Strona 13 z 16 PierwszyPierwszy ... 31112131415 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 181 do 195 z 231

Wątek: Nie działa 1. bieg wentylatora chłodnicy

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65
    Panowie i ja mam prawdopodobnie problem z 1 biegiem... Chciałbym się tylko w tym upewnić i w razie co prosić o opinie co robić dalej czy wymieniać wentyle czy można to jakoś naprawić...

    Wiec tak... Kiedy odepnę wtyczkę z czujnika w chłodnicy i tam mostkuje piny to tylko w jednym połączeniu wentylatory pracują...

    Opcja nr dwa po odpięciu wtyczki zasilającej wentylatory, prawy pin to plus (idzie tam czerwony kabel) środkowy ten mały to chyba masa (czarny kabel) lewy duży pin to również prawdopodobnie masa (czarny kabel)....

    Teraz tak...

    Kiedy podaje z akku plus na prawy duży pin i minus na lewy duży pin wiatraki działają, ale ju kiedy podaje plus na prawy a minus na ten mały środkowy nic się nie dzieje...





    Czy tak powinno być czy wiatraki powinny chodzi wtedy na 1 biegu ??

    Zostaje jeszcze ten sterownik wentylatorów ale to chyba już mogę pominąć skoro puszczając bezpośrednio napięcie do kostki zasilającej i tak nie zadziałało ??


    Czy powodem nie właczenia sie 1 biegu może być brak środka w klimie??
    Czy to nie ma znaczenia ??


    Po sprawdzeniu błędów na VAG miałem 792 Włącznik ciśnieniowy klimatyzacji F129

    Z tego co czytałem to ten błąd może być spowodowany tez właśnie uszkodzeniem wentylatorów...

    Nie wiem teraz czy szukać sprawnych wentylatorów czy raczej iść w stronę klimatyzacji i ja napełnic...

    Jeszcze jedno pytanie odnośnie uszkodzenia 1 biegu czy oba wentylatory są sterowane z tego pierwszego i jeśli tu nie działa 1 bieg to i 2 wentyl nie będzie chodził ??

    Chodzi o to ze nie wiem czy kupować od razu dwa czy jeden....

    Odnośnie naprawy wentylatorów czytałem ze najczęściej przepala się tam rezystor i dlatego nie odpala 1 biegu czy ktoś próbował go wymieniać ??
    Ostatnio edytowane przez _arek_ ; 25-06-2013 o 12:16

  2. #2
    Awatar Tunio
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Wawa/Karczew
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    295
    Zarówno na 1 jak i 2 biegu powinny chodzić oba wentylatory z tymże na 2 biegu mają większą prędkość obrotową. Z tego co zrozumiałem u Ciebie chodzi tylko 1 wentylator a więc już tutaj masz coś nie tak (prawdopodobnie wentylator do wymiany, chociaż jak dobrze pamiętam to ktoś reanimował u siebie ale musisz poszperać na forum bo nie jestem pewien)

  3. #3

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65
    Nie nie u mnie chodzą 2 tylko ze nie zmienia się ich predkosć...

    Chodziło mi o to ze czy jeśli 1 bieg jest uwalony w pierwszym to i drugi wentyl nie będzie chodził na 1 biegu ??

    Nie wiem po prostu czy szukać jednego wentylatora czy dwóch...

  4. #4
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Więc jak?Wentylatory chodzą na pierwszym czy na drugim biegu?Objawy uszkodzonego czujnika w chłodnicy

  5. #5

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65
    Przypuszczam po ich predkosci ze to 2 bieg...

    Wczesnirj pisalem ze po zmostkowaniu we wtyku od czujnika chodziły tez tylko na 2 biegu....

  6. #6
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Cytat Zamieszczone przez _arek_ Zobacz posta
    Przypuszczam po ich predkosci ze to 2 bieg...
    Drugi bieg słychać z daleka a gdybyś wsadził tam rękę to ją stracisz więc nie powinieneś mieć wątpliwości co do biegu

  7. #7
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Moja rada,przed wymiana sterownika wentow można go jeszcze rozebrać , i przeczyscic styki na przekaźnikach bo lubi tam wlasnie zasniedziec,w ten sposób uratowałem już trzy sztuki.Obudowa latwo schodzi trzyma się na miekim kleju.Pozdrawiam

