no właśnie bardzo dziwne, jest jakaś różnica na logach ale nie aż taka. Będe musiał jeszcze raz polatać troche z komputerem
no właśnie bardzo dziwne, jest jakaś różnica na logach ale nie aż taka. Będe musiał jeszcze raz polatać troche z komputerem
laickie pytanie - jakie powinno być ciśnienie doładowania w fabrycznym 1.8T 225KM? Dzisiaj mierzyłem badziewnym AG i wg niego mam 1.2bar schodzące na 1bar i zaciekawiły mnie te wartości, dlatego chciałem o to dopytać
Pewnie masz auto po programie bo w seryjnej 225 jest to 0.9 - 1 bar , możesz zrobić logi z kanału 115 aby zweryfikować dokładność wskaźnika .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
no wskaźnik szałowy nie był - antyk AG jeszcze bez stepper motor
Muszę w końcu do M&V na logi podjechać i sprawdzić co i jak, bo błędów nie mam żadnych
zapraszam
"Love Them BOTH" - M.
Ja tylko podowiem że każde ułatwienie przepływu na wydechu np wyciety kat powoduje lekki spadek doładowania a wynika to z tego że silnik łatwiej sie wkreca na obroty nie hamuja go spaliny... To mam sprawdzone ... Pewnie nie jest to zbyt odkrywcze...
Jest raczej odwrotnie , zmniejszenie restrykcji za turbiną umożliwia szybszy przepływ spalin przez wirnik turbiny a co za tym idzie szybsze wstawanie i większe doładowanie .
Jedyny przypadek kiedy doładowanie może się zmniejszyć występuje wtedy gdy jest za duży ( zdaniem ECU
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem