hmm wowo tak na serio to niema to żadnego znaczenia
po pierwsze primo ciepło z silnika ma tendencję że idzie do góry( ciepłe powietrze lżejsze od zimnego więc siła wyporu unosi je do góry, tak jak w cieczach bo gazy mają właściwości jak ciecze:P)
po drugie ta rura jest przed silnikiem a nie pod:P
po trzecie przepływ gazów przez komorę silnika jest tak duży że niema mowy tam o cieple z silnika bo wszystko idzie dołem za silnik lub szczeliną przy szybie( ja niemam uszczelki więc tam jest szparka:P)
po czwarte przepływ gazów w trakcie butowania jest tak duży a powierzchnia styku gazów z rurą o takiej średnicy jest tak mała że nawet jeśli faktycznie ta rura by miała z 10 stopni więcej(niemożliwe) to różnica w kolektorze pewnie nie wyniosła by nawet 1 stopnia:P
ale ja i tak bym tą rurę dał przed fmic:P bo ma mniej niż 2.5 cala a od fmic poprowadził 2.5 cala aż do samej przepustnicy więc lepiej zrobić taki wariant jak wowo napisał