ogólnie motocykl przed renowacją wyglądał mniej więcej tak(w sumie to identycznie tylko że miał zielony kolor):
ural M 63 (1604271453) - Aukcje internetowe Allegro
sprawnośc mechaniczna na poziomie zerowym lecz jeździł tylko że czasem gasł bo w baku było ze 2cm piachu!!!!!! ale filterek w kraniku nic nie puścił :P
odnośnie polerowania silnika to papiery ścierne od 100 do 800 a nawet 1000 potem pasty polerskie różnego rodzaju, wszystko mechanicznie na krążkach wałeczkach i patentach własnej roboty aby dotrzec w zakamarkach ale maks papiery na wiertarkę to 180 a potem ręcznie w zakamarkach i wszystkich pow...9 lat temu nie bardzo były takie drobne papiery na rzepy , a przynajmniej u mnie, teraz są nawet i 600 więc teraz robota szła by zdecydowanie szybciejogólnie sama polerka silnika, czyli blok silnika ,misa ,przednia czesc blokuz pokrywaa,cylindry, głowice ,pokrywy zaworowe ,skrzynia biegów,dyfer, przedni półbeben, klamki i jakieś pierdoły (generalnie wszystko co się tylko dało)zajeły mi prawie całe wakacje tak po kilka godz na dobę:P no ale trzeba wziaźc pod uwagę że kiedyś byłem gimnazjalistą więc teraz myślę że bym szybciej to zrobił;P bo lenistwo jest motorem postępu czyli mniej bym szorował papierem ręcznie tylko więcej dorabiał sobie miniaturowych urządzeń do szlifowania dzięki czemu szybciej bym to zrobił:P
tak na marginesie to już mam prawie wypolerowaną muszlę kompresora turbiny:P odlew piaskowy bardzo słabej jakości także w niedziele z 5-6 godzin roboty i jeszcze ze 2 godzinki i będzie gotowa lecz brak czasu, a fotki bedą w odpowiednim dziale oczywiście
Odpowiedz z cytatem