Interpretacja wyników :)

[Kaczuszka]

Witam Zrobiłam w swojej TT logi statyczne i chciałabym prosić o pomoc w interpretacji ich wyników i odczytaniu kodów błędów.... z góry dziękuje za pomoc

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 8N1 919 860 C
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D23
Software Coding: 00144
Work Shop Code: WSC 131071
Additional Info: Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X2172193
2 Faults Found:


00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-00 - Open or Short to B+
00779 - Shareware Version. To Decode all DTCs
30-00 - Please Register/Activate


1366 Otwarty przy wypadku
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1370 Alarm od czujek ultradźwiękowych
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1373 Alarm od styku radia
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1616 Nie znany kod błędu
obwód przerwany - BŁĄD SPORADYCZNY
955 Kluczyk 1
przekroczona wartość adaptacji
956 Kluczyk 2
przekroczona wartość adaptacji - BŁĄD SPORADYCZNY

65535 Uszkodzony moduł sterujący
nie autoryzowane
26414 Nie znany kod błędu
zwarcie
17495 Nie znany kod błędu
nieprawidłowy
8260 Nie znany kod błędu
nie autoryzowane
13312 Nie znany kod błędu
obwód przerwany
37892 Nie znany kod błędu
nie autoryzowane - BŁĄD SPORADYCZNY

[Pawel-2005]

a pokasowałaś te błędy i nadal zostały?

[Kaczuszka]

tak i wyskoczyły z powrotem ...

[Arttur]

00771- To zwarcie lub przerwa w obwodzie gdzieś między czujnikiem poziomu paliwa a licznikiem .
Z tym błędem wskaźnik poziomu paliwa powinien Ci zawsze pokazywać pusty bak .

00779 - Zwarcie lub przerwa w obwodzie czujnika temperatury zewnętrznej , zapewnie nie pokazuje Ci temperatury otoczenia na FIS-ie .

65535 - uszkodzony sterownik lub zwarcie /przerwa na przewodach elektrycznych ewentualnie sterownik wilgotny / zalany.
W jakim sterowniku pokazało Ci ten błąd ? Bezapelacyjnie trochę wcieło przy kopiowaniu
No i te kody nie znane z jakiego sterownika .

Zrób auto scan i wklej na forum w całości tyle że aby to zrobić pewnie musisz mieć w pełni działający program .





Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no ten bład 65535 w haldex mam już od 2 lat , nic się z nim nie dzieje oleje wymienione wszystko działa bez zarzutu ale błąd siedzi oby dalej tak pozostało że wszystko działa w 100% a jedynie wkurza ten bład, no ale tak jak Arttur pisał to zależy gdzie on jest:P

[Kaczuszka]

00771- To zwarcie lub przerwa w obwodzie gdzieś między czujnikiem poziomu paliwa a licznikiem .
Z tym błędem wskaźnik poziomu paliwa powinien Ci zawsze pokazywać pusty bak . - pokazuje mi poziom paliwa normalnie jak tankuję i jeżdżę , jedyne co to czasem podświetlenie licznika paliwa sobie mruga....


00779 - Zwarcie lub przerwa w obwodzie czujnika temperatury zewnętrznej , zapewnie nie pokazuje Ci temperatury otoczenia na FIS-ie . - temp. na zewnątrz też mi pokazuje na FIS-ie i się sprawdza , jedyne co mi wyskakuje i zauważyłam że zawsze jak temp. spadnie poniżej zera to ta kontrolka :



Uploaded with ImageShack.us

[Pawel-2005]

no paski na wyświetlaczu to padajacy fis;/
mruganie od cieczy to wystarczy przeczyscic druciki w zbiorniczku i je ciut zbliżyć powinno pomóc

[Kaczuszka]

To nie mój wyświetlacz wrzuciłam przykładowe zdjęcie

[Arttur]

Z opisu interpretującego błędy wynika że nie nie powinno wyświetlać Ci temperatury zewnętrznej i ilości paliwa , jeśli to działa u Ciebie to trochę dziwne ,,,

Pobierz też z forum w pełni dzuiałającą wersje Vag - coma i zrób ten auto scan , trzeba zobaczyć w jakich konkretnie sterownikach są pozostałe błędy





Pozdrawiam

[Matiineo]

Dołączę się do tematu zrobiłem dzisiaj skan swojego auta tyle że musiałem po kolei, możecie mi powiedzieć co to za błedy?? i czy są one poważne??.


VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8N0 906 018 CB
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0003
Software Coding: 10710
Work Shop Code: WSC 01236
Additional Info:
2 Faults Found:
17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal
P1455 - 35-10 - - - Intermittent
17947 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1539 - 35-00 - Please Register/Activate


VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8N0 959 655 B
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 6000
Software Coding: 01102
Work Shop Code: WSC 01236
1 Fault Found:
01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199)
33-00 - Resistance too Low

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 02D 900 554 C
Component and/or Version: HALDEX LSC ECC 0010
Software Coding:
Work Shop Code:
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8N8 962 267 E
Component and/or Version: Zentralverrieg.,DWA D09
Software Coding: 06986
Work Shop Code: WSC 01236
7 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01572 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
01374 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
01370 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
01368 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-00 - Please Register/Activate
01616 - Shareware Version. To Decode all DTCs
36-10 - Please Register/Activate - Intermittent
00956 - Shareware Version. To Decode all DTCs
09-00 - Please Register/Activate
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8N8 951 177
Component and/or Version: Innenraumueberw. D09
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
01463 - Alarm triggered by Sensor for anti-theft alarm System
35-00 - -

[ZUCZEK]

Skasuj je i po krótkim czasie sprawdz co po wróci ważne błędy to: czujnik EGT w turbinie, coś z poduszką kierowcy i czujnik stopu jeżeli te błedy po wrócą to trzeba sie tym zająć

[xscorpiox]

błędem czujnika stopu bym się nie przejmował, jeżeli kiedyś powróci to ten czujnik pod pedałem kosztuje w ASO kilkadziesiąt złotych i wszystko potem działa jak należy.
ale czujnik EGT i poduszkę sprawdź.

[Matiineo]

a w tym air bag to zapaiła mi się kontrolka i wziąłem tylko troszkę poruszyłem tą kostką pod siedzeniem skasowałem błąd i już jest ok Teraz tylko z tą turbiną muszę popatrzeć i to mnie najbardziej martwi;/

[ZUCZEK]

W sumie to nie ma się czym mocno martwić bo czujnik ten głównie sluzy do odczytu logów pomiarowych i nie ma wpływu na pracę auta ale skoro już go masz to dobrze aby był sprawny, skasuj go i zobacz czy powraca

[Pawel-2005]

no ale ten czujnik egt to na pewno nie jest tylko do logów, zapewne komp na nim polega jeśli czujnik pokazuje za dużą temp...w końcu po to on jest aby w razie czego przesyłac info o zbyt wysokiem temperaturze