Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 20

Wątek: podwyzszona temp.

  1. #1

    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    golub-dobrzyn
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    czarny
    Posty
    14

    podwyzszona temp.

    witam! wiem ze ten tem. byl walkowany kilka razy ale.

    kiedy kupilem auto podczas jazdy kiedy tylka sie zatrzymalem temp wskakiwala na 110stopni po dodaniu gazu - nawet na postoju temp. spadala dzialo sie tak za kazdym razem. wymienilem termostat ( tak jak przeczytalem na forum) potem jeszcze czujnik chlodnicy lub wentylatora ( moglem byka strzelic bo to robil mechanik ) nie wiem jaki to czujnik byl , nieważne , po jakims czasie tylko po duzszej jezdzie i wciskaniu, na postoju temp. po 20sek rosnie na 100stopni lecz nie przekracza 100, znow po (wrzuceniu auta na obroty - normuje sie ) wentylatory 2 dzialaja , auto trzyma podczas jazdy 90 st. le gdy ostro przycisne na dlugiej trasie i potem stane znow po 20 sekk wskakuje na 100st o co chodiz?

  2. #2
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Interesuje mnie czy jak zostawisz (powiedzmy na 30-40 sek. ) taki rozgżany do 100* to temperatura spadnie czy koniecznie musisz podnieść obroty .
    Musisz się jeszcze upewnić czy wentylatory włączają się na pierwszym stopniu czy jak się włączają to od razu na drugi .













    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #3
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    Mysle (tak jak Arttur podejrzewa), ze przyczyna moze byc padajaca pompa wody. Niestety nieraz tak sie dzieje, ze pekaja plastikowe lopatki i pompa do wymiany. Jesli zmieniac to na ta z metalowymi lapatkami

  4. #4
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Heh , dokładnie o pompie pomyślałem w kwestii podnoszenia obrotów , nie działający pierwszy stopień prędkości wentylatorów to kolejna możliwa opcja






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #5

    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    z nutelli
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    591
    Polecam sprawdzić wszystkie kable, nawet te które odpowiadają za działanie wentylatorów. Widze Tobie działąją tak jak piszesz, ale najpierw idź drogą najtańsza, na spokojnie popatrz po kablach, które odpowiadają za wszystko co związane z chłodzeniem auta. Sam miałem problem, że wentylatory włączały mi się na pare sekund, po czym od razu się wyłączały, okazało się, że kabel od wentylatorów miał przerwe, 2h roboty, 0zł wydanych, a niektórzy zaczynają od wymiany termostatów, czujników co nic nie pomaga, a tylko traci się hajs. Jeżeli nie będzie miało nic takiego miejsca u Ciebie to polecam rozwiązanie speca Arttura, bo on wie wszystko tutaj najlepiej

  6. #6

    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    golub-dobrzyn
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    czarny
    Posty
    14
    Cytat Zamieszczone przez singl0r Zobacz posta
    Polecam sprawdzić wszystkie kable, nawet te które odpowiadają za działanie wentylatorów. Widze Tobie działąją tak jak piszesz, ale najpierw idź drogą najtańsza

    wentylatory dzialaja . tylko dziwi mnie to ze jak wylacze autko , wentylatory powinny chlodzic auto a tak nie jest.

    ---------- Post dodany o 12:36 ---------- Poprzedni post z 12:24 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Arttur Zobacz posta
    Interesuje mnie czy jak zostawisz (powiedzmy na 30-40 sek. ) taki rozgżany do 100* to temperatura spadnie czy koniecznie musisz podnieść obroty .
    Musisz się jeszcze upewnić czy wentylatory włączają się na pierwszym stopniu czy jak się włączają to od razu na drugi .


