Wysoka temperatura + wentylatory

[ScreenBeat]

Witam,
Na początku chciałbym się przywitać ze wszystkimi, robiłem to już kiedyś, ale od tamtego czasu minął ponad rok i pewnie już nikt tego nie pamięta

Do rzeczy!

Mam nadzieję, że mój temat nie będzie powieleniem innych, widziałem parę postów z podobnymi problemami, ale mimo wszystko to nie było to.

Chodzi o to, że w krótkim czasie rośnie temperatura silnika, tzn. sprawa może dziwna może nie, ale na climatronicu KOD 51 czyli temperatura silnika jest cały czas w normie czyli 90C, natomiast układu chłodzenia właśnie po paru minutach 115-125C i pewnie by jeszcze rosła. Samochód dopiero mogę oddać w poniedziałek, dlatego chciałbym może sam coś ogarnąć w tej kwestii. Wentylatory na początku działają, żeby potem wyłączyć się jak już temperatura przekroczy te 115C, obydwa naraz. Nie sposób potem ich włączyć, wyłączałem włączałem klimatyzację i to nic nie dawało. Zastanawia mnie tylko, czemu temperatura silnika wynosi 90C, może dlatego wentylatory się wyłączają bo nie ma potrzeby, żeby chłodziły skoro temperatura tyle wynosi ?

Jakieś pomysły ?

[Arttur]

Na klimatroniku właściwa temperatura jest na 49
Zobacz właśnie na tym kanale ile pokazuje i wtedy można szukać przyczyny wiedząc co się naprawdę dzieje




Pozdrawiam

[ScreenBeat]

Czyli mój problem, chyba jednak jest zbliżony bardziej do pozostałych niż myślałem.

Sugerowałem się tym: YouTube - ‪Audi TT Climatronic Climate Control Panel codes: Unlocking t‬‏

Tu wyraźnie jest napisane, że 51 = temperatura silnika , a 49= temperatura płynu w chłodnicy, ale zdaje sobie sprawę, że ty na pewno wiesz ode mnie lepiej. Na kanale 49 pokazuje właśnie te 115-125C.


Więc co, pewnie termostat jak u pozostałych osób? Jeśli na 49 jest temperatura silnika to tym bardziej nie rozumiem dlaczego te wentylatory się wyłączają po pewnym czasie. Są to może 2-3 minuty od momentu włączenia silnika.

[matikte]

Latwo sprawdzisz termostat. Odpal silnik poczekaj az sie zagrzeje i przy tem ok 90*C sprawdz czy weze od chlodnicy i sama chlodnica robi sie ciepla, mozliwe ze u ciebie termostat otwiera sie do polowy i dlatego taki efekt z tymi wentylatorami. Sprawdz jeszcze czy temperatura na klimatroniku spada na wyzszych obrotach pozwoili ci to wyeliminowac lub zdiagnozowac uszkodzenie pompy wody.

[Darson]

Nie koniecznie musi to oznaczać termostat, jak bardzo szybko się rozgrzewa, to może być wina czujnika.
Mogła się uszkodzić także pompa wody, wymieniałeś rozrząd?
Jak jest rzeczywiście te 125 st. to nie powinieneś autkiem jeździć

[ScreenBeat]

Latwo sprawdzisz termostat. Odpal silnik poczekaj az sie zagrzeje i przy tem ok 90*C sprawdz czy weze od chlodnicy i sama chlodnica robi sie ciepla, mozliwe ze u ciebie termostat otwiera sie do polowy i dlatego taki efekt z tymi wentylatorami. Sprawdz jeszcze czy temperatura na klimatroniku spada na wyzszych obrotach pozwoili ci to wyeliminowac lub zdiagnozowac uszkodzenie pompy wody.

