Strona 3 z 8 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 109

Wątek: Najnowsza technologia - Turbiny Borg Warner EFR

  1. #31
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    W ramach dalszego studiowania serii EFR , kilka rysunków z wymiarami

    EFR 6758






    EFR 7064





    EFR 8374





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #32
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no mi cenę jaką podali to 6 tys bez jakiegoś grosza od tego -5% no i to kwota brutto więc jak się odliczy vat to się zamykasz w 4650zł według mnie całkiem dobra sumka i ta oferta już mi pasuje
    i zastanawiam się jak z tymi 8% czy zamiast 5 będzie 8 czy jeszcze 8 ale chyba to drugie więc cena już całkiem dobra termin dostawy 9-13 maj przy założeniu tygodniowego opóźnienia a do końca maja to już maks i oddają zadatek nawet jeśli chce...ale nie przewidują takiego wariantu:P

  3. #33
    Awatar Maras_66
    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    podlaskie
    Pojemność
    2.0T
    KM
    TTE
    Rocznik
    2017
    Kolor
    czerwony
    Posty
    67
    no cena za turbo dobra tylko: kolektor trzeba wyspawac, bo brak pasujacych, dp tez ale przy gt rowniez, a skad wziac flansze? Trzeba rowniez miec nadzieje ze turbina nie posiada wad wieku dzieciecego, wiadomo zdarza sie bo to nowosc ogolnie turbina fajnie zaprojektowana z mozliwoscia obracania wzgledem wirnika. Garrett bardziej sprawdzony i dobrych projektow bardzo duzo.
    Ostatnio edytowane przez Maras_66 ; 27-03-2011 o 20:38

  4. #34
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Każde turbo obracasz w osi jak chcesz
    Flansza DP jest na V-Band więc kupujesz gotowca. Kolektor wydechowy z flansza T3 wię podobnie. Spawasz, ewentualnie dobierasz coś z gotowców po upewnieniu, ze się zmiesci.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  5. #35
    Awatar Maras_66
    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    podlaskie
    Pojemność
    2.0T
    KM
    TTE
    Rocznik
    2017
    Kolor
    czerwony
    Posty
    67
    w temaci big turbo dopiero zaczynam zbierac informacje wiec wybaczcie niewiedze

  6. #36
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    dobieranie gotowców pod te turbo może być niemożliwe biorac pod uwagę że turbo ma około 265mm dp gdy będzie zaczynało się od kolanka to jeszcze ze 150mm a więc wszystko jest troszkę długie więc obawiam się że może być problem, no ja już postanowiłem że konstrukcja musi być spawana, flansza w moim wypadku jest t25 z tego co wyczytałem więc żaden problem a nawet jak by była jakaś wymyślna to z wymiarowałbym sobie i zrobił rysunek w CAD i dał do wycięcia więc nie jest to problem

  7. #37
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Gotowy kolektor na T25 pewnie by spasował , oczywiście żadne gotowe DP (quattro) nie podejdzie i trzeba dorobić .

    Max koniec maja powiadasz ....nawet nie źle






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  8. #38
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no tak powiedzieli ale tomson też mi kiedyś coś obiecywał i wyszło ze nie miesiąc tylko 3 i potem łaske mi robili że zadatek mi oddali...

  9. #39
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    GTX3071 vs EFR 6758


    EFR po lewej


    EFR po prawej



    Muszla Garretta na EFR


    I odwrotnie






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  10. #40
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Kurde zaraz zacznę żałować że Garreta mam, mogłem po czekac sezon i ruszyć z takim projektem, ech ta technologia, człowiek zawsze będzie gdzieś z tyłu
    Znowu TT znowu Cabriolet

  11. #41
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no ale gtx są już chyba jakiś czas:P tylko że najmniejszy rozmiar to chyba 3071r:P

  12. #42
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Kupisz coś teraz, a za rok, góra 2 bedzie taka sama sytuacja więc mozna tak wieki mody odkładać. Nie ma sie co spuszczac Panowie, pojawią sie pierwsze kreski to bedzie jasne na co stać ten nowy gadzet, choć zapowiada sie ciekawie.
    Niebawem coś z rodziny EFR zagości w znajomej mi S4
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  13. #43
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    heh a miało byc 2x 28r:P zmiana planów?
    no ale niestety te niebawem troszkę potrwa chyba? bo dostępnośc jest taka jaka jest:P

  14. #44
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Zgadza się technologia idzie do przodu i za jakiś czas może wyjdzie coś konkurencyjnego .
    Nie mniej jednak w tej chwili EFR to najbardziej zaawansowana technologicznie seria turbosprężarek .
    Dowody już są tyle ze testowane na Subaru , Evo i kilku markach z GM . Nie widziałem jeszcze efektów na 1,8T







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  15. #45
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Na pewno niebawem coś się pojawi.
    S4 już jest na Garrecie. Czekam tylko na zamówiony akuator, bo uległ uszkodzeniu przy wpychaniu silnika do budu. Mówiłem o kolejnej S4
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


Podobne wątki

  1. Najnowsza mapa na RNS-E 192
    Przez mk2810 w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 01-04-2016, 20:39
  2. Temperatura turbiny
    Przez FCI w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-12-2011, 10:35
  3. Kondycja turbiny k04-22
    Przez marini w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 09-07-2011, 12:53
  4. Najnowsza wersja audi TT
    Przez ICE w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-04-2011, 18:43

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •