1.8 turbo czy 3.2 v6 i skrzynia manualna czy automat opinie porady

[rafik1967]

Witam wszystkich forumowiczow jak wyglada sprawa miedzy tymi dwoma silnikami co byscie kupili roczniki 2003-2004 pozdrawiam

[Jaqob]

Witaj,

Chyba większość się ze ze mną zgodzi, że R32 to najlepszy wybór kwestia tylko zasobności portfela.

Pozdrawiam

[Maras_66]

niekoniecznie. 1.8 jest lepszy do modyfikacji na spore moce mniejszym nakladem kasy, tanszy w utrzymaniu. Oczywiscie 3.2 tez mozna zrobic ale to juz dziesiatki tysi. Zalezy czego kupujacy oczekuje i jakie ma podejscie do aut. Za 3.2 przemawia glownie dzwiek silnika

[matikte]

Witaj,

Chyba większość się ze ze mną zgodzi, że R32 to najlepszy wybór kwestia tylko zasobności portfela.

Pozdrawiam

Nie stawial bym na to, ze wlasnie wiekszosc sie zgodzi sie z toba zdania sa podzielone

Podzielam zdanie Marasa, ze jesli chce sie lekko dlubnac autko mniejszym nakladem pieniedzy lepiej siegnac po 1.8T jednakze w 3.2 drzemie bardzo wielki potecjach ale i na uturbienie potrzebne sa znacznie wieksze pieniadze, bo bez turbo za duzo w wolnossaku nie osiagniemy

[Arttur]

No właśnie nie jest to takie oczywiste jak by się mogło wydawać

Pierwsza zasadnicza sprawa jaką trzeba rozważyć to skrzynia . TT z 3,2 jest dostępna tylko z automatyczną skrzynią DSG i pomimo że jest to świetna skrzynia nie zda się to na wiele jeśli ktoś kocha manuala .

Silnik 3,2 jest ciężki i z tego względu auto nie ma takiej charakterystyki jak 1,8T

Jeśli teraz weźmiemy pod uwagę osiągi to TT3,2 ( 250KM) jest o sekundę szybsza od TT225 jednak zmienia się to diametralnie jeśli w 225 zmienimy tylko program .

Cześć kolegów może polemizować z faktem że 3,2 jest droższy w tuningu jednak w większości przypadków tak jest i w zasadzie im wyżej celujemy tym różnica maleje .

Przykładowo robiąc 300KM na pewno zrobimy to taniej w 1,8T , przy 400 też wyjdzie taniej choć nie tak drastycznie , przy 600 ...hmmm trzeba by policzyć dokładnie myślę jednak że 1,8T ciągle mniejszym kosztem ..

Bezapelacyjnie do zalet 3.2 można zaliczyć dźwięk , możliwie mniejszą awaryjność z racji że to silnik wolnossący , przyzwoite jeszcze osiągi w serii i w przypadku TT jeśli ktoś lubi automaty ( choć nie jest to klasyczny automat) to dobra skrzynia automatyczna DSG.

Pewnie wypadało by wspomnieć też o znacznej różnicy w kosztach utrzymania i ubezpieczenia





Pozdrawiam

[wowo]

Jak dla mnie tylko R32.
Tu się z Tobą Artur nie zgodze. Jeśli celujemy w 300+ koszty beda praktycznie takie same. Wskaż prosze róznice, w czym modzony 1.8T bedzie teańszy. To co w 1.8T wymieniamy, w 3.2 dokładamy ale koszt zakupu i robocizny jest w zasadzie ten sam :/ Baa oszczedzamy na sprzęgle
Przy czym R32 dużo wiecej zniesie i przyjemniej reeguje na mody i boosta
Jeśli chodzi o śmiganie serią, to równiez R32 jest przyjemniejszy i mniej awaryjny z racji uborzszego osprzętu. Osobiście jeśli teraz miałbym wybierac to tylko R32 niezależnie czy seryjny czy modzony. Ta jednostka jest nie tylko w moim odczuciu, po prostu lepsza.

[rafik1967]

Mam do kupienia dwa te modele 3.2 dsg i 1.8 turbo 225 manual, obydwa 4 kola napedzane roczniki podobne 2003-2004 a co do modyfikacji tylko wydech i lekki wirus bym chciał.Powiedzcie mi koszty utrzymania jednego i drugiego modelu .Jakies czeste awarie.

[wowo]

Wydaje mi się ze do codziennej eksploatacji jednostka wolnossąca jest bardzo dobrym wyborem.

[kurczak]

Koszty utrzymania na podobnym poziomie

[rafik1967]

A wychodzily 3.2 w manualu

[Jaqob]

Ok więc z tym zgadzaniem się reszty jednak wybiegłem przed szereg Zatem w mojej opinii jeśli stać by mnie było na R32 nie zastanawiałbym się. Jak by nie było nasze 1.8 w stosunku do 3.2 to popierdółka przy czym ja mówię o sytuacji gdzie pozostałbym przy serii nie rozważałem opcji tuningu.

[kurczak]

Jasne ze tak, ale w wiekszosci w DSG, trudno znalezc w manualu

[wowo]

DSG jest znakomitą skrzynią i chętnie bym zamienił się na swój manual

[rafik1967]

Czyli 3.2 DSG ok dz za info .Teraz troszke z innego tematu jak wyglada wirus do tego modelu silnika ,robił ktos z forumowiczow.I do takiego zestawu układ wydechowy miałem zamiar zamontowac.Jest ktos godny polecenia do takich modyfikacji .

[Maras_66]

Do 3.2 dsg? Chyba nikt nie robil. Osobiscie uwazam ze program do wolnossaka jest bez sensu. Wydasz ze 2tys, podniesiesz moc o 5-10km, jeszcze filtr musisz zrobic, wydech (bez turbo to inna bajka bo mozna tylko zaszkodzic) Jedyne co na + to jezeli bedzie program usprawniajacy dzialanie dsg chociaz jak wiekszosc pewnie wie ta skrzynka i tak dziala blyskawicznie i bardzo dobrze. Co innego jak dodamy turbine, z tego co widze wowo pewnie marzy o takim setupie