Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: Montaż wskaźnika doładowania w TTS

  1. #1
    Awatar Bart227
    Dołączył
    May 2008
    Płeć
    Skąd
    małopolskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Silver
    Posty
    400

    Montaż wskaźnika doładowania w TTS

    No to wreszcie nadszedł dzień montażu wskaźnika doładowania w TTS lekarza
    Jeżeli chodzi o MK2 to chyba jesteśmy pionierami na forum

    Zaczęliśmy od zdjęcia atrapy silnika i wykręcenia puchy filtra powietrza



    Uploaded with ImageShack.us



    Uploaded with ImageShack.us

    Po odkręceniu ukazała się zaślepka otworu technologicznego przez który można poprowadzić wężyk podciśnienia



    Uploaded with ImageShack.us

    Po całkiem niezłej gimnastyce udało nam się przeciągnąć wężyk



    Uploaded with ImageShack.us

    Dalej nadszedł czas na podłączenie się do źródła podciśnienia. W TT mk2 w zasadzie są tylko dwie możliwe drogi: albo można wyrzucić oryginalną rurkę od systemu PCV na szybkozłączkach i wstawić jakąś markową przejściówkę z dodatkowym króćcem albo wpiąć się pod kolektor dolotowy. Wybraliśmy tą drugą opcję i tutaj trzeba użyć trójnika. Niestety trójnik dołączony do zestawu wskaźnika ma zbyt cienkie króćce w porównaniu z króćcem kolektora. Poradziliśmy sobie stosując węże gumowe różnych średnic nachodzące na siebie bardzo pasownie i ciasno. Zauważyliśmy że jako trójnik świetnie może nadać się trójnik od N249 z mk1 Oto dwa króćce po lewej z N249 a po prawej dołączony do wskaźnika



    Uploaded with ImageShack.us


    Pomimo że ten z N249 miał grubsze króćce to zastosowaliśmy trójnik z zestawu ponieważ akurat takie węże posiadałem.

    Po zmontowaniu trójnika z wężami można było wpiąć się w kolektor



    Uploaded with ImageShack.us



    Uploaded with ImageShack.us

    Połączenia są naprawdę solidne i pościągane mocno opaskami.

    Tyle pod maską. Można założyć puszkę filtra powietrza



    Uploaded with ImageShack.us

    Pora rozgrzebać piękne wnętrze TTS



    Uploaded with ImageShack.us

    Aby wpiąć się elektrycznie w + należy wypiąć kotkę z przełącznika od świateł i zrobić nacięcie na przewodzie niebieskim z czarnym paskiem.



    Uploaded with ImageShack.us


    Po zamontowaniu wskaźnika w wencie (metoda by IceMan ) można było wszystko złożyć do kupy. Wybraliśmy białe podświetlenie pasujące do reszty zegarów na desce rozdzielczej



    Uploaded with ImageShack.us



    Uploaded with ImageShack.us


    Po zamontowaniu wskaźnika przyszła pora na jazdę próbną. Efekt? Turbinka ładuje 1,5 bara i bardzo stabilnie trzyma do zmiany kolejnego biegu (automat)

    Na zakończenie fotki naszych furek



    Uploaded with ImageShack.us



    Uploaded with ImageShack.us

  2. #2

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Nice przyda się

  3. #3
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    no no ładnie wam to wyszło

  4. #4
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    taa, gratki za przetarcie szlaku moze sie kiedys przyda...

  5. #5
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    Szkoda, że założyliście ten gówniany wężyk z zestawu, bo jak to kiedyś ktoś powiedział u nas: "on się nadaje jedynie do akwarium"

  6. #6
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    to chyba Żuczek tak to skwitował:P wężyk jest trochę badziewny ale u mnie od kolektora jest porządny paliwowy a za filtrem zaczyna się ten prześwitujący i tam już gdy niema temperatury to jest ok więc wymiana początkowego kawałka przy silniku będzie wystarczająca

  7. #7

    Dołączył
    May 2011
    Płeć
    Skąd
    Hindenburg
    Pojemność
    2.0T
    KM
    346
    Rocznik
    2009
    Kolor
    SuzukaGrau
    Posty
    119
    Myślę że to tylko kwestia czasu zeby zmienic na jakąś porządną rurę.Teraz to juz wystarczy tylko odłączyc z dwóch stroni i wpiąc solidniejszego kabla.
    Dzięki Bart za pomoc jesteś PRZE MISTRZ!!!!!!

    ---------- Post dodany 05-24-2011 o 21:38 ---------- Poprzedni post 05-19-2011 z 11:37 ----------

    Gowniany wezyk z zestawu pokrylem tasma samochodowa izolacyjna przeznaczona do tego typu zabaw....teraz nie ma opcji zeby cos sie przejaralo....

Podobne wątki

  1. Uszkodzenie wskaznika obrotomierza w TT
    Przez Sokół w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-04-2013, 07:38
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-04-2012, 15:53
  3. Montaż wskaznika dodatkowego
    Przez Malina w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 60
    Ostatni post / autor: 26-05-2011, 18:41
  4. Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 23-04-2009, 23:17
  5. pierścień do mocowania wskaźnika
    Przez kondi w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-11-2008, 22:06

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •