ja mam taką małą prośbę:
mianowicie powiedz mi ile miałeś przebiegu? i możesz powiedziec jak wyglądają pozostałe te dobre gładzie które się zużywały prawidłowo czy widac na nich jeszcze ryski po honowaniu czy już tylko samo wytarcie? bo mojemu stukneło 160 tys i jestem ciekaw co ja tam zastanę jak rozbiorę motor, kompresja i wsio jest ok ale ciekawe czy nie są beczkowate ;/ sprawdziłbyś pierścieniem jak się zmienia średnica w krańcowych punktach i na środku czy są jakieś różnice?
sorry za mały OT ale to cenna informacja dla mnie i myślę że dla innych też jak nasze silniki się zużywają przy danym przebiegu
odnośnie korb to ja myślę że za miesiąc będę mógł sprzedawac swoje 4sztuki...na 100% dobre bo jeszcze w aucie
i mam komplet nóweczek pierścieni na wszystkie 4 tłoki...kupiłem na zapas, pewnie je założę no chyba że cylindry bedą beczkowate więc wtedy pójdzie szlif kute tłoki i te pierścienie bedą na sprzedanie,
Odpowiedz z cytatem