hmm no też myślałem lecz u nas z tym miejscem jest lipa a jak będzie większy fmic to jeszcze większa lipa ale dodam że zderzak r32 na dole jest zdecydowanie bardziej wysyniety do przodu(dół zderzaka to najdalej oddalony punkt do przodu a seryjny dół ma mocno schowany) więc myślę że to zgarnia ciut więcej powietrza niż seria

u mnie fmic faje sobie bardzo dobrze radę i jak jadę powyżej 100 to czuję że przepływ jest i boost większy ale jak po upalaniu się zatrzymam i ruszam potem to na 1 2 i nawet 3 auto nie jest takie bardzo żwawe jak przy pierwszym starcie i dopiero na 3 i 4 biegu a także powyżej czuć że fmic się przechłodził i turbo dmucha już więcej dlatego pomysł na spryskiwanie fmic dzięki temu na małych prędkościach już powinien być chłodniejszy:P
a że u mnie teraz fmic będzie miał co robić bo będzie big T to tym bardziej takie spryski mi sie przydają bo podlewanie w trakcie wyścigu nie jest problemem bo łopatkę bedę miał przy kierownicy