I co opanował ktoś już ten 1 bieg wentylatora ? Konkretnie Sterownik czy czujnik czy czary i magia ;D
I co opanował ktoś już ten 1 bieg wentylatora ? Konkretnie Sterownik czy czujnik czy czary i magia ;D
hmm no u mnie wentylator załącza się dopiero przy 97 stopni;/ także domyślam się ze to 2 bieg, odnośnie tego sterownika dziś wreszcie nabiłem klimę i niestety kompresor w ogóle się nie załączył;/ za załączanie się kompresora też będzie odpowiedzialny ten durny moduł a więc na allegro poszukam jakiś używek:P bo koszt w aso to 7 stówek a więc odpada.
Zobaczymy co wymiana tego modułu przyniesie bo już najwyższy czas aby wyeliminować ten problem:P
Dałem ostatnio linka do modułu w temacie "znaleziska na allegro".Zamieszczone przez Pawel-2005
tak pamiętam, ktoś mi sprawdził jaki to numer, jak go wklepałem na allegro wyszło tego dużo także coś na pewno znajdę podmienię i zobaczymy, ale musze już zakończyć ten problem z 1 biegiem bo jazda z włączonym nawiewem mnie irytuje;/ a teraz jak doszedł jeszcze problem że klima sie nie załącza to już całkiem;/
U mnie jak klima padla winny byl kompresor, kawalki jego wnetrza pozapychaly caly uklad.
Nie sądzę to jest mod. wiatraków, nie kompresora, co najwyżej po chwili czujnik ciśnienia wyłączył by kompresor przy nie działających wiatrakach.
Znowu TT znowu Cabriolet
ten gościu od klimy mówił że jak ten moduł od wiatraków padnięty, to nie załączy wiataka i klima w ogóle sięnie załączy;/
Paweł to by musiało znaczyć że jak włączasz klimę to wiatraki Ci się nie kręcą wcale, a z tego co zrozumiałem u Ciebie się kręcą
a zaraz to sprawdze czy ten od klimy się załącza:P bo ten drugi chodzi ale od klimy nie sprawdzałem:P
EDYCJA ---------- Post dodany 08:10 30-04-2012 ---------- EDYCJA
odpaliłem teraz , bez klimy żaden wentylator nie chodzi, załączyłem klime dalej żaden dopiero po jakimś czasie duży od chłodnicy chodzić zaczał ale to w ramach nawiewu z tego co mi się wydaje dlatego raczej ten moduł skopany jest. Bo od razu po załączeniu klimy powinien mały zacząć śmigać nie?
Dokładnie powinien śmigać bynajmniej u mnie tak jest
Ma ktoś zdjęcie tego modułu ?? Czy jak skanujecie VAGiem to wyskakują jakieś błędy tego modułu ? U mnie załącza się tylko drugi bieg przy 97st. ale nadal nie wiem czy to wina wentylów czy modułu... Dostałem się jakoś do kostki i po zmostkowaniu działał tylko drugi bieg, ale to wtedy i tak idzie wszystko przez moduł ? Nie dałem rady wyciągnąć wentylatorów osobno, bo z góry nie doszedłem do każdej śruby. Dziwne, bo z tego co czytam to mam inaczej. Jak załączam klimę, która mi padła mi kilka miesięcy temu to kręcą mi się dwa wiatraki na maxa... Co może faktycznie przemawia za modułem. Mam pytanie czy TT miały już zabezpiecznie w postaci zaworu, który przy uszkodzeniu kompresora nie dopuszczał do zawalenia całego układu ? Coś mi kiedyś w zakładzie mówili, że to weszło później i jak się coś stanie to cały układ do czyszczenia, a wtedy koszt naprawy u mnie będzie bardzo wysoki.
wiatraki możesz wypiąc na kostkach i podpiąć do akumulatora w aucie, jeżeli nie działa 1 bieg łączac na krótko to znaczy że wiatrak kaput;/
u mnie wiatraki na krótką działają , po wyjęciu kotki czujnika który jest w chłodnicy łączyłem obieg 1 biegu z masą, także 2 biegu, modul załączał oba biegi i było słychać cyknięcie i działa. Wymieniłem czujnik przy chłodnicy i dalej klops więc pozostał ten modul;/
u mnie klima dzialała bez zarzutu kompresor wszystko wsio ale ten moduł pewnie po postoju już całkiem zwariował że po wlaczniu klimy nie ruszy wiatrak od klimy i kompresor wcale się nie próbuje załączyć (to też potwierdził ten gościu od klimy) . Ogólnie tak czy siak musze wymienić ten moduł no i liczę że problem z klimą się rozwiąże bo przed rozbiórką tak pięknie śmigała:P
Kurde ja mam jakieś duże łapyNie mogę dojść do tych kostek. Udało mi się rozpiąć, tylko tą od czujnika na dole, ale wtedy działał tylko drugi bieg co nie wyklucza ani modułu ani wiatraka.Idę zaraz rozłączyć tą wiązkę na wentylatorach może jakoś się uda. Chciałbym coś wyeliminować. No i muszę naprawić zaraz po tym klime, bo przecież pogoda zajebista więc się topię
Mi od jakis 3 tygodni zaczalm sie grzać. Na wskazniku pokazywalo ok 110 stopni, podpiałem do kompa i pokazuje w tedy ok 96 stopni. Trzyma tak chwile, potem nagle spada na 90 stopni potem znowu rosnie i nagle spada. Wczoraj uslysalem ze po wylaczeniu samochodu jeszce przez ok minutę działała jakaś dmuchawa, co troche dziwne jak auto wyłączone. Jakieś pomysły panowie?
A może to wentylator działał po wyłączeniu silnika ? Pamiętam, że jak u mnie działał pierwszy bieg wentylatorów to chyba czasami jak miał więcej niż 90st to zbijał na postoju, ale jak coś to mnie poprawcie. Żadna inna dmuchawa nie powinna działać ??
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem