Zajeździłem swój silnik ajq na jaki wymienić bez zbędnych przeróbek

[Pawel-2005]

no jest to wysoce prawdopodobne:P ale z zaślepieniem nie powinno być kłopotu:P

[matikte]

hah i zawsze bedziesz mial mniej do przerabiania jak na LPG sie przerzucisz :P :P :P

[DORKNEST]

No to jutro silnik będzie rozbierany na części pierwsze. Jak będzie potrzeba to pójdzie szlif itp. Z zaślepieniem nie będzie problemu przynajmniej jeden wypust wykorzystam na boost ;d

[Pawel-2005]

a jak zużycie Twojego silnika z TT? patrzyłeś czy cylindry są beczkowate?

[DORKNEST]

---------- Post dodany o 16:07 ---------- Poprzedni post z 16:06 ----------

[/COLOR]Witam Zatarta panewka i urwana korba to tyle co zaobserwowałem.
Przyczyna hmm za małe ciśnienie oleju nie mam pojęcia silnik padł w momencie kiedy były najwyższe obroty.
Drugi silnik już poskładałem wymieniłem pierścienie choć po mierzeniu nie było dużego zużycia, w niedz zakładam na auto i odpalam.
W między czasie jeszcze czeka mnie założenie poliuretanów na przód i regeneracja maglownicy.
Co do magla będę sam go robił więc porobię foty i wrzucę opis co i jak robić , ale to już w następnym tygodniu
No i zrobię tipa sam bo zależy mi na czasie;d

---------- Post dodany o 16:10 ---------- Poprzedni post z 16:09 ----------

niestety nie miałem czasu dopiero jak uporam sie z autem to przestudiuje stary silnik i dam znać

[marini]

---------- Post dodany o 16:07 ---------- Poprzedni post z 16:06 ----------

[/COLOR]Witam Zatarta panewka i urwana korba to tyle co zaobserwowałem.
Przyczyna hmm za małe ciśnienie oleju nie mam pojęcia silnik padł w momencie kiedy były najwyższe obroty.
Drugi silnik już poskładałem wymieniłem pierścienie choć po mierzeniu nie było dużego zużycia, w niedz zakładam na auto i odpalam.
W między czasie jeszcze czeka mnie założenie poliuretanów na przód i regeneracja maglownicy.
Co do magla będę sam go robił więc porobię foty i wrzucę opis co i jak robić , ale to już w następnym tygodniu
No i zrobię tipa sam bo zależy mi na czasie;d

---------- Post dodany o 16:10 ---------- Poprzedni post z 16:09 ----------

niestety nie miałem czasu dopiero jak uporam sie z autem to przestudiuje stary silnik i dam znać

Mam pytanie na jakim oleju jeździłeś? Czy w długich zakrętach na pełnym gazie nie słyszałeś może głośniejszej pracy silnika?

[Pawel-2005]

ech bez przesady..jeśli stan jest prawidłowy to olej na zakręcie się tak nie przesunie żeby pompa nie mogła go zassac...ale u mnie już ze 3-4 razy zdażyło się że nagle mi wywaliło na fis kontrolkę od poziomu oleju...ale to był ostry slalom z dużą częstotliwością więc olej się rozbujał ale na długim zakręcie to się nie uda...

[marini]

ech bez przesady..jeśli stan jest prawidłowy to olej na zakręcie się tak nie przesunie żeby pompa nie mogła go zassac...ale u mnie już ze 3-4 razy zdażyło się że nagle mi wywaliło na fis kontrolkę od poziomu oleju...ale to był ostry slalom z dużą częstotliwością więc olej się rozbujał ale na długim zakręcie to się nie uda...

Gdzieś już czytałem o przypadku 1.8T, że silnik się zatarł przez ostrą jazdę w zakrętach. Na ile to prawda to nie wiem ale, że w silnikach montowanych wzdłużnie stosuje się przegrody żeby olej nie odpływał też gdzieś było. Jak zatarła się panewka to nie było smarowania pytanie tylko dlaczego?

[DORKNEST]

Być może coś się przytkało może spadło ciśnienie, ale przy tej prędkości i takich obrotach to na wyświetlacz się nie gapiłem tylko na drogę bo się kończyła ostrym zakrętem ;d na oględziny przyjdzie czas .
Zbiegło to się z montowaniem fmica wymianą oleju i filtra więc być może silnik nie był w dobrej kondycji a raczej pompa. Zalałem 5w40 i może za rzadki był jak na ten silnik, teraz na lato zaleje 10w40 i po kłopocie

[Pawel-2005]

no ale przy takim niskim przebiegu to pompa nie powinna być w słabym stanie...może coś się dostało do silnika;/

[ICE]

DORKNEST ja słyszałem, że po wymianie oleju należy ileś tam km jeździć spokojnie gdyż gdzieś mogła się pojawić "bombla" z powietrzem.

[DORKNEST]

No a u mnie było butowane od razu hmm ? teraz i tak będe musił spokojnie podocierać pierścienie także spoko ;d

[ZUCZEK]

5w40 to olej dedykowany do tego silnika
Może coś przy zmianie oleju lub w samym oleju było, i przytkało smok chwilowy brak smarowania i problem gotowy
Gdzie i jakiej firmy kupiłeś olej, mam nadzieje że nie był to Castrol Edge z allegro

---------- Post dodany o 14:33 ---------- Poprzedni post z 08:38 ----------

Panowie temat o olejach jest tu
http://www.klubtt.pl/ogallne/7879-ol...ozpoznaae.html

[DORKNEST]

IceMan09 wiesz 3 lata jeździłem i nic nie było, a tu wymiana oleju rozrząd fmic lambda wymieniona, cisnąłem tt przy każdej okazji i coś nie wytrzymało być może korba się zerwała. Nie ma tego złego... przy okazji poszła reg magla wymiana gum na poliuretany czerwone i silnik sprawdzony w każdym miejscu tak jak i przewody podciśnienia.
Więc jak dla mnie nie jest to problemem że się silnik wysrał ;d

[ICE]

widziałem gdzieś na internecie zapchane smoki 1.8T, sprawdzałeś swój?