Wiem, wygląda tak:ImageShack® - Online Photo and Video HostingZamieszczone przez Pawel-2005
Wiem, wygląda tak:ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
Nie jest tanio bo gość zna się na robocie i ceni swoją pracę, ja robiłem u niego cały serwis od razu po kupnie auta czyli 3lata temu i zapomniałem o problemie
Znowu TT znowu Cabriolet
ale nikt nie napisał jaka to kasa:P u mnie narazie jest ok...i nie tylko z powodu że auto od 2tyg stoi rozebrane w garażu ale że tylko sporadyczni migało mi podświetlenie ale chciałbym znać koszt:P
Paweł z tego co wiem to Tobie tylko podświetlenie czasem się pieprzy, a po fotkach widać że chyba tam dioda smd jest. Dobry elektronik wszystkie nowe Ci zamontuje i będzie hulać
ale to tylko czasem....działo się to ze 2-3 razy na 2-3 miesiące więc niema tragedii ale lepiej znać koszt na wszelki wypadek;P chociaż jeśli się nie pogorszy to nie bedę nic z tym robił:P
Jeżeli całe podświetlenie miga to nie sądzę żeby to była wina diod, raczej ich zasilania które jest sterowane przez procesor zegarów. Co do kosztów wymiany wyświetlacza to ja zapłaciłem 320Pln za wyświetlacz, który wymieniałem sam z racji że bałem sie oddac komuś do roboty w ZEA. (Z wymianą kosztował by poodobnie, wyświetlacz kupiłem u gościa z Kielc - MasterCar).
Z tego co zrozumiałem to Pawłowi nawala czasami oświetlenie licznika prędkości na wysokości 80km/h , zawsze jest szansa że po prosty dioda schodzi lub nieprawidłowe lutowanie ..
Ale skoro już czasami kaprysi wyswietlacz to chyba lepiej od razu zrobić wszystko jak już padnie
Pozdrawiam
Jeśli tylko częsciowo zanika to pewnie dioda, wcześniej zrozumiałem że całe. Diody wymienic to nie problem, są jednym z większych elementów na płytce i można je normalną lutornicą przylutowac. Niestety do tego zabiegu trzeba zdjąc wskazówki (i to nie jest problem), a potem je pozakładac we włściwych pozycjach. Jak bede miał dłuższą chwilę to przygotuję jakiś opis z mojej wymiany wyświetlacza i rozbierania zegarów.
Ja zrobiłem cały serwis, bo robienie po kawałku jak i tak wiadomo że padnie wydawała mi się bez sensu, tak że 4 zegary procek wyświetlacz i programowanie coś ok 950zł
hmm ja pewnie zrobię za jakiś czas bo w tych zegarach jest taki myk że jak przesunę odcinkę z 6.800 na np 7.5 tys to obrotomierz i tak zakręci się do maks 6.9;/ więc obrotomierz stanie na 6.9tys a predkościomierz będzie dalej szedł...troszkę siara;/ a czy wowo się już uporał z tym problemem jaki dostarczyły nam nasze wspaniałe zegary?
bo u mnie na razie to nie jest taki problem żeby cokolwiek się do tego dotykać bo to pierdółka w sumie ale lepiej pomyśleć zawczasu i rozeznać się w temacie żeby za jakiś czas wiedzieć co jest grane
a może Arttur ma wie czy jakoś da się łatwo przeprogramować nasze zegary i przesunąć limiter z 6.9tys na więcej?
Paweł myślę że koleś z Animex ogarnie temat bez problemu
Panowie, bede bardzo wdzieczny za rade
potrzebuje wymienic u siebie w liczniku silniczki od tem wody i baku, przeczytałem cały wątek i wpadłem na pomysł....
LICZNIK AUDI A3 (1668401361) - motoAllegro licznik za 70zł ale dwa silniczki ma, z informacji z dr. google
Może ktoś z Was testował takie rozwiązanie, i wie coś na ten temat, bede wdzieczny za info.
Nie słyszałem żeby ktoś to testował , też się spotkałem z opiniami że są tam te same silniczki krokowe jeśli chodzi o liczniki zwłaszcza jeśli chodzi o liczniki o zbliżonych rocznikach .
Za te pieniądze możesz zaryzykować i sprawdzić jak to jest a później zdać relację na forum
Pozdrawiam
W kodowaniu instrumentow do calkowitej wartosci zamiast silnika 4 cylindrowego mozna dodac wartosc dla silnika 6 cylindrowego. Zmienisz wtedy zaskres obrotomierza ale nie wiem dokladnie o ile. Ja jak przez przypadek (chyba przy probie wlaczenia kontrolki pasow) zmienilem ta wartosc i na jalowym pokazywalo mi 600obr/min wiec mozliwe ze w calym zakresie uda ci sie uzyskac te +600 obrotow
ale problem polega na rozszerzeniu zakresu obrotomierza z 0-6900 na 0-7600np a nie oszukaniu wartości aby pokazywał nieprawdę;/
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
