Spryskiwacze od jakiego auta ładnie rozpylają płyn? Porada

[wowo]

Uważaj na te szybkozłączki pneumatyczne. Kilka razu włozysz/wyjmiesz przewód i bedą ciekły Najlepiej popasowac na sucho, przyciąć i złożyć na gotowo za pierwszym razem.

[Pawel-2005]

no podocinałem sobie wszystkie 3 dysze i są już przytwierdzone do trójników , za pierwszym razem, ale stwierdziłem że zaszaleję i kupię 4 dysze bo odległośc od dysz do fmica nie jest za duża więc ta jedna dodatkowa nie zaszkodzi a koszt mi wzrośnie o całe 10zł więc chyba to przeboleje
ale na razie na tym koniec prac bo może spróbuję się zabrac do tego w weekend patrząc u braciaka ciotecznego na kanale czy będzie dobre podejście
a zamiana kabli w pompkach od spryskiwaczy będzie dużym problemem? bo jeśli nie to może w weekend ukończę dzieło i od razu zrobię testy vagiem czy dało to zamierzony efekt w postaci obniżenia temperatury podczas startu na niskich prędkościach

kolejne pytanie, płyn z biedronki letni nie będzie dawał osadu na fmic? no bo zwykła woda zostawi po sobie kamień i cały układ szlag trafi:P a destylowana jest droższa niż tani biedronkowy płyn do spryskiwaczy:P a lód w kfc podobno dają za free :P

[piotrdul]

Może takie rozwiązanie kogoś zainteresuje: Waks Wide Web

Myślałem o spryskiwaniu intercoolerów u siebie jako że temperatury powietrza u mnie są aktualnie na poziomie 38st.C, a lato dopiero nadchodzi. Jednak tak jak napisał Artur przydałby się sterownik elektroniczny który zwolniłby mnie z konieczności pamiętania, że trzeba schlodzic intercoolery.

[ICE]

Bardzo fajny link. Zastosować jakiś płyn do tego i będą efekty.

[Pawel-2005]

wszystko fajnie tylko że fmic spryskiwany jest tylko w miejscu tej ramki...a cały środek nie jest nawilzany...więc troszkę kiepsko według mnie no chyba że czegoś nie dopatrzyłem:P
ja swoje 4 dysze skieruję na cześć fmica tam gdzie jest zasłonięta za zderzakiem bo tam zapewne temp jest najwyższa

[ICE]

Miejsca zasłonięte przez zderzak nie będą gromadzić większej ilości brudu? Woda może spowodować że będzie się tam spory syf odkładać bo nie będzie odpowiednio przedmuchany.

[Arttur]

Spryskuje cały FMIC dyszami dookoła , jest tam link do filmu jak to robi .
Dam jeszcze linka z innym rozwiązaniem .

Labtronics intelligent Mister album | Ttschwing | Fotki.com, photo and video sharing made easy.




Pozdrawiam

[Pawel-2005]

ja u siebie wymyśliłem że dam 4 dysze ustawione pod kątem przyczepione do zderzaka skierowane w stronę fmica pod odpowiednim kątem, a pod jakim to zbadam sobie jak będzie najlepiej spryskiwac powierzchnię...ale takie umieszenie z boku średnio mi się widzi bo zraszanie odbywa się od powierzchni czołowej tylko a pamiętajmy że fmic to jest bryła przestrzenna i fajnie żeby woda wnikneła w głąb fmica dlatego chce dać pod kątem jak najbardziej zbliżonym do prostego ale żeby jednoczenie powierzchnia zraszania była jak największa
jak coś wymodzę to oczywiscie zrobię fotorelacje

a powiedz mi Arttur jak z zamiana kablki od pomp? będzie to problem?

[Arttur]

Kable mogą być za krótkie ale jak ogarniasz lutowanie to nie widzę problemu




Pozdrawiam

[Pawel-2005]

a do wyjęcia zbiorniczka wystarczy zdiąc koło i nadkole? bo jeśli coś wiecej to ja chyba poczekam bo i tak myślę że bardzo niedługo auto bedę rozbierał wiec te 2-3 tyg mnie raczej chyba nie zbawią:P

[Arttur]

Tylko koło i nadkole tak więc nic skomplikowanego




Pozdrawiam

[wowo]

Odbiegając od sprysku, bardzo dobrym rozwiązaniem jest położenie FMIC pod kątem + łapacz powietrza. Doskonale te 2 detale spełniaja swoja funkcje, więc warto nad tym pomysleć choć miejsca jest niewiele :/

[Pawel-2005]

hmm no też myślałem lecz u nas z tym miejscem jest lipa a jak będzie większy fmic to jeszcze większa lipa ale dodam że zderzak r32 na dole jest zdecydowanie bardziej wysyniety do przodu(dół zderzaka to najdalej oddalony punkt do przodu a seryjny dół ma mocno schowany) więc myślę że to zgarnia ciut więcej powietrza niż seria

u mnie fmic faje sobie bardzo dobrze radę i jak jadę powyżej 100 to czuję że przepływ jest i boost większy ale jak po upalaniu się zatrzymam i ruszam potem to na 1 2 i nawet 3 auto nie jest takie bardzo żwawe jak przy pierwszym starcie i dopiero na 3 i 4 biegu a także powyżej czuć że fmic się przechłodził i turbo dmucha już więcej dlatego pomysł na spryskiwanie fmic dzięki temu na małych prędkościach już powinien być chłodniejszy:P
a że u mnie teraz fmic będzie miał co robić bo będzie big T to tym bardziej takie spryski mi sie przydają bo podlewanie w trakcie wyścigu nie jest problemem bo łopatkę bedę miał przy kierownicy

[Arttur]

Z umieszczeniem FMIC-a pod kątem bym polemizował ale '' łapacz '' powietrza to na pewno dobry pomysł .







Pozdrawiam

[wowo]

Poczytaj Corky Bella, tam jest wszystko ładnie opisane.