Koledzy, pytanko.. Jak kierownica za lekko kręci (w końcu to TT, musi być trochę oporu) po regeneracji, słabiej odbija i dodatkowo przy skręceniu maksymalnym brakuje "odbojników" - nie wiem co to za cześć, ale taka która daje nam znać, że to już maksymalny skręt to co to znaczy? Zapomnieli jakiejś części włożyć, za mocno/za lekko skręcone? Regenerowana była również pompa.
Czy takie może uroki regeneracji i "tak ma być"?
Pozdrawiam