Cena i mniejsza niż robota u kogoś. Trzeba też dodać, że robiąc to samemu ma się dodatkowy skil
Cena i mniejsza niż robota u kogoś. Trzeba też dodać, że robiąc to samemu ma się dodatkowy skil
Pozwole sie podpiac pod temat.
Mam USDM i mimo, ze auto mam 0,5 roku nie zakochalem sie we wskazaniach w milach i ciągle mnie to irytuje. Czy rozbierajac licznik moge wymienic sama tarcze i czy, oczywiscie ja dostane, podpasuje p&p ?
I stało się oddałem licznik do naprawy we Wrocławiu z aukcji allegro
Wreszcie ucieszony zostawiłem auto po jakimś czasie koleś dzwoni, że nie zrobi tego, bo rzekomo ktoś kiedyś już grzebał i proscesor nie przyjmuje nowych danych wgrywa się tylko 2/3 z nich i później błąd, a nie chciał żeby auto stanęło z powodu immo. OK rozumiem. Wsiadam do auta, a licznik w ogóle nie działa. Nie działa podświetlenie licznika, żadna ze wskazówek, a działał prędkościomierz i obrotomierz. Świeci tylko fis i wskazuje 0 stopni i zero paliwa nie reaguje w ogóle na manetkę. Górna część fis zapala się na początku wyświetla ok i później nie widać nawet jak się włączy radio. Kontroliki na liczniku działają. Wkurzyłem się powiedział, że załatwi nowy procesor, ale to potrwa.
Dziś chcę wymontować licznik i wysłać go do Animexu. Pytanie:
wymontowując licznik odłączyć aku ?
wiem, że nie można przekręcać stacyjki, a czy można zamknąć auto jak nie będę musiał odłączać aku ?
Czy jest jakiś bezpiecznik, który odpowiada za podświetlenie licznika ? Może coś źle poskładał w dodatku nie wkręcił jednej śruby od licznika. Wqrw na maxa.
Dajcie znać jak go wymontować ? Dzięki
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
