Audi TT, 2.0TFSI, S-tronic, Bodykit TTS

[Cubanito]

Bardzo ładnie A czy zmieniło to dźwięk silnika?

[Arttur]

Dolot wygląda dobrze , gratki . Nie mniej jednak tak jak wcześniej było napisane , nie sądze że potrzebujesz korekty oprogramowania z powodu zainstalowania filtra .
No chyba że średnica rury w miejscu mocowania przepływki ma delikatnie inną średnice niż przepływka , nie myślę jednak żeby Neuspeed tak to zrobił jeśli zestaw jest dedykowany pod Twoje auto







Pozdrawiam

[malik]

- Zauważyłem duże podobieństwo TT MK2 w wielu komponentach z A3 8P. Z wygody zamontowałem u siebie tempomat wlaśnie z A3 8P. Dokonałem odpowiedniego kodowania VAG-iem zarówno w sterowniku kierownicy jak i silnika. Tempomat niestety nadal nie działa a błąd w sterowniku silnika sugeruje brak sygnału z manetki do silnika. Doczytałem na forach zagranicznych, że wymagane jest dociągnięcie jednego kabelka wlasnie od sterownika kierownicy do ECu. Czy ktoś z Was robił już coś takiego? Jak najlepiej się do tego zabrać?

Nawiązując do mojego pierwszego postu i poruszonego w nim mojego pytania dot. montażu tempomatu.

Po bardzo długich i zaciętych bojach operacja w końcu się udała. Znalazłem dokumentację, w której wyjaśnione było skąd - dokąd dokładnie należy przeciągnąć kabelek. Jest trochę upierdliwego dłubania ale taki widok na koniec cieszy oczy:



Jeśli ktoś wpadnie na pomysł montażu tempomatu w MK2 to zapraszam na priv. Jestem już ekspertem

[Mari]

o bardzo dobrze, ze Kolega przeciera szlaki Tez moze sie na to skusze, ale pierw MSW, PDC i bluetooth

[malik]

MSW, PDC i bluetooth

Jeśli chodzi o MSW, PDC i BT to mam dziesiątki takich instalacji za sobą

W A3/A4/A6 i ostatnio też w TT

[M and V]

Jeśli ktoś wpadnie na pomysł montażu tempomatu w MK2 to zapraszam na priv. Jestem już ekspertem

malik tu nie ma co zapraszac na PW tylko cyknij ladny tutorial poki wszystko pamietasz i zamiesc go w odpowiednim dziale,
trzeba rozbudowywac forum o przydatne info dotyczace mk2

[malik]

malik tu nie ma co zapraszac na PW tylko cyknij ladny tutorial poki wszystko pamietasz i zamiesc go w odpowiednim dziale,
trzeba rozbudowywac forum o przydatne info dotyczace mk2

Ładny tutorial to tylko z foto-story. Niestety moja instalacja rodziła się w takich bólach, że zapomniałem o cykaniu fot. U siebie nie bedę tego znowu rozkręcał tylko dla fotek.

Ale jak nadarzy się okazja do instalacji w cudzym aucie to bedę pamietał o odpowiednim uwiecznieniu.

[Chrisman]

ja chetnie posluchalbym dzwieku po montazu stozka bo sam nie wiem czy sie zdecydowac, mozesz zapuscic jakies nagranie?

[malik]

ja chetnie posluchalbym dzwieku po montazu stozka bo sam nie wiem czy sie zdecydowac, mozesz zapuscic jakies nagranie?

Słychać ładnie zasysanie powietrza przez stożek przy wkręcaniu na obroty. Zbieram się do nakręcenia filmiku ale jakoś albo brak pogody albo za duży tłok na S8 żeby przycisnąć

Dzisiaj skończyłem kolejny mod. Oryginalne lampy LED od modelu 2009. Montaż banalny. Pełne Plug & Play + szybkie kodowanie VAGiem.

[ICE]

No i ładnie. Gitara

[Mari]

Ledy wygladaja genialnie!! rowniez sa na mojej.dlugiej liscie planowanych modow jak wygladala sprawa montazu? czy nie potrzeba zadnych przejsciowek? obecnie mam fabryczne xenon plus. dzwonilem jakis czas temu do goscia z allegro i twierdzil ze trzeba dokupic ta przejsciowke za ponad 1000 zl. jeden z naszych kolegow z forum u niego zakladal ledy do swojego tt.

[malik]

Ledy wygladaja genialnie!! rowniez sa na mojej.dlugiej liscie planowanych modow jak wygladala sprawa montazu? czy nie potrzeba zadnych przejsciowek? obecnie mam fabryczne xenon plus. dzwonilem jakis czas temu do goscia z allegro i twierdzil ze trzeba dokupic ta przejsciowke za ponad 1000 zl. jeden z naszych kolegow z forum u niego zakladal ledy do swojego tt.

Żadnej przejściówki nie musiałem montować. Wszystko ładnie pasuje. Trzeba tylko zakodować VAGiem. Mi udało się trafić w miarę tanio zestaw bez przetwornic. Oczywiście oryginalne przetwornice z xenonów pasują do nowych reflektorów bez problemu.

Ledy tak na prawdę przejmują rolę poprzednich świateł dziennych (DRL). Wystarczy na konsoli przełączyć DRL w pozycję 1 i można wogóle zapomnieć o przełączniku świateł w dzień. Po przekręceniu kluczyka LEDy zapalają się automatycznie.

Dla pełnej automatyzacji można ewentualnie zamontować czujnik światła, który będzie automatycznie włączał xenony kiedy nastanie noc lub przy wjeździe do tunelu. Teraz niestety trzeba włączać je ręcznie.

Przymierzam się powoli do tego tematu Lusterko z czujnikiem światła/deszczu można już znaleźć na allegro za 200-300PLN. W A4 wystarczy zamontować i podpiąć pod wiązkę, która jest już na miejscu. Po zakodowaniu VAGiem wszystko działało.

W TT mam nadzieję, że będzie podobnie chociaż po przygodzie z montażem tempomatu przygotowany jestem na niespodzianki

[Mari]

No to ladnie. Widac, ze gosc z pily z allegro chcial mnie naciac na conajmniej 1000 zl. Szkoda, ze tak jest. Ty miales xenony skretne? Podobno to ma znaczenie i TRZEBA zamontowac taki rodzaj lamp, jaki sie mialo pierwotnie. Tez poszukuje takich LEDow, tyle ze obecnie sa dwie oddzielnie lampy na allegro, jedna za 2 tys a druga za tysiac . Ciekaw jestem, jak wyjdzie Ci mod z tym lusterkiem

[malik]

Miałem zwykle światła Xenon plus (zwane mylnie "bixenony").

[Mari]

a czemu mylnie? Przeciez drogowe jak i dlugie obslugiwane sa przez ten sam zarnik i ta sama soczewke, tyle ze ze zmiennym zwierciadlem. Rozumiem w takim razie, ze kupiles LEDy rowniez NIE skretne?