce, zobacz projekt Żuczka ośka cabrio 300 kucy - przecinak. Jedyny minus to brak quattro.Właśnie dlatego wolałbym 225Q od mojej 180, bo byłby większy zapał do modów, z czasem może zainwestuje w taką 225Q i zrobie design jak w swojej obecnej czyli komplet R32 i porządne felgi, a potem pobawie się w mody
I don't have dreams, I have goals.
No właśnie, dlatego ośka to jak dla mnie max 250ps, bo więcej w ośce bym pewnie nie ogarnął. Osobiście wole 180 w ośce niż 180 w Q dlatego na początek zdecydowałem się na ośke 180ps. Na razie tak samo jak ICE ciesze się z tego co mam, bo auto i tak idzie wyśmienicie i jest czym powyprzedzać. Przede wszystkim auto jest zdrowe i jak na razie bezawaryjne, oby tak dalej, a wtedy na pewno nie będę miał większego zapału niż teraz do zmiany na 225Q.Tak samo wygląd trzyma mnie przy tym co mam, po prostu wyśmienicie się według mnie prezentuje
singlOr nie obraź się ale pierdzielisz straszne smuty. Czy do 180 czy 224 to do bigturbo i tak wszystko wywalisz i turbiny i IC. Jedyna wada to brak Quattro no ale bez tego da się żyć tylko psychicznie Cie to boli że nie masz quattro. Zresztą mnie też
Według mnie 280ps w ośce max. Po co więcej?
E nie, 180 wole zdecydowanie ośke niż quattro, bo przy 180ps lajtowo się rusza
Na suchymE nie, 180 wole zdecydowanie ośke niż quattro, bo przy 180ps lajtowo się rusza
I don't have dreams, I have goals.
Panowie , skończcie z tym OT ! To jest dział ''kills''....
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem