Ledy 6v skąd wziaźc lub jak samemu zrobic?

[Pawel-2005]

no więc sprawa jest taka
mój uralec:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting to rocznik 66 a więc troszkę latek ma i w tamtych czasach dominowały instalacje 6v, prądniczka jaką mam to całe 65w a więc bardzo mizernie, żarówki do świateł drogowych to 6v 35w a mijania 25w co w połączeniu z kiepskim odbłyśnikiem i starym kloszem daje efekt brak światła;/ wieczorem się prawie nie da jeździc a nocą to 20-30 na godzinę bo nawet pobocza nie widac a jak coś z naprzeciwka oślepi to już dramat;/ Pomyślałem że żarówka LED załatwiła by sprawę bo pobór prądu jest bardzo mały więc aku by się lepiej ładował i świecenie było by dużo lepsze , lecz niestety żarówek 12v jest masa a 6v w sumie nic nie ma poza :
dioda żarówka led E10 z gwintem clear 12v 6v DL (1513528434) - Aukcje internetowe Allegro.
co i tak mnie nie urządza, ale takie żarówki chyba ledowe pracują na mniejszym napięciu niż 12v? bo jak coś tam kiedyś zepsułem to widziałem jakieś oporniki lub diody( może zennera) a ponadto występują na allegro diody takie małe które świecą na napięciu 3.6v
pytanie brzmi, czy jak kupię żarówkę ledową 2 obwodową do jakiegoś auta to uda się ją przerobic aby świeciła na 6v? czy będzie klapa i jedynie w grę wchodzi zwiększenie napięcia na 12v(ale to prąd stały więc chyba się nie bardzo da? )
można by cała instalację zmienic na 12v dac prądnicę od malucha nowy regulator cewkę wszystkie żarówki bezpieczniki itp ale jak bym to brał pod uwagę to już dawno bym to zmienił, ma byc oryginał a nie jakiś kundel więc wolę coś wymodzic z żarówką ...coś możecie doradzic?

[szweda]

Na allegro sporo jest ludzi którzy wykonują płytki drukowane pod diody smd. Zagadać z takim by:

- Zrobił płytkę o wymiarze axb

- Osadził diody by sumarycznie obsługiwało je 6v

- wsadził prosty stabilizator, bo 6v w jednośladach to suma marzeń i średnich.

- Całość przysposobił to gwinta żarówki jaki cię interesuje.

Ergo masz custom urala.


PS: A sprzęt przepiękny, zazdroszcze.

[piotrdul]

Nie wiem jak cenowo Cie to zainteresuje ale są przetwornice DC/DC na przykład coś takiego:XP POWER|JCA0205S12|PRZETWORNIK, DC/DC, 1O/P, 2W, | Farnell Polska
Jakiej mocy te LEDy przewidujesz zastosowac?

[Pawel-2005]

hmm no nie myślałem o jakiej mocy ale generalnie chciałbym mieć dobre światło np takie jak jedno ślepie w TT (mam ksenon):P więc tych ledów troszkę by musiało byc
ŻARÓWKA LED HALOGEN H7 18 SMD 5060 12V DZIENNE DRL (149738927 - Aukcje internetowe Allegro
tutaj niby pobór prądu jest 3w więc troszkę sporawo na tą przetwornicę ale widzę że są także o większej mocy:P

---------- Post dodany o 18:46 ---------- Poprzedni post z 17:53 ----------

a i znalazłem takie monstrum:
http://allegro.pl/zarowki-diodowe-h4-102-led-smd-komplet-jedyne-i1532291991.html
myślę że by dosyć jasno i wystarczająco świeciła a cena ok bo to są 2 szt więc myślę że jedną też by sprzedał

[szweda]

Troszkę, źle cię zrozumiałem.
Myślałem, że chcesz wszystkie żarówki wymienić na led by przednie miały więcej prądu.

Zastosowanie LED/SMD na mijania/drogowe to porażka. Zainstalowałem sobie coś takiego na halogeny w TT (coś koło 50 led na żarówke) i efekt jest żaden. Wcześniej halogeny coś tam świeciły, a teraz widać, że jest włączony i to w zasadzie tyle. W ciemnym garażu dioda z zapalniczki świeci lepiej niż taka żarówka.

Poza tym, te żarówki nie mają ogniskowej więc odbłyśnik nic nie pomaga.

Pozdrawiam

[Pawel-2005]

aha no właśnie tak mi kolega doradził że ledy się nadają na światła do jazdy dziennej i halogeny:P pozostałe żarówki jakie są w motocyklu to aż 2 kontrolki z tyłu coś tam i stop...no ale ten konwerter można by dac z tyłu żeby obsługiwał tylne światło i stop..a z przodu dac już mocniejszą żarówkę w takim razie:P

[patrykus007]

Sorki za OT...ale Pawel czego uzyles ze ten silnik tak sie błyszczy.Mam komarka i planuje go odrestaurowac

[Pawel-2005]

ogólnie motocykl przed renowacją wyglądał mniej więcej tak(w sumie to identycznie tylko że miał zielony kolor):
ural M 63 (1604271453) - Aukcje internetowe Allegro
sprawnośc mechaniczna na poziomie zerowym lecz jeździł tylko że czasem gasł bo w baku było ze 2cm piachu!!!!!! ale filterek w kraniku nic nie puścił :P
odnośnie polerowania silnika to papiery ścierne od 100 do 800 a nawet 1000 potem pasty polerskie różnego rodzaju, wszystko mechanicznie na krążkach wałeczkach i patentach własnej roboty aby dotrzec w zakamarkach ale maks papiery na wiertarkę to 180 a potem ręcznie w zakamarkach i wszystkich pow...9 lat temu nie bardzo były takie drobne papiery na rzepy , a przynajmniej u mnie, teraz są nawet i 600 więc teraz robota szła by zdecydowanie szybciej ogólnie sama polerka silnika, czyli blok silnika ,misa ,przednia czesc blokuz pokrywaa,cylindry, głowice ,pokrywy zaworowe ,skrzynia biegów,dyfer, przedni półbeben, klamki i jakieś pierdoły (generalnie wszystko co się tylko dało)zajeły mi prawie całe wakacje tak po kilka godz na dobę:P no ale trzeba wziaźc pod uwagę że kiedyś byłem gimnazjalistą więc teraz myślę że bym szybciej to zrobił;P bo lenistwo jest motorem postępu czyli mniej bym szorował papierem ręcznie tylko więcej dorabiał sobie miniaturowych urządzeń do szlifowania dzięki czemu szybciej bym to zrobił:P

tak na marginesie to już mam prawie wypolerowaną muszlę kompresora turbiny:P odlew piaskowy bardzo słabej jakości także w niedziele z 5-6 godzin roboty i jeszcze ze 2 godzinki i będzie gotowa lecz brak czasu, a fotki bedą w odpowiednim dziale oczywiście