bosch 044 jak wykonac dodatkowy zbiorniczek

[Pawel-2005]

hmm pewien tuner kiedyś mi mówił żeby podlączyc pompę bosch 044 po prostu in line itp ale inna osoba która ma doświadczenie stwierdziła że seryjna pompa może nie nadążac pompowac paliwo do boscha bo będzie zamały wydatek i to nie podziała długo;/
więc jedyną opcją to zrobienie dodatkowego zbiorniczka gdzie umieszcze boscha
więc pompa seryjna pompuje do dodatkowego zbiorniczka gdzie jest bosch który daje na listwę , powrót z listwy ma byc do tego zbiorniczka a potem ze zbiorniczka do baku lecz takie rozwiązanie nie wiem czy będzie działac odpowiednio co Wy na to?
a ponadto w pompie obok wejścia są miejsca na kable z napięciem i zastanawiam się jak to uszczelnic , macie jakieś pomysły? albo widzieliście jakieś patenty jak ktoś to wykonał? bo muszę to wszystko sobie teraz ogarnąc bo i tak czekam na graty więc trzeba to już zrobic żeby potem było mniej roboty
chętnie obejrze fotki aby miec się na czym wzorowac

[wowo]

Dlaczego ma nie działać?? Przeciez sa takie gotowe zbiorniczki do kupienia i nie dalej jak 2 miesiące temu przyszły do mnie takie 2 sztuki

[Pawel-2005]

no pamiętam jak pokazywałeś takie coś lecz nie mogłem znaleźć, pokażesz jak to wygląda ile kosztuje gdzie to można zdobyć i ile się czeka? byłbym wdzięczny:P

[matikte]

Paweł tutaj masz gadzety, ktore wowo kiedys pokazywal KLIK

[Arttur]

W linku w zasadzie jest wszystko napisane w tym temacie .
Nie wiem skąd się biorą takie plotki że 044 nie będzie robił ''inline'', jest setki instalacji na całym świecie i nawet nie w 225 gdzie seryjna pompa jest wydajniejsza. Chodzi tylko i wyłącznie o to że instalując to w taki sposób otrzymujemy zwiększone ciśnienie paliwa natomiast całkowity przepływ jest mniejszy niż dawała by pompa zasysając samodzielnie .
Zbiorniczek jest za to wymagany przy mocach w okolicach 500KM
Może stąd to całe zamieszanie
Nie będę już z tym polemizował bo zbiorniczek i tak ma same zalety wiec jak myślisz że musi być to niech będzie
Ten z IE jest chyba jednym z lepszych na rynku w tej chwili

Z 044 też jest ciekawy jednak mieści 0,5l mniej


Fully Enclosed FP34 044 Fuel Surge Tank - 034 MOTORSPORT

Jak chcesz sam coś dorobić to chyba łatwiej będzie na styl IE
W linku masz dokładnie pokazane mocowanie pompy .
Integrated Engineering Billet Surge Tank Front Plate 044








Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no dzieki dzięki...no podejrzewam że bedę musiał coś wymodzić na styl IE mam akurat materiał z alu który pewnie wykorzystam do tego celu, ile mniej więcej powinien mieć pojemności ten zbiorniczek? pewnie dobrze było by jeszcze dać dodatkowy filtr przykręcony od spodu pompy?

[Arttur]

Ten konkretny ma 1,5l już z zainstalowaną pompą .
Żadnego filterka tam nie potrzeba jedynie kolanko 90* na końcu zasysającym pompy aby ssała bliżej dna zbiorniczka .





Pozdrawiam

[brtl]

ekstra patent z tym wewnetrznym surge tankiem ! kupiles juz ten zbiorniczek ?
orientuje jest ktos jak pompa jest mocowana w srodku ? trzyma go jedynie zewnetrzna obejma czy opiera sie jeszcze jakos w srodku ? dno pompy jest swobodne ?
zaczynam zalowac swojego rozwiazania, u mnie zbiornik jest w bagazniku - jest glosno !

[Arttur]

Ja już mam ten zbiorniczek na stole , kupiłem ten z IE .
Jest on zaprojektowany tylko i wyłącznie do użycia z pompą Bosch 044 , mocowanie pompy wykorzystuje ten pieścień który jest fabrycznie wytłoczony na pompie + 0-ring i flansza dociskowa z przodu .
Mocowanie jest na tyle solidne że nie ma potrzeby mocować już pompy na drugim końcu .
Fakt że większa cześć pompy jest zanurzona w paliwie w znacznym stopniu redukuje hałas .

Widzę że masz jakiś ciekawy setup u siebie odwiedź koniecznie dział '' Tutaj się witamy '' i napisz coś o sobie i aucie







Pozdrawiam

[Pawel-2005]

zapraszam kolegę do opisania auta bo słyszałem wczoraj o TT bimoto właśnie w wawce więc jestem ciekaw

[brtl]

Kochani, to nie nie TT i na pewno nie bimoto
TT bylo conajwyzej w nazwie od twinturbo ale obecnie juz big single - auto to R34 GTR.
Tutaj wiecej zdjec - https://picasaweb.google.com/1109706...SANGTRR34VSpec

Arttur - czy moglbym Cie poprosic o dokladniejsze zdjecia zbiorniczka IE ?
Musze zmienic swoj setup na do zbiornikowy, bedzie bezpieczniej i na pewno ciszej..

[Pawel-2005]

fotek niestety nie widać...przynajmniej ja nie widzę

a odnośnie boscha to Arttrur pomierzyłbyś jaką to ma pojemność ten zbiorniczek? bo właśnie zbieram się za projektowanie mojego...

[Arttur]

brtl - Mimo to napisz w dziale '' Tu się witamy '' bo chętnie trochę podpytamy o auto a nie chcę OT w tym temacie

Oczywiście fotki chętnie zrobię nie mniej jednak wykonanie takiego mocowania moim zdaniem wymaga dokładnej obróbki , zresztą zobaczysz o co chodzi jak zamieszczę dokładne zdjęcia .
IE robi takie zbiorniki też w wersji na 2 pompy , koszt to 300$ ale można zbiornik zrobić samemu a dokupić jedynie panel z otworami na mocowanie pompy / pomp . Taki panel kosztuje 150$ .

Przemyśl tą opcje .

Za jakieś 2 godziny wrzucę dokładne fotki .



Paweł spoko mogę pomierzyć i zamieszczę wszystko razem z fotami







Pozdrawiam

[brtl]

tak, wlasnie myslalem o opcji gotowy panel + wyspawanie zbiornika we wlasnym zakresie, bardziej mnie ciekawilo jak on wyglada w srodku.
czy jest to po prostu szescian ale jezeli mowisz, ze nigdzie nie jest mocowana pompa w srodku to zakladam, ze tak
btw. jak oni przewidzieli montaz tego zbiorniczka w baku ? nie moglem nigdzie znalezc info na ten temat na ich stronie.

PS. zaraz sie poprawie i przywitam, poprawilem rowniez link do zdjec

[Arttur]

Zbiorniczek montuje się poza bakiem ...

Masz 3 otwory , przez jeden doprowadzane jest paliwo za pomocą seryjnej pompy w baku , do następnego jest połączony powrót z listwy paliwowej a kolejny to powrót ze zbiorniczka do baku ( działa tylko wtedy gdy zbiorniczek się przepełni ).

W środku zbiorniczka nic nie ma czyli wystarczy po prostu pospawać aluminiowe '' pudełko '' jedynej precyzji wymaga mocowanie pompy i jest ono robione konkretnie i wyłącznie pod ten model pompy Boscha .







Pozdrawiam