    Pozdrawiam



    teraz juz podbija nawet do 110 i jak wylacze auto wentylatory nie dzialaja a chyba powinny chlodzic? auto nawet jak ma 95 bo tak teraz trzyma normalnie, troche poza 90 st. to jak wylacze i za chwile przekrece kluczyk to wskakuje na 110 ? temperature moge zbic tylko po podniesieniu obrotow

  7. #7
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Jeżeli wenty działają a dzieje się tak jak piszesz, to kończy się pompa wody już naderwała się ale jeszcze działa, co oznacza że za jakiś czas padnie całkiem i zagotujesz motor, przy wymianie pompy warto zająć się stanem rozrządu i dla spokoju też wymienić
    W tej chwili coraz mniej firm robi pompy na metalowym wirniku nawet SKF sobie odpuśćił, jedynie Hepu jeszcze robi i taką kup
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #8

    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    golub-dobrzyn
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    czarny
    Posty
    14
    dzieki za pomoc, dzis zamowilem rozrzad z pompa, jutro bede sie za to bral , mam nadzieje ze bedzie po problemie

  9. #9
    Awatar DRYKIER
    Dołączył
    May 2009
    Płeć
    Skąd
    krakow okolice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Stalciemny
    Posty
    290
    100 % pompa .zaloz aluminiowa

  10. #10

    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    golub-dobrzyn
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    czarny
    Posty
    14
    no wiec tak wymienilem pompe wody i nic! termostat i czujniki went nowe czujnik temp nowy, czy to mozliwe ze zegary przeklamuja? auto na zimno ma temp. pare stopni powyzej 50st a jak rozgrzany te samo pare stopni powyzej 90 , wentylatory wtedy zalaczaja sie prawidlowo , czasami zdarzy sie ze wskoczy sobie na 110 i sam spadnie po chwili na troche powyzej 90 czasem jak wylacze auto po chwili temperatura sama rosnie a potem jak wlacze auto, poprostu spada , nie widac jakkolwiek zeby auto sie grzalo. zegar od paliwa tez jak dopiero wchodzi na rezerwe to na elektronicznym jest juz 0 km

  11. #11
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    Bylo chyba z 1000 razy zegary w TT lubia szwankowac wiec w takich przypadkach posilkujemy sie odczytem z klimatronika Kanal 49.

  12. #12

    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    golub-dobrzyn
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    czarny
    Posty
    14
    Cytat Zamieszczone przez matikte Zobacz posta
    Bylo chyba z 1000 razy zegary w TT lubia szwankowac wiec w takich przypadkach posilkujemy sie odczytem z klimatronika Kanal 49.
    ups sorry kolego a moglbys opisac scislej o co chodzi z tym kanal 49 z klimatronika? mam dostep do kompa u kolegi ale ja jestem laikiem, z gory dziekuje

  13. #13

    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Dubaj, Z.E.A.
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    279
    klimatronik to sterownik klimatyzacji, na jego wyświetlaczu możlime jest odczytywanie parametrów samochodu. Trzeba jednocześnie wcisną przycisk obiegu zamknietego i górną strzałkę przy włączonej klimie, pojawi sie wtedy na wyświetlaczu 1C, "pokrętłem" od wyboru temperatury wybierasz 49C i naciskasz przycisk obiegu zamknietego. Wten sposób uzyskujesz odczyt temperatury cieczy chłodzacej widziany przez komputer. Poczytaj sobie o "kodach klimatronika".

  14. #14
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    I don't have dreams, I have goals.

  15. #15
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    hah... Jaaqob mnie wyprzedzi ichyba rozswietlil ci problem. Sprawdz i zobacz jaka temp jest naprawde

Podobne wątki

  1. Wymiana czujnika temp. w chłodnicy
    Przez nonamed w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 18-02-2017, 10:38
  2. Czujnik temp zewnętrznej
    Przez olmar084 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-01-2017, 20:29
  3. 16496 Intake Air Temp Sensor G42
    Przez 4k4rol w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-10-2016, 20:39
  4. wysoka temp.oleju
    Przez voodoo w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 16-06-2015, 07:55
  5. Temp płynu chłodzącego
    Przez X-men w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 03-02-2012, 17:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •