Panowie wczoraj bylem na podnosniku, machanicy obejzeli dokladnie zawieszeni i stwierdzili ze mam do wymiany droazek kierowniczy prawy, ja cos tam slyszalem ze mi czasami zatrzeszy.. niby to dtazek jest... zaplaclem juz 100 zl zaliczki bo drazek bedzie sciagany z czech bo nigdzie nie maja takiego wedlog tego zakladu mechanicznego. Koszt drazka to 300 zl.. co o tym myslicie. nie chca mnie orznac??
Allegro.pl - aukcje internetowe, bezpieczne zakupy wygląda na to, że mówią prawdę.
I don't have dreams, I have goals.
aha.. ale kurde zeby az z czech go sprowadzac... masakra.. ogolnie z robocizna mnie wyjdzie 480 zl...
powiem tak...najczęściej leci sama końcówka drążka która jest dostępna w serwisie za cenę 150zl...
zamienniki jak np TRW to koszt ok 90zl... ja właśnie kupiłem w serwisie końcówkę drążka i czekam na wymianę.
za wymianę 180zl ? drogo sobie liczą...
nie wiem jak jest u Ciebie ale może się zdarzyć że chcą Ciebie naciągnąć...
po wymianie jeszcze muszą Ci ustawić zbieznosc ale i tak 180 za robociznę to dużo.
i jeszcze jedno spostrzeżenie...jak będą robić zbieżność (po wymianie drążka czy końcówki drążka) to niech robią zbieżność a nie tykają kątów, bo nie powinny się zmienić....zawsze mogą naściemniać że i kąty ustawiali itp...
Ty znasz tych mechaników czy to całkowicie obcy warsztat ? może widzą kogoś w TT to chcą zarobić.
Wejdź sobie tutaj, wybierz swój samochód, następnie układ kierowniczy, elementy przenoszenia, drążek kierowniczy i znajdź drążek...
http://sklep.intercars.com.pl/#/dyna...otitle=1&wsk=O
zobaczysz że w 95% przypadków uszkodzeniu może ulec końcówka drążka która jest wymienialna i która jest ogólnie dostępna i w oryginale (ok150zl bez zniżek) i w zamienniku (TRW jeden z droższych to koszt ok 90zl).
a wymiana samej końcówki nie jest skomplikowana i jak tylko to będą wymieniać i jeszcze nie będą zbieżności ustawiać a powinni to 180 za robocizne to droooogo.
jak dla mnie chcą Ciebie naciągnąć z wymianą drążka z wymienią samą końcówkę. takie jest moje zdanie.
Ostatnio edytowane przez xscorpiox ; 25-03-2011 o 22:34
ja miałem luz w jednej końcówce, wymieniłem obie, a potem tam gdzie był luz w końcówce poszedł drążek, też wymieniłem oba i mam spokój lecz teraz poszedł magiel hehe
Za tą cenę, to cały drążek, dla pewności poproś o stary.
Jak w cenie nie ma ustawienia zbieżności, to faktycznie drogo jak na odkręcenie 2 śrubek.
U mnie jak u Pawlanajpierw koncowki, pozniej drazek a teraz magiel
Jesli chodzi o wymiane zarowno koncowek jak i samego drazka nie jest to wcale skomplikowana operacja,
Nalezy policzyc i zapamietac ilosc obrotow jak juz poluzujemy czesci aby wkrecic nowe tak samo,
Zbierzność tak i tak trzeba ustawiac a 180 zl za wymiane tego to duzo mi sie wydaje zważywszy na to, ze cala operacja z podniesienie auta, odkreceniem kola i wymiana drazka i psikaniem break cleanerem zabrala mojemu mechanikowi gora 20 min
Po tym co tam ujzalem nastepnym razem sam sobie to wymienie
180 zl o bedzie razem ze zbierznoscia... no wlasnie nie znam tych gosci ale niby oni sa najlepci maja sprzet najlepszy w naszych okolicach... naprawde kulturka... tyle ze ciekaw jestem czy jak mi to wymienia to czy nie bedzie dalej zgrzytalo..
no to jak ze zbieżnością to okiw końcu te warsztaty też muszą na czymś zarabiać
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem