Cisnienie doladowania zadane - o czego zalezy??

[Kasprzyk19]

dołącze się do tematu ja mam APXa i mam to samo, a powiedzcie mi jak u was jest z wartościami z przepływki?? bo u mnie jeszcze nigdy nie udało sie uzykać wartości ok 180-190 raczej jest to w granicach 170 i to na nowej przepływce boscha i dodam że nie raz już wymianiałem:/

[marini]

dołącze się do tematu ja mam APXa i mam to samo, a powiedzcie mi jak u was jest z wartościami z przepływki?? bo u mnie jeszcze nigdy nie udało sie uzykać wartości ok 180-190 raczej jest to w granicach 170 i to na nowej przepływce boscha i dodam że nie raz już wymianiałem:/

U mnie jest tak samo 170 plus minus kilka gram w zależności od warunków. Wydaje mi się, że jest ok pamiętaj, że te obliczenia przepłwyw/0.80 = się moc nie są wyznacznikiem bezwzględnym. Każde auto może mieć delikatnie inną moc przy tych samych przepływach zweryfikować to możesz na hamowni.
pozdrawiam

---------- Post dodany o 11:50 ---------- Poprzedni post z 11:44 ----------

Masz może zegar doładowania? Musimy się kiedyś spotkać żeby obgadać temat. Wpadnij w któryś czwartek na 3-Stawy będziemy z Maliną to pogadamy

Tak mam zegar bardzo chętnie wpadne ale niestety charakter mojej pracy utrudnia mi takie plany. Jak będę mieć trochę więcej czasu to na pewno się pojawie na 3-Stawach - dam znać wtedy

[Bart227]

[/COLOR]

Tak mam zegar bardzo chętnie wpadne ale niestety charakter mojej pracy utrudnia mi takie plany. Jak będę mieć trochę więcej czasu to na pewno się pojawie na 3-Stawach - dam znać wtedy[/QUOTE]

A jakie pokazuje Ci doładowanie przy wdepnięciu do końca na trójce zaraz po rozgrzaniu silnika do 90 stopni? A jakie przeważnie widzisz doładowanie?
Na 3-stawy zapraszamy Jak coś jeszcze się zgadamy

[marini]

Tak mam zegar bardzo chętnie wpadne ale niestety charakter mojej pracy utrudnia mi takie plany. Jak będę mieć trochę więcej czasu to na pewno się pojawie na 3-Stawach - dam znać wtedy


A jakie pokazuje Ci doładowanie przy wdepnięciu do końca na trójce zaraz po rozgrzaniu silnika do 90 stopni? A jakie przeważnie widzisz doładowanie?
Na 3-stawy zapraszamy Jak coś jeszcze się zgadamy

Wiadomo, że nie zawsze można się wpatrywać w czujnik kiedy jedzie się ostro ale z reguły jest 0.8bar a w peak mam ok 1bar. Dokładne pomiary robie na kompie. Jestem też po wymianie DV i N75 Jak masz MBC to będziesz mieć większe doładowanie niż na N75 ale to można sobie poczytać na forum jakie są plusy i minusy tej zmiany.

[matikte]

dołącze się do tematu ja mam APXa i mam to samo, a powiedzcie mi jak u was jest z wartościami z przepływki?? bo u mnie jeszcze nigdy nie udało sie uzykać wartości ok 180-190 raczej jest to w granicach 170 i to na nowej przepływce boscha i dodam że nie raz już wymianiałem:/

Przeplywka zmierzy to co filtr powietrza przefiltruje a turbina zassa, u mnie na filtrze ITG i wyszyszczonej przeplywce wskazania na poziomie 190, ale to nie temat o przeplywkach
Ja osobiscie nie wiem jakie doladowanie wymagane jest jak jest cieplo bo czekam jak wskaznik turbo, ale dziwna sprawa z tym.
Arttur napisal, ze ECU wylicza sobie to na podstawie obciazenia ale z jakich czujnikow bierze te dane??

[marini]

Przeplywka zmierzy to co filtr powietrza przefiltruje a turbina zassa, u mnie na filtrze ITG i wyszyszczonej przeplywce wskazania na poziomie 190, ale to nie temat o przeplywkach
Ja osobiscie nie wiem jakie doladowanie wymagane jest jak jest cieplo bo czekam jak wskaznik turbo, ale dziwna sprawa z tym.
Arttur napisal, ze ECU wylicza sobie to na podstawie obciazenia ale z jakich czujnikow bierze te dane??

Tak są pewne różnice i dlatego to wszystko jest ciekawe. Nie mam takiej wiedzy jak inne osoby na forum ale cieszę się, że możemy o tym porozmawiać bo wtedy się uczymy
pozdrawiam