Oj tam, myślę, że zanim złotówka się umocni to trochę czasu minie. Na 95% zamówię tego TIPa od nich, niezależnie od ceny. Jak już robić to wszystko tak jak powinno być.
Druga sprawa, MG Motosport zażyczyło sobie za wykonanie DP pod moją TT 800zł wraz z montażem. Co myślicie o tej cenie? Według mnie trochę dużo, bo Jaqoob sprzedawał gotowego za 500zł wraz z katalizatorem, a katalizator można sprzedać jeszcze za ~200zł, a montaż nie jest trudny. W zasadzie mam nie daleko, bo tylko 90km.
Ostatnio edytowane przez singl0r ; 19-12-2011 o 19:06
to mi taki zrobili w przemocar:
Zdjęcie0056.jpg
3 cale całość a w tym siatka vband i te 3 tulejki pod sondyrezonator i flansza na początku dp to moje części ale u mnie turbo jest na górze więc dp będzie dłuższe niż u Ciebie jest całosc 3 cale i w dodatku mam quattro no i cena to 600zł:P ale fakt że czas oczekiwania zabija:P chyba że umów się na konkretny termin i powiedz że jak nie zrobią w przeciągu 2 dni to nie płacisz i zabierasz furę to może się zmobilizują aby to zrobić w miare szyko:P
W MG Motorsports powiedzieli mi, że czas wykonania to 6 godzin i 800zł. Nie wiem jak to będzie, na razie pozamawiam TIPa, wskaźnik doładowania, filtr Amsoil, rozrząd, a potem pomyślę nad DP
Rób Dp w MG profi firma, robi trwalsze wydechy niż fabryka, powie ci to wiele ludzi.
Znowu TT znowu Cabriolet
No ja wiem, ale zobaczę jak z funduszami. Tzn fundusze będą, ale auto planowałem mieć skończone full gotowe na marzec/kwiecień, bo myślałem, że koszta będą w okolicach 3 tys za DP+FMIC+PROGRAM+TIP+RESZTA, ale jak widać pomyliłem się w obliczeniach, to tak zawsze jest, bo po "aktualizacji" wydatków za wszystko to rząd 5tys+/-, ale to nie problem, po prostu max dwa miesiące dłużej (akurat gdzieś po maturce hehehe)
Mi CompSport wyliczył 5.5 tys zł za wydech z dp, dolot, fmic, program. Wszystko zrobione profi miało być i moc około 230ps zależne jak turbo i sinik daje race.Zamieszczone przez singl0r
No ja wiem, ale zobaczę jak z funduszami. Tzn fundusze będą, ale auto planowałem mieć skończone full gotowe na marzec/kwiecień, bo myślałem, że koszta będą w okolicach 3 tys za DP+FMIC+PROGRAM+TIP+RESZTA, ale jak widać pomyliłem się w obliczeniach, to tak zawsze jest, bo po "aktualizacji" wydatków za wszystko to rząd 5tys+/-, ale to nie problem, po prostu max dwa miesiące dłużej (akurat gdzieś po maturce hehehe)
Więc pomyślałem kiedyś w przyszłości sprzedam TT, a kasa zamiast w MOC pójdzie na lepszą TT od razu z Q
ps. wszystkie stare graty ładnie wyczyść, wydech stary wyczyść i zabezpiecz przed korozją, potem jeszcze mogą Ci się stare graty przydać takie jak TIP SMIC i wydech.
Ostatnio edytowane przez ICE ; 20-12-2011 o 15:11
Ogólnie ciesze się jak dziecko, że na przyszły sezon polatam z większymi kucami. Też celuję w 230PS z FMIC, DP, TIP i programem, mam nadzieję, że tyle uda się osiągnąć i wtedy będę w pełni zadowolony.
Wiem wiem, TIPa i SMICa zostawiam, ale katalizator wyjmuje i sprzedaję pewnie
Kata zostaw do czasu aż w PL wprowadzą normy jak w DE. Będzie więcej wart.
Jeśli mogę coś zasugerować, najpierw zrób DP - poczujesz większy przyrost, całkiem inaczej chodzi autko jak się wywali kata i zrobi wydech. Tipa zostaw sobie na deser, tam taka pierdoła ledwo odczuwalna, a teraz jeszcze 200 zł droższa
Wymiana Tipa jest odczuwalna bardziej po programie, dosyć spora zwężka ogranicza przepływ, w Siliconowym tipie praktycznie nie istnieje i daje efekty
Aaa, to 180-tka, chyba za dużo myślę o 225
TIP pozwala na lepsze złapanie oddechu , DP na łatwiejszy wydech
Nie umniejsza to jednak zasadności wymiany TIP-a ..
Pozdrawiam
Czy musi byc forge? Ja czesto slysze ze sa troche przereklamowani i mozna dostac rzeczy w podobnej jakosci w nizszych cenach
No jednak mają ten silicon twardszy i grubsze warstwy niż tańsza konkurencja . To już kwestia budżetu , osobiście wolę zapłacić więcej i mieć najlepszą jakość nie mniej jednak wątpię aby była jakaś odczuwalna różnica w osiągach przy tańszym TIP-e , może w trwałości długoterminowej ....
Ja miałem APR i był jeszcze zbrojony drutem ale i cena wyższa .
Do 225 jednak polecam ten z angli o prawie 3 calowej średnicy i z aluminiowym adapterem na wejście turbo .
Jest o nim w temacie o TIP-ach więc nie kontynuujmy tutaj o ''nim '' bo jest on na razie dostępny tylko dla 225 wiec to OT w tym temacie .
Pozdrawiam
http://www.ebay.co.uk/itm/3705674121...84.m1423.l2649 tu jest cos ciekawego ale nie wiem jaka jakosc, ale cena spoko
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem