Sonda Lambda - wymiana

[matikte]

Witam
Mam pytanie czy zamiast sondy lambda Bosch 0 258 006 392 (06A906262AS - VW) moge zastosowac Bosch 0 258 986 615 do silnika APX
Według ETKI ma byc ta pierwsza ale na stronie intercarsu widnieje wiadomosc, ze rownie dobrze zastosowac mozna ta druga, ktora co smieszne jest o ponad 100zl tansza a stosowana byla niby w S3 i Leonach Cupra
Nie chodzi tu o zaoszczedzenie 100zl bo wiadomo jak takie oszczednosci pozniej wychodza ale o dostepnosc dedykowanej do mojego APXa sondy bo w ASO koszt to jedyne 865zl (cena 2x wyzsza okazja nic tylko brac )

Pozdrawiam

[Pawel-2005]

694679253 zadzwoń powołaj się na mój nick i clubtt , zapytaj ile oryginał bosch do apx myślę że będzie spooro taniej skoro szerokopasmową do BAM kupiłem za 2 stówki z groszem to myślę że do apx będzie podobnie

[matikte]

Ok dzieki zadzwonie jutro

[M and V]

mozesz zastosowac ta druga - przy tym jej 'uniwersalnosc' polega na tym, ze jest to cos ala zestaw naprawczy - sonda ta jest w pelni kompatybilna z twoja, ale trzeba ja najpierw 'poskladac' w okolicach wtyczki, nie wiem na ile latwy jest to proces, w kazdym razie normalna sonda to gotowiec - wypinas stara - wpinasz nowa - ta uniwersalna wymaga poskladania tej nowej do kupy,
wrzucam ci foto zeby sprawa byla klarowna
http://www.autosklepbydgoszcz.pl/imgparts/290131.jpg - tak wyglada zwykla sonda
http://www.autosklepbydgoszcz.pl/imgparts/28133.jpg - a tak uniwersalna - jak widzisz to takie male 'zrob to sam'

[matikte]

Juz skontaktowałem sie z ze sprzedawca poleconym przez Pawła (jeszcze raz dzieki) i sonda zamowiona orginalna taka jak powinna byc za przystepna cene,
Wracajac do tematu tej uniwersalnej niem mam zadnych problemow DIY ale jakos nie przemawia do mnie sztukowanie czesci, na ktorej ECU bazuje
Jak juz sonda dojdzie i wymienie to napisze czy nastapily jakies zmiany na +++
Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no ja też jestem zdania że sztukowac to można jakieś czujniki oporniki do podzespołów które nie mają wpływu na pracę silnika a przepływki sondy itp to tylko sprawdzone bo czesto oszczednośc rzedu 50zł skutkuje tym że trzeba ponownie kupic to samo na czym na początku chcieliśmy zaoszczędzic...

[M and V]

pawel poleciles koledze vagtech, czy masz jakies inne zrodlo czesci ?

[Pawel-2005]

no ja zawsze wszystko brałem z tego źródełka...a czegoś nie posiada?

[waldek1]

paweł 2005 czy mogę powołać się na Ciebie odnośnie części?, bo szukam przepływki do BAM

[Pawel-2005]

no spoczko...

[M and V]

a czegoś nie posiada?

nie nie, tylko bylkem ciekaw czy poleciles kogos nowego z dobrymi cenami, czy chodzilo wlasnie o vagtech

[Pawel-2005]

nie, wciaz ta sama osoba

[M and V]

v generalnie zakazala mi wymian czesci, gdy nie mamy bledow w kompie... ALE...
... jako ze 2 kolumna z bloku 32 nie trzymala juz u nas normy, to przekonalem ja, ze czas na zmiane sondy, bo autko poprawi spalanie i generalnie na pewno sie ucieszy
takze mam juz nowego Boscha w pudelku i po weekendzie wymiana,

jako mini ciekawostka audi mojej sondy nie ma juz w produkcji - skonczyli w zeszlym roku - zamiast tego maja tylko 'zestaw naprawczy' - wtf ? (to taka ala sonda uniwersalna),
nie to jest jednak ciekawe, sprawdzilem co bosch w tej sprawie o okazalo sie, ze maja nowy model sondy do mojego autka o zwiekszonej zywotnosci - normalnie sondy boscha przewidziane sa na 160k km , moja jest juz na 270k km - koniec ciekawostki
jak ktos bedzie zmienial sonde moze zwrocic na to uwage

pytania ode mnie odnosnie samej wymiany:
a/ czy po wymianie sondy robi sie jej adaptacje ? czy to manualna, czy tez przez vag'a ?
b/ czy dane z bloku 32 beda idealne od razu po wymianie, czy dopiero po jakims czasie/km ? jesli po czasie, to jakim ?

ps. matikte jak poszla wymiana u Ciebie?

[Arttur]

Po wymianie nie musisz robić adaptacji ale warto ''zresetować '' ECU . Trzeba się zalogować w silnik i kliknąć kasowanie błędów nawet jeśli nie występują . Po tej czynności warto zrobić adaptację przepustnicy .

Wartości w bloku 032 zmienią się po przejechaniu paru kilometrów , jednak po ok 60 km pokazują wiarygodną wartość .
Zaraz po wykasowaniu błędów w bloku 032 będą zera .






Pozdrawiam

[M and V]

zamelduje tylko ze u mnie sonda wymieniona, smiechu bylo troche i moj mechanik generalnie pozdrawia osobe, ktora pisala, ze zmiana w 180 to 15min roboty typu wyjac wtyczke, wsadzic wtyczke... :>
sonda byla widoczna, ale za czorta nie dalo sie jej ruszyc bez zdjecia... hmm kolektora? (tak to sie panowie nazywa, bo pisze z pamieci hehe ;D)
nie zrobilem jeszcze adaptacji, czy mozna ja wykonac bez vag'a ? tzn. jakis algorytm typu wlacz zaplon odczekaj x minut, odpal silnik odczekaj x minut itd ?
czy mam to zrobic wg instrukcji z linku: http://www.klubtt.pl/ogallne/4027-ad...z-jeszcze.html ?
pytam, bo mimo zaprzyjaznienia sie z vagiem, nadal czuje stresik przy jakichkolwiek ingerencjach w komputer :P
ps. skad mam wiedziec, czy moja przepustnica jest czysta? widze, ze jest to jeden z warunkow koniecznych przed adaptacja