Zapalona kontrolka MIL

[Chrisman]

Witam wlasnie zapalila mi sie kontrolka nawet nie wiem czy dobrze ale znalazlem ze nazywa sie ja MIL co moze byc przyczyna?
Dodam ze wczoraj zatankowalem paliwo na Lukoilu co prawda Pb98, nie wiem czy to moze byc wina.

[Pawel-2005]

no to popularnie nazywany check engine , bez vaga ani rusz bo przyczyn może być bardzo wiele;/

[Maras_66]

a dokreciles dobrze korek wlewu paliwa?

[Chrisman]

aha ok korek...

bylem u elektryka wykasowal co bylo i jest dobrze, zapytal tylko gdzie tankowalem bo pojawil sie komunikat na drugiej sondzie czy cos w tym stylu, ze mieszanka paliwowa, czy spalinowa nie do konca jest taka jak powinna.

[konyx74]

Ja często tankuje na lukoil i nic się nie dzieje jak do tej pory,auto chodzi normalnie i niema żadnych spadków mocy ani innych dziwnych rzeczy,ale warto wiedzieć że lukoil może mieć cos z tym "wspólnego"

[wowo]

Drugą sonda sie nie przejmuj. Nie wpływa ona na prace silnika

[Pawel-2005]

no na pracę nie ale skoro wykryła że coś jest nie tak to znaczy że paliwo może być coś nie bardzo co może uszkodzić silnik ;/ więc lepiej uważac

[wowo]

Nie znamy opisu błędu więc wstrzymałbym się z takimi stwierdzeniami. Prędzej zesztą zareagowałaby 1 sonda. 2 służy tylko i wyłacznie do wychwycenia pracy kata.

[Chrisman]

no wiec prosze panstwa problem nie zniknal, dzisiaj znowu ujawnila mi sie owa kontrolka i w zalaczniku skopiowalem opis bledow.

[Chrisman]

no wiec nikt nie podpowie co moze byc nie tak?

[Pawel-2005]

może nikomu się nie chciało pobierac pliku więc żeby ich wyręczyc wkleję opis:

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Control Module Part Number: 8J0 907 115 N HW: 8J0 907 115
Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0010
Software Coding: 0113000318070160
Work Shop Code: WSC 01236 785 00200
2 Faults Found:

000313 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow
P0139 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Mileage: 120747 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.28
Time: 19:18:14

Freeze Frame:
RPM: 2615 /min
Load: 12.2 %
Speed: 38.0 km/h
Temperature: 82.0°C
Temperature: 15.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.097 V

004372 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 008 - Implausible Signal - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 120747 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.28
Time: 19:18:14

Freeze Frame:
RPM: 2615 /min
Load: 12.5 %
Speed: 38.0 km/h
Temperature: 82.0°C
Temperature: 15.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.097 V


Readiness: 0000 0001

[Darson]

Możesz sprawdzić/przeczyścić wtyczkę 2 sondy, wykasować błędy i sprawdzić czy się pojawią.
Jak się pojawią, to pewnie trzeba będzie wymienić sondę.
Chociaż najszybciej stawiam na drugą opcję, też miałem podobny błąd i wymiana pomogła.

Jest ona za katalizatorem i nie wpływa na silnik, jednak jak jest ta żółta kontrolka silnika, to strasznie denerwuje i lepiej to zrobić

[Chrisman]

No tez takie cos uslyszalem od fachowca, tylko dla mnie laika jest niezrozumiale po co montowane jest cos co moze sie popsuc a mimo to nie ma wplywu na dzialanie auta.
Tymbardziej ze postraszyl mnie cena ponad tysiaca zl.

[Darson]

Komputer sprawdza sobie czy wszystko jest ok z katalizatorem, ale jest to jednak dodatkowy element, który może się popsuć.
Ostatnio zapłaciłem za oryginała boscha 325 zł, nie musisz od razu kupować w ASO

[ZUCZEK]

To jest ekologia kolego producent daje systemy za który serwis płaci klient, takie są wymogi obecnych czasów, dla tego my w naszych MK1 usuwamy i wyłączamy zbędne zaśmiecacze, może pogadaj z jakimś tunerem ktory wy programuje ci tą sondę i problem zniknie raz na zawsze
CHRISMAN jaki jest przebieg auta 120tyś?