rowniez mam problem z 1-szym biegiem... sprawdze wiatraki na krotko a ten czujnik to ktos wie jakie opornosci powinien miec ?? bo ni mam pojecia jak go sprawdzic ?
rowniez mam problem z 1-szym biegiem... sprawdze wiatraki na krotko a ten czujnik to ktos wie jakie opornosci powinien miec ?? bo ni mam pojecia jak go sprawdzic ?
To nie tyle czujnik co przełącznik termiczny , jeśli wypniesz wtyczkę to w temperaturze otoczenia nie będzie żadnej oporności między pinami analogicznie jak w zwykłym przełączniku w pozycji wył . Możesz wyjąc z auta i testować w kuchni gotując wodę
Zrób też tak jak napisał Paweł-2005 w poście nr 11
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
U mnie okazało się ze walnięty był moduł sterujący. Co ciekawe w złości uderzyłem nim kilka razy lekko o ziemie założyłem i zaczął działaćZobaczymy na jak długo...
Paweł z tego szczęścia swojego, zapomniał napisać że problem leżał po stronie kostki tego przełącznika termicznego.
Znowu TT znowu Cabriolet
W którym miejscu jest ten czujnik? Dostanie się do niego od góry czy trzeba na kanał wjechać?
no czujnik dzisiaj odebrałem...60zł...na dniach wymieniam ale wiem już że to on bo po łączeniu pinów na wtyczce sterownik załączał ładnie oba biegi wentów więc to ten czujnik, tylko trzeba uważać jaki się ma bo są 2 rodzaje..z trójkątną kostką i kwadratową a zmiana była w 2000 roku podobno :P u mnie jest z trójkątną:P
ja też tak miałem że na krótko działały oba i zadowolony że znalazłem usterkę, wymieniłem ten czujnik ale efekt mizerny - nadal to samoPozostało mi jedynie moduł sterujący wymienić ale jakoś nie mogę się za to zabrać ciągle. Może go wymontuję i rzucę o podłogę to zacznie działać ja u Barta:d
U mnie było to samo. Po zwieraniu pinów na kostce wentylatory działały. Po wymianie włącznika termicznego nadal nie działało. Co do rzucania to wiesz u mnie po uderzeniu zaczął działać ale uważaj bo może się rozpaść i nawet przy załączonej klimie wentylatory się nie załączą a to już będzie niebezpieczne dla silnika.
ja też tak miałem że na krótko działały oba i zadowolony że znalazłem usterkę, wymieniłem ten czujnik ale efekt mizerny - nadal to samo
Dla silnika nie, ale dla układu klimatyzacji owszem. Jak nie zalączą się wentylatory a auto będzie na postoju z włączoną klimą to ciśnienie momentalnie wzrośnie i najprawdopodobniej rozsadzi układ
Jako udziałowiec firmy z branży klimatzacji nie wypada tak straszyć właścicieli TTDla silnika nie, ale dla układu klimatyzacji owszem. Jak nie zalączą się wentylatory a auto będzie na postoju z włączoną klimą to ciśnienie momentalnie wzrośnie i najprawdopodobniej rozsadzi układbo przy sprężarce znajduje się taki czujnik przęciążenia układu który to da sygnał o automatycznym wyłączeniu klimy.
A silnik się nie przegrzeje? Powiedzmy że teraz jest zimno ale będzie jechał w korku a wentylatory się nie załączą....
No nie wiem, ale moim zdaniem często się jeździ bez klimy w trybie ECON i silnik sobie jakoś radzi, bo przecież wentylatory też się załączają.
Ale mi chodzi o sytuację kiedy wentylatory w ogóle się nie załączą
No to tutaj masz oczywiście rację, źle zrozumiałem
Mi na klimie chodzę wentylatory dlatego jeżdżę na cały czas włączonej jak narazie :d A ten moduł to gdzie się znajduje? to jest ten pod akumulatorem? Bo patrzę w necie po zdjęciach to on wygląda jakoś inaczej niż ten co jest pod akumulatorem
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem