Ja bym stawial na czujnik
Ja bym stawial na czujnik
termostat bym wzial pod lupe
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Panowie jeszcze mam pytanie, gdy odpale klime to wiatraki startuja ale mimo to temp na vagu nadal rosnie, czy tak powinno byc? Pytam
bo nie jestem pewien czy nowy czujnik z aso moglby byc walniety. Termostat niedawno wymienialem i wszystko smigalo elegancko.
Wiatraki zbija temperature, napewno nie bedzie rosla.
W życiu piękne są tylko chwile ...
Zrobilem jeszcze jeden test, wyciagnalem bezpiecznik od sterownika wiatrakow. Przy odpalonej klimie gdy temp osiaga 82 stopnie odpala sie 2 bieg wiatrakow, po chwili przestaje i rowniez po chwili znowu sie odpala. Temperatura caly czas rosnie, mimo ze wiatraki chodza na maxa. Jednak gdy wylacze klime wiatraki nie maja zamiaru wystartowac. Nie wiem czy to wina sterownika czy nowy czujnik szwankuje czy moze super kombo wszystko na raz.
Podepnę się pod temat mianowicie również mam problem z temperatura troszkę już na ten temat poczytałem i chciałem sprawdzić rzeczywista temperaturę na VAG'u ale nie mogę zlogować kanału 49 po prostu nie pojawiają się żadne dane.
Miał może ktoś podobny problem?
Kanał 49 odczytujemy na klimatroniku.
W vag'u temp. masz np. w bloku 001
W życiu piękne są tylko chwile ...
Dzięki sprawdziłem i coś jest nie tak bo na zegarze temperatura dochodzi do około 125 stopni a na klimatroniku max do 95 po czym się obniża. Wychodzi na to, że gdy na zegarze jest równe 90 na klimatruniku pokazuje 70.
Nie wiem czy coś z zegarami się nie dzieje bo wczoraj zaczął mi obrotomierz szwankować wskazówka pokazywała o 10 tys obrotów więcej niż było (nawet po wyłączeniu stacyjki skazówka od obrotomierza nie spadła do końca a stanęła na 1 tys)
Jak nie pokazuje tyle co w rzeczywistosci jest to napewno cos z zegarem
W życiu piękne są tylko chwile ...
AuTTo naprawione Winowajcą była pompa wody a konkretniej połamany wirnik Spowodowało to brak przepływu, co za tym płyn nie szedł do chłodnicy, ta się nie nagrzewała więc wiatraki nie miały powodu żeby zaskoczyć a silnik się przegrzewał. Na przyszłość sprawdzajcie pompę wody bo te plastikowe wirniki lubią pękać