Czy robi się ciepła ?? Parzy !! Woda w chłodnicy, aż bulgocze i wybija ją do góry, jak jest zakręcony korek nawet. Pompa wody z tego co zauważyłem to działa i słychać ją (chyba). Wiecie, odnoszę wrażenie, że rozgrzewa się w standardowym czasie do 90 C, tylko nie chłodzi po prostu i leci dalej. Jeszcze jest jedno. Dziś rano też krzyczał, że temperatura silnika, a silnik był zimny, widocznie za zimny, dziwna sprawa, jakby silnik nie trzymał temperatury Ten komunikat znika, gdy się silnik rozgrzeje już do tych 50 C powiedzmy.

[matikte]

Dolej plynu. Czerwony komunikat z termometrem we wodzie wyskakuje tez jak masz zbyt niski stan plynu chlodniczego (w zbiorniczku jest czujnik, plyn sie nagrzewa i podnosi do gory - komunikat znika). Jak odkrecisz korek przy tem 100*C to zacznie bulgotac bo cisnienie spada, wiec nie rob tak bo sie jeszcze popazysz. Pompa wody jest razem z rozrzadem montowana wiec jesj nie widac i slychac tez jej nie powinienes chyba ze jest walnieta. Mozesz pokusic sie o wymiane czujnika temp, zielony 4 pinowy.
Sprawdz tez czy kostaka od wentylatorow jest dobrze zapieta (prawa strona przy chlodnicy duza kostaka z grubymi przewodami)

a i kategorycznie nie uzywaj auta do poki nie odnajdziesz przyczyny bo rozwalisz uszczelke i beda koszta

[Darson]

W takim razie obawiam się, że to pompa wody do wymiany. Jak dodasz gazu, wybija?
Pompy wody raczej nie da się usłyszeć, chociaż jak ją słyszysz, to może mieć połamane łopatki.

---------- Post dodany o 14:33 ---------- Poprzedni post z 14:32 ----------

Przegrzewając silnik nie tylko uszczelkę można rozwalić

Sprawdź jeszcze czy nagrzewają się 2 rury lecące do chłodnicy (być może jest na małym obiegu cały czas i termostat byłby winien).

Czujnik temp wydaje się dobry jak płyn aż bulgocze, temp jest wysoka.

[ScreenBeat]

Dzięki chłopaki za podpowiedzi, nie będę wam głowy zawracał bo coś czuje, że niestety nic nie zdziałam.

Może to kwestia jakiegoś zwarcia, a to dlatego, że jak jadę to lewy ksenon mi się czasem wyłącza i muszę resetować światła...

[Darson]

Światła to osobny temat.

Po to jest forum
Lepiej to sprawdź i zdiagnozuj, bo jak się okaże pompa i będziesz tak jeździł, to niedługo będziesz się pytał jaki silnik pasuje z dostępnych na allegro.

[Jaqob]

Zajmij się tym jak najszybciej i pod żadnym pozorem nie pozwalaj aby temperatura osiągnęła 125 stopni!! Jak temperatura rośnie to natychmiast gaś silnik, skutki przegrzania mogą być katastrofalne...

Przegrzany silnik - radzimy jak uniknąć poważnej awarii

[ScreenBeat]

Jeszcze jeden objaw dziś zauważyłem jak próbowałem coś zdziałać. Mianowicie nawet jak ustawie klimatyzacje na MAX czyli chyba 29 C to powietrze leci zimne, co to może być ?


I pytanie, lewy bezpiecznik przy akumulatorze odpowiada za wiatraki , tak ? A te 3 czy 4 pozostałe od czego są ? Jest gdzieś objaśnienie tego ? Bo w instrukcji niczego nie mogę znaleźć.

[Tunio]

pompa wody

[matikte]

Sprawdz jeszcze czy temperatura na klimatroniku spada na wyzszych obrotach pozwoili ci to wyeliminowac lub zdiagnozowac uszkodzenie pompy wody.

Jak bys czytal wszystko dokladnie i ze zrozumieniem i sprawdzil wszystko jak radzimy to problem prawdopodobnie rozwiazany byl by kilka godzin temu

[ZUCZEK]

No i jeszcze jak byś też troche powertował forum to wiedział byś że kanał 49 to temp płynu, a kanał 51 to temp bloku silnika