  8. #8
    Awatar VanWave
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    459
    Kupiłem dzisiaj czujnik załączania wentylatorów, który pierwszy bieg włącza przy 85st a drugi przy 93st. I teraz się zastanawiam czy go montować ? Czy temp 85 st nie jest za niska na pierwszy bieg ? W sklepie powiedzieli, że takie właśnie są dedykowane do AJQ i tego rocznika. Mi się wydaje, że powinien być ten który załącza pierwszy bieg przy 95 a drugi przy 102.
    Wytłumaczcie mi jeżeli w specyfikacji jest napisane "Punkt zmienny" 95/84 i 102/91 tzn że na pierwszym biegu powinien się włączać przy 95st i chłodzić aż do 84 ? A na drugim od 102 do 91st ? Jaki czujnik przewiduje ETKA do silnika AJQ ? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdo

  9. #9
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez VanWave Zobacz posta
    Kupiłem dzisiaj czujnik załączania wentylatorów, który pierwszy bieg włącza przy 85st a drugi przy 93st. I teraz się zastanawiam czy go montować ? Czy temp 85 st nie jest za niska na pierwszy bieg ? W sklepie powiedzieli, że takie właśnie są dedykowane do AJQ i tego rocznika. Mi się wydaje, że powinien być ten który załącza pierwszy bieg przy 95 a drugi przy 102.
    Wytłumaczcie mi jeżeli w specyfikacji jest napisane "Punkt zmienny" 95/84 i 102/91 tzn że na pierwszym biegu powinien się włączać przy 95st i chłodzić aż do 84 ? A na drugim od 102 do 91st ? Jaki czujnik przewiduje ETKA do silnika AJQ ? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdo
    No i jak kolego montowałeś ten czujnik i faktycznie jest tak że wiatraki startują wcześniej, bo jeżeli tak to i ja się pokuszę o ten czujnik.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  10. #10
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Tak właśnie tak powinien pracować ten czujnik,95- 102 widzę że ten pierwszy bieg to jakaś zmora tych aut, u mnie też nie działa, czujnik i wenty mam ok, więc pozostaje ten moduł, tak się zastanawiam czy jak by piny zamienił w kostce czujnika, to pierwszy bieg włączał by właśnie przy 95 ale z prędkością drugiego biegu, powiem szczerze że przy bardziej obciązonym termicznie motorze, bardziej odpowiadał by mi taki setup, o ile coś by w sterowniku nie namieszało, ma ktoś jakieś sugestie na ten temat
    Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 30-06-2013 o 12:45
    Znowu TT znowu Cabriolet

  11. #11

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Wielmoża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    117
    Rozbierałem moduł sterowania wentylatorów i podpiołem pod niego kostki , i wygląda to tak że przy zwarciu pinów w kostce czujnika pierwszego biegu wogóle nie reaguje a przy zwarciu pinów drugiego biegu styk 1 załancza 1 bieg i po chwili 2 styk załancza 2 bieg , co może być?

  12. #12
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Zuczek można zrobić mostek ze pierwszy bieg będzie chodzil na drugim,mostkujac np. we wtyczce dużego wiatraka to zadziała,ale pamiętajmy ze wiatrak na pierwszym biegu ma 60w a na drugim 250w taka operacja mostkowania zchajczy sterownik na przekaźnikach po kilku zalaczeniach,przerabialem temat w audi a3 i nie polecam tej operacji,A3 lata z wymienionym sterownikiem i z chińskimi wiatrakami po 100zl i wszystko działa, znam te instalacje na pamięć,bo troche walk ztoczylem oczywiście wygranych.Pozdro

  13. #13
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Dobre info czyli nie bede drutowal, pozostaje nowy sterownik, lub reanimacja obecnego, jesli w ogole sie da, u mnie i tak caly czas chodzi klima, wiec zbija temp. przydalo by sie jednak chlodzenie po wylaczeniu silnika, wtedy zbija najczesciej pierwszym biegiem.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  14. #14
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    allegro pl. Ja kiedyś kupiłem dobry sterownik za jakieś grosze ale odesłałem bo coś szwankowało a się okazało iż to pewnie co innego było :P dlatego poszukałbym tam bo cena w aso nie jest fajna;/

  15. #15
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Biorac pod uwage ze sa one awaryjne nie mam pewnosci ze kupie taki sam uszkodzony podminimy nie zadziala i bedzie zagatka czy to jego wina czy nie, wiec albo nowy albo wcale a jaka cena w aso obecnie ma ktos info?
    Znowu TT znowu Cabriolet

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-11-2019, 00:09
  2. Kupię gałkę zmiany biegów TT 8n 5 bieg
    Przez omerta w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-11-2015, 11:26
  3. Faujące obroty bieg jałowy
    Przez SilverTM w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 73
    Ostatni post / autor: 08-11-2014, 16:11
  4. Wyswietlanie jaki bieg?
    Przez BarTTek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-12-2008, 22:44
  5. 6 bieg?w lepsze od 5??? Zamieni? skrzynie???
    Przez Bartek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-03-2003, 19:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •