Zajeździłem swój silnik ajq na jaki wymienić bez zbędnych przeróbek

[DORKNEST]

Trochę poszalałem i silnik poszedł w rozsypkę nie wiem co było przyczyną bo padł w jednej chwili, teraz tylko dzwoni w s=środku.
Chcę wymienić silnik i pytanie co szukać albo jak w serii miałem ajq wiec pytanie czy sam goły silnik bez osprzętu bedzie pasował o innych oznaczeniach ???? jak tak to jaki
2 . czy silnik od 225 podejdzie ale co trzeba przerabiać choć tu jestem troche sceptycznie nastawiony
bo i komp i turbo itp a chce wykorzystać osprzęt ze swojego AJQ
3. CZY AGU bedzie pasował sam blok i głowica?
Proszę o podpowiedzi pozdro


Jest jeszcze opcja że poszło też turbo jeżeli coś poszło przez kanały wiec rozważam propozycje z wymianą turbo
a co do błedów to G66 i g61 Knock sensor signal to hight

[Arttur]

No przykro słyszeć

Ja bym proponował najpierw rozebrać i zobaczyć co się stało , kupno używki to loteria a tak to może zakujesz przy okazji remontu





Pozdrawiam

[DORKNEST]

Może i bym zakuł tyle gdzie kupić w pl ?
Jutro rozbieram silnik ale bedzie na 100% kaszana więc hmm zastanawiam sie co tam wrzucić. Raczej przekładkę ogarnę sam a jeżeli remont to znajdę fachowca a raczej wyśle do robienia bo u mnie to nikt mi dobrze tego nie zrobi
A co do używki hmm jak się trafi zdrowa sztuka to czemu nie, tylko wiecej jest silników AGU i ciekawi mnie czy czymś się różni od ajq ?

[ICE]

Przykra sprawa :/ Możesz coś więcej napisać jak to się stało?

[Pawel-2005]

ja bym najpierw rozebrał i zobaczył co go boli...może koszt remontu nie będzie taki duży, a ponadto warto było by znac przyczynę dla siebie i dla potomnych...
no i opisz jak doszło do tej sytuacji bo może gdzieś popełniłeś błąd podczas szaleństwa i uchroni to innych lubiących sobie okazjonalnie poszalec

[DORKNEST]

Robiłem logi pare ostrych przejazdów nic nie wyświetlało na fis ostatni przejazd lece do odcinki i przy ponad 6000 obr gaśnie raptownie i **** nawet nie chciał zakrecić tłokami.
Temp urosła do 110 i tyle po ostudzeniu pali ale klekocze w środku ..
czy bloki w Ajq auq agu są takie same ??
Czym się różnią te silniki od siebie bo chyba tylko osprzętem ?
Czy silnik od 225 pojedzie na kompie od 180 nie wystarczy tylko program wgrać ?

[Pawel-2005]

225 były na sondzie wąskopsmowej i szerokopasmowej musisz miec taki program od apx bo jest na wąskopasmowej...albo poczekasz ze 2 miesiące i sprzedam CI mój komp od APX z seryjnym programem
odnośnie bloków i głowic to nie powinno byc jakiegokolwiek problemu

[ZUCZEK]

Przykra sprawa ale nie ma tego złego, może faktycznie przy okazji remontu można wrzucić lepsze graty, rozbierz go i zobacz co się stało, możliwe że przytarłeś pierścienie, w innym poście pisałeś e rośnie temp. podczas przyspieszania wiec może coś się ugotowało

[wowo]

Głowice w zasadzie róznia sie tylko napinaczem i kanałami. Z blokami jest już róznie. Niby takie same, ale nie do końca :/
Piszesz starsznie wyrywkowo. Ale jesli zgasł i nie chciał nawet zakrecić to by wyglądało na zatarcie. Trzeba rozebrać, ocenić szkody i dopiero myśleć co dalej.
Jeśli będziesz szukał głowcy to mam na zbyciu w dobrej cenie + kpl. zaworowy na zapas, gratis

[Pawel-2005]

no tylko wowo pamiętaj o tych wałeczkach ADR dla mnie
jak coś to ja też mam na sprzedanie wałki z AEB (takie same) popychacze napinacz łańcuszek i jakieś tam pierdoły

[Arttur]

Awaria i jak do niej doszło jest dalej zagadką Ja upalam na Garrecie kilka lat i nic się nie dzieje .

Tak jak koledzy napisali , większość silników Ci podejdzie jeśli przeszczepisz osprzęt którym się różnią .







Pozdrawiam

[GODofWAR]

Najlepiej jak bys kupił silnik sygnowany na 150 hp bedzie on tanszy i wiekszości przypadków mniej zajechany niz jakbys kupił z cupry czy tt osprzet masz swoj wiec sprawa jest prosta . Możesz zawsze dokupic jeszcze kilka rzeczy z 225 konnej wersji i mozesz sobie zrobić duzo wiecej koni

[DORKNEST]

Sprawa wygląda tak strzelił korbowód tzw kopytko blok do wymiany
Szukam bloku teraz i nie wiem czy muszę szukać od ajq czy inny podejdzie ?
Kupie tłoki zrobie szlif poszukam też kutych korb no i pare pierdołek jeszcze
przed upalaniem wymieniłem olej na 5w40 i może za rzadki był hmm
Nie ma tego złego bo przynajmniej porobie porządek z silnikiem.
Jakie modyfikacje można prowadzić skoro jestem na tym etapie silnik już na glebie ;d
Gdzie kupie tłoki i kute korby ? w pl
Co do przyczyn hmm nie wiem czemu nie wytrzymał tych przejazdów gorzej by bbyło jak bym leciał na lotnisku ile fabryka więc nie jest tak źle ;d

[wowo]

Miałeś MBC ??

[DORKNEST]

nie nie zdążyłem założyć ;/ leży w szafie z zegarem doładowania
czy w 225 są wzmocnione korby ??
bo bloki są takie same tylko tłokami się różnią, ale to bez znaczenia.
KOrby w re5spect 1680 zł za 1 szt trochę za dużo żeby pchać do 180 ps